La est une ligne ferroviaire du réseau JR East au Japon. Elle relie la gare de Katori dans la préfecture de Chiba à la gare de Kashima Soccer Stadium dans la préfecture d'Ibaraki.
Histoire La section entre Katori et Kashima-Jingū ouvre en , puis la ligne est rapidement prolongée à Kita-Kashima en novembre de la même année. En 1994, la gare de Kita-Kashima est renommée Kashima Soccer Stadium pour l'ouverture du stade de Kashima.
La ligne fut électrifiée de 1974 en continu.
Caractéristiques Ligne Longueur : Ecartement : Alimentation : cc par caténaire Nombre de voies : Voie unique
Tracé
Services et interconnexions La ligne est interconnectée à Katori avec la ligne Narita. Tous les trains vont jusqu'à la gare de Sawara et certains trains continuent jusqu'à Narita ou Tokyo (via la ligne Sōbu).
La gare de Kashima Soccer Stadium n'est desservie que lors des matchs au stade de Kashima. En temps normal, tous les trains ont leur terminus à Kashima-Jingū. Une interconnexion existe avec la ligne Ōarai Kashima de la Kashima Rinkai Tetsudo (KRT), mais elle n'est utilisée que par les trains de cette compagnie (qui s'arrêtent à Kashima-Jingū) et les trains de fret.
Liste des gares
GareNom japonaisDistancedepuis Katori(km)CorrespondancesLocalisationKatori香取0JR East : Narita (interconnexion)KatoriPréfecture de Chiba十二橋3,0Itako潮来5,2ItakoPréfecture d'IbarakiNobukata延方10,4Kashima-Jingū鹿島神宮14,2KashimaKashima Soccer Stadium鹿島サッカースタジアム17,4KRT : Ōarai Kashima (interconnexion), Kashima Rinkō (interconnexion)
Matériel roulant Trains appartenant à JR East
Trains appartenant à KRT (circulent uniquement entre Kashima-Jingū et Kashima Soccer Stadium)
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Gares de la ligne Kashima sur le site de la compagnie JR East Diagramme de la ligne
Kashima Kashima Catégorie:Kashima