Les chalands de transport de matériel (CTM), sont une série de navires de la marine nationale française. Ils peuvent débarquer leur cargaison par simple « plageage ».
Missions vignette|Le chaland CTM 21 dans le port de Toulon en 2009. Pour soutenir les centres d'essais nucléaires du Pacifique (les atolls de Mururoa et de Fangataufa), les besoins en manutention des cargaisons des navires qui assurent la logistique étaient importants. Pour récupérer les marchandises des navires au mouillage, une commande de CTM a été effectuée. 8 peuvent être embarqués à bord d'un navire de la classe Ouragan, de la classe Foudre et 4 à bord d'un de la classe Mistral.
Liste des navires de cette classe Une première série de 14 navires (CTM 1 à 14) a été construite à partir de 1965 à 1967 par les chantiers navals de Lorient et de Cherbourg. La série est augmentée de deux unités (CTM 15 à 16) en 1972. Une commande supplémentaire a lieu en 1982 (CTM 17 à 31). Sept sont en service dans la flotte amphibie de Toulon et 1 est basé à la base navale de Djibouti. Six unités de la dernière série appartenaient à l'armée de terre et étaient affectés à La Pallice au sein du 519e régiment du train. Mis en service à partir de 1983, ils ont été versés à la marine en juillet 2010.
Numéro Nom Date de mise en service Date de retrait CTM 1 - 1965 1982 CTM 2 - 1965 Transféré au Sénégal en 2010 CTM 3 - 1965 2004 CTM 4 - 1966 1986 CTM 5 - 1966 2000 CTM 6 - 1966 1988 CTM 7 - 1966 1985 CTM 8 - 1967 1985 CTM 9 - 1967 2000 CTM 10 - 1967 1997 CTM 11 - 1967 1983 CTM 12 - 1967 2000 CTM 13 - 1967 1995 CTM 14 - 1967 Transféré à Djibouti en 1999 CTM 15 - 1972 2021 CTM 16 - 1972 Transféré à la Côte d'Ivoire en 1999 CTM 17 - 1982 2015 CTM 18 - 1982 Transféré à Djibouti en 1999 CTM 19 Do Ha 1983 Transféré au Chili en 2011 CTM 20 Néké Grav 1983 2024 CTM 21 Guéréo 1983 Mis en réserve en 2024, sert de navire cible en avril 2025https://www.youtube.com/watch?v=UNzeCJXC9Cw&t=21s CTM 22 Kien An 1983 En service (Mayotte) CTM 23 Song Can 1983 En service (Djibouti) CTM 24 Han 1984 Transféré au Chili en 2011 CTM 25 Muriqui 1984 Transféré au Brésil en 2016 CTM 26 Icarai 1985 Transféré au Brésil en 2016 CTM 27 Indochine 1986 En service (Mayotte) CTM 28 Tonkin 1988 En service (Toulon) CTM 29 Nui Dho 1988 En service (Toulon) CTM 30 Tchibana 1989 En service (Toulon) CTM 31 Koutio 1992 En service (Toulon)
Chaland de transport de matériel Nouvelle génération (CTM-NG) Le CTM-NG présente une évolution majeure par rapport au CTM : il s’agit d'un chaland de type Ro-ro (roll-on roll-off) avec une porte à l’avant, mais aussi une rampe repliable à l’arrière, ce qui facilite et accélère les opérations d’embarquement et de débarquement dans les deux sens. Il pourrait embarquer deux VBCI ou un char Leclerc à la vitesse de 12 nœuds..
Pour constituer la batellerie des bâtiments de projection et de commandement (BPC) exportés en Russie, la Marine russe décide l'achat de 4 chalands de nouvelle génération, les CTM-NG. En , la construction de ceux-ci s'achève, mais leur livraison n'est pas effectuée. Le , la France officialise un accord d'annulation, de la livraison des deux navires, conclu entre les deux pays.
Remplacement Les CTM ont été progressivement remplacés à partir de 2021 par 14 nouveaux Engins de débarquement amphibie standard (EDA-S) construits par la SOCARENAM, sous la maîtrise d’œuvre de Constructions navales et industrielles de la Méditerranée (CNIM), sur une période de dix ans. D'un gabarit légèrement supérieur, ils sont utilisés à partir des PHA Mistral et des bases outre-mer.
Références
Voir aussi
Articles connexes Liste des navires de la Marine nationale française
Liens externes Site du ministère de la défense
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