Le Grand Prix automobile de Belgique 2015 (), disputé le sur le circuit de Spa-Francorchamps, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-dixième édition du Grand Prix de Belgique, la soixantième comptant pour le championnat du monde de Formule 1, et de la onzième manche du championnat 2015.
Lewis Hamilton se montre, à nouveau, imbattable dans l'exercice des qualifications, s'installant sur la première place de la grille de départ pour la dixième fois en onze Grands Prix disputés cette saison ; il réalise la quarante-huitième pole position de sa carrière et repousse son coéquipier Nico Rosberg à près d'une demi-seconde. Valtteri Bottas est le plus rapide derrière les Flèches d'Argent alors que Romain Grosjean, auteur du quatrième temps, est privé d'un départ en deuxième ligne à ses côtés à cause d'un changement de boîte de vitesses sur sa Lotus qui le contraint à reculer de cinq places sur la grille ; le quatrième rang revient ainsi à Sergio Pérez. La troisième ligne est constituée de Daniel Ricciardo et Felipe Massa, la quatrième de Pastor Maldonado et Sebastian Vettel, auteur du neuvième temps : les Ferrari sont en difficulté puisque Kimi Räikkönen, tombé en panne lors de la Q2 et pénalisé de cinq places pour un changement de boîte de vitesses occupe seulement la seizième place. La dernière ligne est occupée par le duo de pilotes McLaren qui ont accumulé les pénalités : ils reculent virtuellement de 50 places pour Jenson Button et de 55 places pour Fernando Alonso.
Au terme des quarante-trois tours de course, Lewis Hamilton remporte sa sixième victoire de la saison, la trente-neuvième de sa carrière. Auteur d'un bon envol, il n'est jamais inquiété par la suite. Nico Rosberg, malgré un mauvais départ qui le fait chuter à la quatrième place à l'issue du premier tour, assure le septième doublé de la saison de Mercedes Grand Prix. Romain Grosjean, auteur de nombreux dépassements, monte sur son premier podium depuis le Grand Prix des États-Unis 2013 en profitant, à deux tours de l'arrivée, de l'éclatement du pneu arrière-droit de la Ferrari de Sebastian Vettel qui roulait en troisième position et termine hors des points. Daniil Kvyat s'adjuge les douze points de la quatrième place en prenant le meilleur sur Sergio Pérez, Felipe Massa, Kimi Räikkönen et Max Verstappen qui franchissent la ligne d'arrivée regroupés en deux secondes. Valtteri Bottas, victime d'une erreur de son écurie qui a « panaché » ses pneus durs et tendres lors de son premier arrêt au stand, est sanctionné d'un drive-through et termine neuvième, devant Marcus Ericsson qui prend le dernier point.
Lewis Hamilton augmente son avance en tête du championnat du monde, avec 28 points de plus que Rosberg (227 points contre 199) et devance Sebastian Vettel, resté à 160 points après sa crevaison dans l'avant-dernier tour ; ils distancent désormais Kimi Räikkönen et Felipe Massa qui ont chacun 82 points. Valtteri Bottas, avec 79 points, perd deux places. Daniil Kvyat (57 points) prend l'avantage sur son coéquipier Daniel Ricciardo resté à 51 points. Romain Grosjean, avec 38 points, devance désormais Max Verstappen (26 points). Mercedes, avec 426 points, conserve la tête du championnat devant Ferrari (242 points) et Williams (161 points) ; suivent Red Bull Racing (108 points), Lotus (50 points), Force India (49 points), Scuderia Toro Rosso (35 points), Sauber (23 points) et McLaren (17 points). Manor Marussia n'a pas encore inscrit de point.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Nico Hülkenberg à Spa en 2015. thumb|Roberto Merhi à Spa en 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 51 s 082 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 51 s 324 + 0 s 242 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 51 s 373 + 0 s 291 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 51 s 478 + 0 s 396 5 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 51 s 866 + 0 s 784 6 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 51 s 960 + 0 s 878
La première séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique débute sous le soleil et par une température de . La Mercedes AMG F1 W06 Hybrid est désormais dotée d'un nouvel aileron arrière en forme de cuillère et d'une nouvelle épure d'aileron avant tandis que Honda présente des évolutions sur son bloc installé dans les McLaren MP4-30. La Scuderia Ferrari, qui vient de prolonger d'un an le contrat de Kimi Räikkönen, dispute ce weekend son neuf centième Grand Prix en championnat du monde. Après vingt minutes, Lewis Hamilton fixe le temps de référence en .
Nico Rosberg est victime de soucis techniques et doit même ralentir puis rentrer au stand alors qu'il effectuait un tour lancé ; après trente minutes, alors que les pilotes doivent rendre le train de pneus supplémentaire auquel ils ont droit en première partie de session, il est le seul à ne pas avoir effectué le moindre le moindre tour chronométré. La piste reste déserte pendant près d'un quart d'heure puis Rosberg ressort le premier des stands, au volant d'une monoplace qui semble enfin fonctionner. Peu après, Pastor Maldonado part à la faute à la sortie du virage de Malmédy ; il endommage tout le côté droit de sa Lotus E23 Hybrid et, alors qu'il détenait le sixième temps des essais, est contraint de renoncer à poursuivre.
La séance est interrompue pendant presque dix minutes car les barrières de pneus percutées par la Lotus nécessitent d'être réparées. Beaucoup de pilotes se précipitent en piste à la relance car il ne reste désormais que 30 minutes d'essais. Rosberg améliore le temps de son coéquipier, en , et confirme sa performance en tournant ensuite en . Les Mercedes occupent les avant-postes, devant la Red Bull RB11 de Daniel Ricciardo, les Ferrari SF15-T de Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel et les Toro Rosso STR10. Personne ne bat le temps de Rosberg qui devance Hamilton d’un peu plus de deux dixièmes de secondes ; suivent Ricciardo, Räikkönen, Vettel et Daniil Kvyat dans la même seconde.
Jolyon Palmer, pilote essayeur chez Lotus F1 Team, remplace Romain Grosjean lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Jenson Button à Spa en 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 49 s 385 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 49 s 687 + 0 s 302 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 50 s 136 + 0 s 751 4 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 50 s 399 + 1 s 014 5 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 50 s 461 + 1 s 076 6 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 50 s 461 + 1 s 076
S'il fait toujours aussi beau que durant la matinée, la température ambiante reste fraiche puisqu'il ne fait que au début de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix ; par contre, le soleil frappant de plein fouet l'asphalte permet à la piste d'atteindre les . En , Daniil Kvyat établit le temps de référence dès le début d'une séance qui s'anime immédiatement puisque Nico Rosberg améliore dans la foulée, en . Pastor Maldonado est, pour sa part, contraint de ronger son frein dans son stand car ses mécaniciens n'ont pas encore fini de réparer sa monoplace accidentée lors de la session matinale. Fernando Alonso, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg et Carlos Sains sortent au large, parfois à plusieurs reprises, sans conséquence.
Dans la voie des stands, un accrochage est évité de justesse entre Daniil Kvyat, relâché par son équipe au moment où Felipe Nasr rentrait. À un peu plus d'une heure de la fin de séance, Sebastian Vettel chausse le premier les pneus les plus tendres proposés par Pirelli et s'empare immédiatement du meilleur temps, en . Rosberg réplique alors en tandis que Lewis Hamilton prend la deuxième place à 3 dixièmes de seconde de son équipier. Kimi Räikkönen prend ensuite la troisième place, à une seconde des Mercedes de tête puis s'incline face à Daniel Ricciardo, à quarante minutes du drapeau à damier ; l'Australien est toutefois relégué à plus de 7 dixièmes de seconde de Rosberg.
Malgré les évolutions du moteur Honda, Fernando Alonso et Jenson Button sont toujours en fond de classement ; ils n'ont toutefois rien à espérer de ce Grand Prix puisqu'ils utiliseront deux moteurs neufs et seront pénalisés. Si, comme de coutume cette saison, les Williams sont en retrait lors des séances d'essais, les lointaine quatorzième et seizième places de Valtteri Bottas et Felipe Massa ne sont pas rassurantes pour la suite du weekend.
Durant les trente dernières minutes de la fin de séance, les pilotes procèdent à de longs relais pour tester la tenue de leurs pneumatiques ; il apparaît que les pneus tendres s'usent rapidement puisque Kimi Räikkönen se plaint de ses gommes qui commencent à buller tandis que, quelques minutes plus tard, le pneu arrière-droit de Nico Rosberg explose dans la ligne droite de Blanchimont alors que l'Allemand est lancé à pleine vitesse.
Tandis que la monoplace de Rosberg est ramenée aux stand, la séance reprend pour un dernier quart d'heure mais après quelques minutes seulement, un nouveau drapeau rouge est brandi lorsque Marcus Ericsson met une roue dans l'herbe artificielle, perd le contrôle de sa Sauber C34 dans le virage de Pouhon et percute à haute vitesse le mur de pneus. Les cinq dernières minutes ne permettent pas d'améliorer les temps déjà enregistrés et Nico Rosberg conserve le meilleur temps de la séance devant Hamilton, Ricciardo et Kvyat. Romain Grosjean s'arrête dans son dernier tour, à cause d'une perte de puissance.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h thumb|Max Verstappen à Spa en 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 48 s 984 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 49 s 482 + 0 s 498 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 49 s 629 + 0 s 645 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 49 s 864 + 0 s 880 5 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1 min 49 s 866 + 0 s 882 6 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 49 s 930 + 0 s 946
Le soleil est toujours au rendez-vous au début de la troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique. En dépit d'un litige judiciaire entre Charles Pic et Lotus F1 Team, les monoplaces d'Enstone sont en mesure de prendre la piste. Bernie Ecclestone doit parlementer avec des manifestants voulant alerter l'opinion sur les conditions des producteurs de lait belges. Les pilotes effectuent plusieurs tours d'installation durant les dix premières minutes de la séance. Lewis Hamilton, en , fixe le premier temps de référence ; à l'issue de leurs premiers tours lancés, il devance Daniel Ricciardo et Nico Rosberg. La piste manque d'adhérence en cette fin de matinée et plusieurs pilotes tirent tout droit dans certains virages.
Après vingt minutes, aucune Williams FW37 ni McLaren MP4-30 n'a encore effectué le moindre tour chronométré. Les ingénieurs Pirelli sont attentifs au déroulement de cette session, souhaitant éviter tout problème similaire à celui rencontré hier par Rosberg dont un pneumatique s'est désintégré à pleine vitesse. Ricciardo, le premier à chausser les pneus les plus tendres proposés ce weekend, s'empare du meilleur temps, en ; il devance son coéquipier Daniil Kvyat qui tourne en . La séance est momentanément neutralisée sous drapeau jaune après un tête-à-queue de Romain Grosjean dans la dernière chicane. Le Français se plaint de ne plus avoir d'adhérence, ce qui semble également être le cas de son coéquipier Pastor Maldonado puisque les Lotus E23 Hybrid évoluent aux quinzième et seizième places.
À vingt minutes du terme, Fernando Alonso reste le seul pilote à ne pas avoir couvert de tour chronométré car sa MP4-30 est toujours bloquée dans les stands à cause d'un problème de boîte de vitesses : déclare Jonathan Neale. À dix minutes de la fin de séance, les Mercedes chaussent pour la première fois les pneus tendres : Rosberg réalise immédiatement le meilleur temps, en , puis Hamilton améliore, en ; Räikkönen prend le troisième temps.