Le Grand Prix automobile du Brésil 2014 (), disputé le sur le Circuit d'Interlagos, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quarante deuxième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la dix-huitième manche du championnat 2014.
Comme à Austin la semaine précédente, il n'y a que neuf écuries et dix-huit voitures en lice dans ce Grand Prix, Marussia F1 Team venant d'être mise en liquidation judiciaire tandis que Caterham F1 Team, aux prises avec des problèmes financiers, tente de sauver sa fin de saison en lançant une opération de financement participatif pour participer au Grand Prix suivant, à Abou Dabi.
À l'issue des qualifications, seulement 33 millièmes de seconde séparent Lewis Hamilton de Nico Rosberg qui a dominé la totalité des séances d'essais et réalise, sous le drapeau à damiers en fin de la Q3, la quatorzième pole position de sa carrière, pour une septième première ligne consécutive entièrement aux couleurs Mercedes. Les Williams sont à deux dixièmes de seconde des Flèches d'Argent, Felipe Massa devançant Valtteri Bottas sur la deuxième ligne pour le plus grand bonheur du public pauliste. La troisième ligne est occupée par Jenson Button et Sebastian Vettel, sixième sur la grille et premier pilote à ne pas disposer d'un moteur Mercedes. Les septième et huitième temps sont réalisés par Kevin Magnussen et Fernando Alonso alors que Daniel Ricciardo et Kimi Räikkönen s'élancent de la cinquième ligne.
En tête au premier virage, Nico Rosberg ne cède le commandement, durant les soixante-et-onze tours de course, qu'à l'occasion de ses trois arrêts au stand ; lors du deuxième, après 25 passages, Lewis Hamilton a la possibilité de prendre la tête avec trois tours rapides supplémentaires, mais il part à la faute dans le secteur « Descida do Lago » (virage ), au vingt-huitième tour. En sortant de la piste en demi-tête-à-queue, il perd sept secondes sur son rival et ses chances de victoire. S'il réduit par la suite son retard pour terminer dans les échappements de son coéquipier, il ne peut empêcher Rosberg de remporter la huitième victoire de sa carrière, sa cinquième cette année, la première depuis le Grand Prix d'Allemagne le . Mercedes bat les records des doublés (11) et des podiums (30) obtenus en une saison. Sous les viva du public, le « régional de l'étape » Felipe Massa termine troisième malgré un stop-and-go de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, et le fait qu'il se soit trompé de stand lors de son troisième arrêt. Jenson Button prend le meilleur sur Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen et Nico Hülkenberg, pour le gain de la quatrième place. Hülkenberg, qui a mené en début d'épreuve durant cinq tours pour la première fois cette saison, se classe huitième devant Kevin Magnussen et Valtteri Bottas, en délicatesse avec sa Williams, qui prennent les points restants. Daniel Ricciardo abandonne pour la seconde fois de la saison, sur casse de suspension de sa Red Bull RB10, après quinze courses terminées dans les points.
Si Hamilton (334 points) voit donc son avance au championnat se réduire à 17 points sur Rosberg (317 points), il n'a besoin que d'une deuxième place pour être sacré champion du monde si son coéquipier remporte la dernière course, à Abou Dabi, où les points sont doublés. Daniel Ricciardo, malgré son abandon, conserve sa troisième place (214 points). Sebastian Vettel, quatrième avec 159 points, gagne deux places et devance désormais Fernando Alonso, cinquième avec 157 points, et Valtteri Bottas qui chute à la sixième position avec 156 points. Mercedes creuse encore l'écart avec 651 points, Red Bull Racing (373 points) et Williams (254 points) restent deuxième et troisième devant Ferrari (210 points) ; suivent McLaren (161 points), Force India (127 points), Toro Rosso (30 points), Lotus F1 Team (10 points) et Marussia F1 Team (2 points).
Contexte avant le Grand Prix En marge du Grand Prix du Brésil, les administrateurs judiciaires de l'équipe Marussia F1 Team annoncent avoir mis l'équipe en liquidation et licencié tout le personnel. Malgré une inscription de l'équipe pour la saison 2015 et des ressources financières liées aux droits de retransmission télévisuels assurées par le fait d'avoir marqué des points en 2014, aucun repreneur n'a été trouvé. FRP Advisory, la société chargée de la liquidation déclare : .
Caterham F1 Team, qui, comme Marussia a déclaré forfait pour cette course, tente de sauver sa fin de saison. L'administrateur judiciaire de Caterham, Finbarr O'Connell, annonce le mercredi que l'équipe sera en position de courir lors du dernier Grand Prix de l'année, à Abou Dabi : Deux jours plus tard, la situation est plus nuancée puisque l'écurie lance une opération de financement participatif pour envisager de prendre part au Grand Prix d'Abou Dabi. L'équipe de Leafield a besoin de récolter avant le . En échange d'un don qui peut débuter à partir de , Caterham propose des objets .
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 12 s 764 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 985 + 0 s 221 3 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1 min 13 s 923 + 0 s 959 4 Fernando Alonso Ferrari 1 min 13 s 742 + 0 s 978 5 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 13 s 811 + 1 s 047 6 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1 min 13 s 827 + 1 s 063
Bien que la météo du week-end soit très incertaine, la première séance d'essais libres se tient par temps sec, sous une température de 19 °C, l'asphalte d'Interlagos étant à 27 °C sur la piste. Les pilotes s'élancent très vite en piste pour effectuer leur premier tour d'installation et se lancer à la découverte d'un circuit dont le bitume a été entièrement resurfacé et refait à neuf. Premier en piste, Jenson Button voit sa McLaren s'immobiliser à l'entrée de la voie des stands, moteur coupé. Les commissaires de piste le reconduisent à son box d'où il ne ressortira plus à cause d'un problème au niveau des systèmes de récupération d'énergie. Dans le même temps, la McLaren de son coéquipier Kevin Magnussen produit des étincelles impressionnantes en piste. Au volant de la Toro Rosso STR9 de Jean-Éric Vergne, Max Verstappen fixe le premier temps de référence en en pneus « médium », le mélange le plus dur proposé par Pirelli. Le jeune Néerlandais éprouve de grandes difficultés à garder sa monoplace en piste à cause d'un asphalte très glissant. Il améliore néanmoins, en alors qu'Adrian Sutil part au large dans son premier tour lancé avec sa Sauber C33 et que Daniel Juncadella, au volant d'une Force India part en tête-à-queue .
Avec le train de pneus supplémentaire de pneus que Pirelli met à la disposition des pilotes pendant la première demi-heure de la séance, Kimi Räikkönen passe en tête en , performance améliorée par son coéquipier Fernando Alonso, en . Nico Rosberg tourne ensuite en et son coéquipier Lewis Hamilton en . Les deux pilotes Mercedes poursuivent leur lutte intestine, Rosberg tournant en , Hamilton répliquant en , Rosberg répondant en avant de s'incliner face aux d'Hamilton. Ils devancent les deux Red Bull RB10 de Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel.
Alors qu'il reste reste un peu plus d'une demi-heure, Nico Rosberg se replace en tête du classement en puis , meilleur temps de la session. Alors qu'Esteban Gutiérrez reste immobilisé dans son stand durant de longues minutes en raison de problèmes techniques, Juncadella part à nouveau à la faute dans le double virage à droite où il s'est fait piéger une première fois et heurte le mur de pneus dans le virage ; sa monoplace est si endommagée que la séance est interrompue par un drapeau rouge pour permettre son évacuation en toute sécurité.
La séance, relancée à vingt minutes du terme, voit ensuite les équipes évaluer la tenue des pneumatiques sur les longs relais. Verstappen effectue une sortie de piste sans conséquence, imité ensuite, à trois reprises, par Räikkönen.
Max Verstappen, pilote essayeur chez Scuderia Toro Rosso, remplace Jean-Éric Vergne lors de cette séance d'essais. Felipe Nasr, pilote essayeur chez Williams F1 Team, remplace Valtteri Bottas lors de cette séance d'essais. Daniel Juncadella, pilote essayeur chez Force India, remplace Sergio Pérez lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 12 s 123 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 336 + 0 s 213 3 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 12 s 696 + 0 s 573 4 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 12 s 956 + 0 s 833 5 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 13 s 035 + 0 s 912 6 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 13 s 099 + 0 s 976
Si le temps reste chaud et sec pendant la deuxième séance d'essais avec 29 °C dans l'air et 54 °C en piste, la météo demeure très incertaine pour le reste du week-end. Pénalisé par la sortie de piste de Daniel Juncadella qui pilotait sa monoplace lors de la session matinale, Sergio Pérez est bloqué dans son garage tandis que ses mécaniciens s'échinent à réparer sa Force India VJM07. Romain Grosjean fixe le temps de référence en . Son coéquipier Pastor Maldonado améliore dans la foulée en puis cède le commandement à Kevin Magnussen, en .
Jean-Éric Vergne, qui n'a pas tourné lors de la session précédente, range sa Toro Rosso STR9 en bord de piste, ce qui provoque une interruption de la séance sur drapeau rouge. Esteban Gutiérrez, qui a perdu beaucoup de temps à cause d'ennuis techniques le matin, est à nouveau en butte à des soucis de MGU-K. À la relance, quelques minutes plus tard, Kimi Räikkönen tourne en . Son temps est battu ensuite par Nico Rosberg () et Daniel Ricciardo (). Le pilote Ferrari reprend l'avantage en mais est battu par ces mêmes rivaux, Rosberg tournant en et Ricciardo en . Lewis Hamilton améliore en deux temps ( puis ) alors qu'il reste un peu moins d'une heure avant le drapeau à damier.
Les pilotes se relancent en pneus tendres pour préparer la qualification et, ainsi chaussé, Ricciardo se replace en tête en mais Nico Rosberg, en , réalise le meilleur temps de la session, son coéquipier Lewis Hamilton faisant une légère erreur lors de son premier tour lancé en pneus tendres puis se montrant moins en forme ensuite. Räikkönen effectue, comme durant la matinée, plusieurs sorties de piste dans l'herbe du virage en montée qui ramène sur la ligne de départ. Sur l'autre Ferrari F14 T, Fernando Alonso est victime d'un début d'incendie au niveau des échappements ; il utilise un extincteur pour contenir les dégâts mais l'incident conduit à seconde interruption de séance par drapeau rouge pendant un peu moins de dix minutes.
À la relance, pendant qu'Alonso rentre aux paddocks à pied, Felipe Massa et Räikkönen manquent de se percuter dans la voie des stands. Esteban Gutiérrez abandonne à son tour sa Sauber, victime d'une surchauffe, au même endroit qu'Alonso un peu plus tôt, provoquant une troisième sortie des drapeaux rouges. La séance reprend quelques minutes plus tard pour neuf minutes qui ne permettent pas aux équipes de faire leurs simulations de course.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 10 s 446 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 10 s 560 + 0 s 114 3 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 10 s 875 + 0 s 429 4 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 11 s 054 + 0 s 608 5 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 11 s 188 + 0 s 742 6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 11 s 210 + 0 s 764
La température ambiante est de 23 °C au départ de la troisième et dernière séance d'essais libres. Tous les pilotes s'élancent immédiatement en piste, derrière Sergio Pérez et Jean-Éric Vergne qui manquent grandement de temps de roulage après leurs péripéties de la veille. Vergne réalise le premier temps chronométré, en et l'améliore à deux reprises sur sa lancée ( puis ) .