La Nissan Primera P10 est une automobile produite par Nissan de 1990 à 1995. Il s'agit de la première génération de Nissan Primera.
Présentation En 1990, Nissan lance la Primera première génération. Déclinée en break 5 portes et en berline 4 et 5 portes, elle est dotée d'un châssis conventionnel à traction avant et dispose d'une boîte manuelle à cinq vitesses ou, pour certaines versions, d'une boîte automatique à quatre vitesses. C'est la première voiture de la marque à disposer de suspensions multibras à l'avant. Elle est d'abord disponible dans les versions suivantes : L, LS, LSX, GS, GSX et ZX. Les L, LS et LSX sont équipées d'un moteur 1,6 litre et les LS, GS et GSX d'un moteur de 115 ch (; 117 PS). La ZX a un moteur de 150 ch (; 152 PS). En 1992, Nissan renouvelle la gamme en introduisant les versions LX, SLX, SGX et EGT. La L représente la version de base avec un moteur essence . La LX est présentée comme une version plus chic avec un moteur essence ou diesel . SLX est le modèle milieu de gamme avec un moteur essence 1,6 ou ou un moteur diesel . La SGX est la version luxe équipée d'un moteur de 115 ch (; 117 PS). La eGT est la version sportive avec un moteur de 150 ch (; 152 PS).
En 1994, la puissance des moteurs est légèrement augmentée et les moteurs délivrent ainsi une puissance de 102 ch (; 103 PS) et les moteurs une puissance de 123 ch (; 125 PS). L'ensemble de la gamme est à nouveau redessiné, bien que les versions restent à peu près similaires. L'Equation remplace la L comme version de base et dispose, comme son prédécesseur, d'un moteur essence . La SGX est remplacé par la SE. Nissan introduit aussi la T4 (4x4) qui est équipée d'un moteur de 150 ch (; 152 PS) et dispose d'une transmission intégrale Attesa, connu dans les Skyline GTR et Sunny GTIR. A été vendu à 15,769 exemplaires dans le monde entier et uniquement 1000 exemplaires vendus en Europe. Un autre nouveau véhicule est la SRI équipée d'un moteur essence 1,6 ou .
Avec l'introduction de la Primera, Nissan cible principalement le marché européen. Au Royaume-Uni par exemple, le modèle est présenté comme le successeur du Bluebird. Une partie est exportée vers le Japon et la Russie. Aux États-Unis, la Primera est rebaptisée Infiniti G20 et vendue comme un modèle haut de gamme.
En 1995, elle est remplacée par la Primera P11.
Galerie
Voir aussi Nissan Primera Infiniti G
Notes et références
Primera P10 Catégorie:Automobile des années 1990 Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Berline Catégorie:Break