Le Grand Prix automobile de Singapour 2014 (2014 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix), disputé le sur le Circuit urbain de Singapour, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la septième édition du Grand Prix de Singapour comptant pour le championnat du monde de Formule 1, et de la quatorzième manche du championnat 2014. Il présente la particularité, depuis sa première édition en 2008, de se disputer en nocturne.
À l'issue des qualifications disputées de nuit, Lewis Hamilton obtient sa sixième pole position de la saison, sa deuxième consécutive et la trente-septième de sa carrière. Il devance d'un souffle (sept millièmes de seconde) son coéquipier chez Mercedes, Nico Rosberg, qui l'accompagne une nouvelle fois en première ligne. Pour autant, cette excellente performance des monoplaces allemandes n'a été obtenue qu'en fin de qualifications où les deux Flèches d'Argent ont dû réaliser un dernier tour tout en attaque pour devancer la Red Bull RB10 de Daniel Ricciardo ; Sebastian Vettel, quatrième, se poste en deuxième ligne, aux côtés de son coéquipier australien. Les Ferrari, en verve lors des essais libres et en mesure de lutter pour la position de tête à Singapour, ne permettent finalement à Fernando Alonso que de se classer cinquième, en troisième ligne avec Felipe Massa, le meilleur pilote en piste au début de la troisième phase des qualifications ; leurs coéquipiers respectifs, Kimi Räikkönen (meilleur temps en Q1) et Valtteri Bottas, occupent la quatrième ligne.
Nico Rosberg, affecté dès la procédure de départ par un problème électronique et contraint de s'élancer depuis les stands abandonne au bout de treize tours : Lewis Hamilton connaît dès lors un scénario idéal sous les projecteurs de Singapour puisqu'il remporte l'épreuve au terme d'une course arrêtée au bout des deux heures réglementaires. En reprenant vingt-cinq points à son coéquipier, il s'empare de la première place du championnat pour la première fois depuis le GP d'Espagne.
À l'arrivée d'une épreuve où il n'a cédé le commandement, durant seulement deux tours, qu'aux pilotes Red Bull Racing lors de ses arrêts au stand, Hamilton réalise le cinquième Hat Trick de sa carrière et obtient sa septième victoire de la saison, sa deuxième consécutive et sa vingt-neuvième depuis 2007. Il est accompagné sur le podium par Sebastian Vettel, deuxième et Daniel Ricciardo troisième. Fernando Alonso, sur une stratégie à trois arrêts, termine quatrième dans les échappements des Red Bull, lors d'un Grand Prix où la voiture de sécurité est de sortie, comme à chaque édition depuis la première en 2008. Felipe Massa confirme ses bonnes prestations sur ce circuit en se classant cinquième tandis que Jean-Éric Vergne, malgré une pénalisation, obtient son meilleur résultat de la saison, menant sa Toro Rosso STR9 à la sixième place en effectuant quatre dépassements dans les derniers tours. Sergio Pérez, septième, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen se partagent les points restants.
Lewis Hamilton pointe désormais en tête du championnat avec 241 points contre 238 pour Rosberg. Ricciardo conforte sa troisième place (181 points) devant Fernando Alonso qui retrouve la quatrième place avec 133 points. Sebastian Vettel gagne une place et est désormais cinquième avec 124 points. Valtteri Bottas, en restant bloqué à 122 points, fait la mauvaise opération du jour en chutant de deux places au championnat. Mercedes est toujours largement en tête du classement des constructeurs avec 479 points et devance Red Bull Racing (305 points). Williams, avec 187 points, reste troisième devant Ferrari (178 points) ; Force India (117 points) reprend la cinquième place à McLaren (111 points) ; suivent Toro Rosso (27 points), Lotus F1 Team (8 points) et Marussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber et Caterham n'en ayant pas encore inscrit. Après cette quatorzième manche du championnat 2014, Red Bull Racing est la dernière écurie à pouvoir contester le titre mondial à Mercedes.
Essais libres Première séance, le vendredi de 18 h à 19 h 30 thumb|Fernando Alonso lors des premiers essais libres à Singapour. thumb|Lewis Hamilton lors des premiers essais libres à Singapour. thumb|Adrian Sutil lors des premiers essais libres à Singapour. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Fernando Alonso Ferrari 1 min 49 s 056 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 49 s 178 + 0 s 122 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 49 s 205 + 0 s 149 4 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 49 s 874 + 0 s 818 5 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 50 s 122 + 1 s 066 6 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 1 min 50 s 539 + 1 s 483
La première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour débute à 18 heures sur le tracé de Marina Bay ; s'il ne fait pas encore nuit, la soirée s'installe sous une température ambiante de 29 °C. Aucun pilote titulaire n'a laissé sa monoplace à un pilote-essayeur afin de profiter d'un maximum de temps de roulage dans des conditions atypiques. La règlementation des communications a évolué et désormais de nombreux messages concernant la performance du pilote et de sa monoplace ne sont plus autorisés ; toutefois les pilotes disposent toujours d'une marge de manœuvre assez importante. Les pilotes ne tardent pas à prendre la piste et Lewis Hamilton fixe le temps de référence en puis améliore sur sa lancée en .
Esteban Gutiérrez immobilise sa Sauber C33 dans son garage avec un problème d'ERS après seulement deux tours. Nico Rosberg prouve que les messages radios peuvent demeurer explicites puisqu'il annonce avoir ; bien que gêné par un rétroviseur défectueux qu'il doit réparer tout en roulant, il améliore la performance de son coéquipier en tournant en . Kimi Räikkönen passe un temps en tête en puis Rosberg tourne en . Alors que Kamui Kobayashi perd le contrôle de sa Caterham CT05 au freinage du virage et évite le contact contre le muret, Sebastian Vettel, qui dispose d'un nouveau châssis, s'empare du meilleur temps en ; il devance Alonso, Rosberg, Räikkönen, Daniel Ricciardo, Hamilton et les deux Force India. Jean-Éric Vergne, victime d'un problème de freins, est immobilisé dans son stand.
Une fois le premier tiers de la séance écoulé, les pilotes rendent le train de pneus supplémentaire alloué par Pirelli et reprennent la piste. Mercedes dévoile un nouveau (un mini-aileron) à l'arrière, tandis que McLaren Racing teste un nouvel aileron avant sur la McLaren MP4-29 de Jenson Button et un nouveau montant d'aileron arrière sur celle de Kevin Magnussen.
Peu avant la mi-séance, Rosberg passe en tête en ; Lewis Hamilton améliore quelques instants plus tard, en au moment où Button quitte enfin son stand pour faire ses premiers tours de circuit. De nombreux pilotes se lancent dans des relais plus prolongés afin se préparer pour la course. Lotus F1 Team et la Scuderia Ferrari testent même des pièces en vue de la saison prochaine. Fernando Alonso améliore en à un peu moins de trente minutes du terme ; il conserve le commandement et boucle la séance devant les Mercedes et les Red Bull. Son coéquipier Räikkönen est moins en verve puisque ses freins prennent feu et le contraignent à s'immobiliser dans la voie des stands ; un problème de moteur immobilise également Vettel dans son tour de décélération.
Deuxième séance, le vendredi de 21 h 30 à 23 h thumb|Daniel Ricciardo lors de la deuxième session d'essais libres à Singapour. thumb|Jenson Button lors de la deuxième session d'essais libres à Singapour. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 47 s 490 2 Fernando Alonso Ferrari 1 min 47 s 623 + 0 s 133 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 47 s 790 + 0 s 300 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 48 s 031 + 0 s 541 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 48 s 041 + 0 s 551 6 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1 min 48 s 358 + 0 s 868
La deuxième séance d'essais libres se dispute sous une température ambiante de 28 °C, à la lumière des projecteurs. Sebastian Vettel est immobilisé dans son stand car ses mécaniciens remplacent le moteur de sa monoplace ; il ne prendra la piste que pour les cinq dernières minutes. Jenson Button établit le temps de référence en .
Kevin Magnussen améliore rapidement en ; il est relayé par Sergio Pérez (), Jean-Éric Vergne (), Daniel Ricciardo (), Lewis Hamilton (), Fernando Alonso () et Nico Rosberg () ; tous sont chaussés avec le mélange le plus dur proposé par Pirelli.
Quelques minutes plus tard, alors qu'il reste un peu plus d'une heure avant le drapeau à damier, Sergio Pérez passe les pneus tendres et prend la tête en . Daniel Ricciardo tourne ensuite en juste avant que Pastor Maldonado écrase sa Lotus E22 dans les protections de pneus du virage et provoque une interruption de séance.
À la relance, alors qu'il reste un quart d'heure d'essais, Lewis Hamilton passe en tête en et devance Alonso, Ricciardo, Räikkönen, Magnussen et Button. Les positions restent inchangées jusqu'à la fin, hormis l'entrée de Vettel en cinquième position.
Troisième séance, le samedi de 18 h à 19 h thumb|Kimi Räikkönen lors de la troisième session d'essais libres à Singapour. thumb|Sergio Pérez lors de la troisième session d'essais libres à Singapour. thumb|Pastor Maldonado lors de la troisième session d'essais libres à Singapour. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Fernando Alonso Ferrari 1 min 47 s 299 2 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 47 s 350 + 0 s 051 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 47 s 488 + 0 s 189 4 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 1 min 47 s 693 + 0 s 394 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 47 s 711 + 0 s 412 6 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 47 s 738 + 0 s 439
La troisième et dernière séance d'essais débute sur une piste sèche mais le ciel reste menaçant ; la température ambiante est de 25 °C et la piste est à 35 °C. Pastor Maldonado dispose d'une Lotus E22 refaite à neuf après son gros accident de la veille. Les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture et Kevin Magnussen fixe le temps de référence en .
Après quelques tours d'installations, de nombreux pilotes rentrent au stand, laissant les moins aguerris limés le bitume glissant et piégeux. Jenson Button améliore la performance de son coéquipier en puis s'efface derrière Daniel Ricciardo qui tourne en . Alors qu'Adrian Sutil perd le contrôle de sa Sauber C33 et évite de justesse de la pulvériser dans le même virage que Maldonado lors de la session précédente, Sebastian Vettel passe en tête en .
Ricciardo confirme la bonne forme de la Red Bull RB10 en reprenant l'avantage, en . Alors que le tiers de la séance est écoulé, les pilotes Mercedes, Ferrari et Williams ne sont toujours pas entrés en action. Jean-Éric Vergne, performant lors de la première séance d'essais et, malade, plus en retrait lors de la seconde, a retrouvé son allant et hisse sa Toro Rosso aux avants-postes.
La première demi-heure écoulée, les pilotes Mercedes prennent enfin la piste. Nico Rosberg pointe immédiatement en tête en battant de plus d'une seconde le temps de Ricciardo () pour son premier tour lancé tandis que son coéquipier Lewis Hamilton part en tête-à-queue dans le virage dans son premier tour rapide ; sa seconde tentative est plus satisfaisant puisqu'il établit le deuxième temps () bien qu'il soit sorti assez largement de la piste dans les deux dernières courbes. Comme lors de la séance de la veille, il indique à ses ingénieurs qu'il n'est pas satisfait du comportement de sa Mercedes. Ricciardo et Vettel se relancent alors en piste et repoussent le Britannique à la quatrième place avant de regagner leur stand pour changer de pneus.