Le Renault TRM 700-100 (Toutes Roues Motrices, 700 ch, 100 t de PTRAValeur de PTRA du nom arrondie par commodité.) est un tracteur militaire français en service depuis le milieu des . Il permet par exemple le transport logistique (VTL) d'un char lourd, de véhicules ou d'équipements de construction sur une semi-remorque de six essieux. Cet engin porte-char (EPC) offre une charge utile de .
Historique En 1993, l'armée française passe commande à Renault Véhicules Industriels de .. Au , sont en service au sein de l'armée de terre..
Il a été développé à partir du TRM 10000. Il en diffère notamment par un châssis et une transmission renforcés, un moteur plus puissant, une cabine plus spacieuse de cinq places et des roues arrière jumelées. Le moteur est issu d'un modèle Mack..
Caractéristiques Le TRM 700/100 possède trois essieux moteurs () à entraînement permanent.
Le moteur possède un carter sec ; il est capable de démarrer par grand froid et passe avec succès une certification OTAN .
La vitesse maximale est sur route plate. L'attelage complet mesure environ de longueur et compte neuf essieux dont les trois derniers sont directeurs.
Le poids à vide (PV) avec le plateau porte-blindés spécifique (fabriqué par Lohr) vaut et le poids total roulant autorisé (PTRA) ..
La capacité en carburant de permet une autonomie de ..
Cet EPC peut être équipé en option d'un bi-treuil de halage.
Exemples d'utilisation Le TRM 700-100 a été conçu pour transporter le char Leclerc. La conduite se fait en « convoi exceptionnel ».
Cet engin peut aussi transporter le canon automoteur AMX AuF1 et la quasi-totalité des autres véhicules de l’armée française.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Renault TRM 10000 Convoi exceptionnel Porteur polyvalent terrestre
Liens externes
TRM 700-100 Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Camion militaire Catégorie:Poids lourd des années 1990 Catégorie:Transport routier exceptionnel Catégorie:Véhicule à transmission intégrale Catégorie:Véhicule tout-terrain