Faiveley Transport était une société anonyme basée en France, spécialisée dans les secteurs des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros).
Son nom vient du patronyme de son fondateur Louis Faiveley (Le Creusot 1884 - Paris 1976).
En 2016, la société américaine Wabtec Corporation rachète le groupe et retire la société de la cote parisienne l'année suivante. La famille Faiveley céde son bloc de contrôle, prend une participation minoritaire dans Wabtec, avant de se retirer complètement du capital de Wabtec quelques années plus tard.
Après la fusion de Wabtec et de GE Transportation, la marque Faiveley s'efface progressivement au profit du nom Wabtec.
Histoire Faiveley est une ancienne entreprise familiale créée à Saint-Ouen sous le nom d'Établissements Louis Faiveley en 1919 et qui invente en 1923 le pantographe de type Z, le plus utilisé encore de nos jours pour le captage du courant pour les locomotives.. Elle se spécialise dans de nombreux métiers d'équipementiers ferroviaires, avec les enregistreurs d’événements (ATESS), la vidéosurveillance, l’information voyageur, les portes, les pantographes, la climatisation, les convertisseurs statiques, le freinage ferroviaire.
L'entreprise a connu une forte croissance externe, passant de de chiffre d'affaires en 2002 à en 2016, grâce notamment à l'acquisition de l'équipementier tchèque Lekov et du spécialiste des freins ferroviaires SAB Wabco.
En , Wabtec, entreprise américaine spécialisée dans le matériel ferroviaire, lance une offre d'achat du groupe Faiveley Transport, pour de dollarsWabtec to buy Faiveley Transport for , including debt, Reuters, 27 juillet 2015
La fusion des deux sociétés crée un ensemble dont le chiffre d'affaires est alors d'environ , spécialisé dans le domaine des équipements pour le transport ferroviaire de personnes ou de fret. L'accord de fusion prévoyait que la marque Faiveley devait être conservé pour l'activité passager du nouvel ensemble industriel.
Cotation en bourse En 1994, la famille Faiveley introduit la société Faiveley SA, holding de Faiveley Transport, au second marché de la bourse de Paris (identifiant: FAI). Le flottant est limité à 30% du capital, et la société rejoint les indices SBF 120 et NEXT 150.
Après son rachat par Wabtec en 2016, l'équipementier ferroviaire quitte la Bourse le . Le retrait obligatoire des actions non apportées à l'offre publique du groupe américain se fait au prix de par titre et concerne actions.
Activité La gamme d’équipements de l'entreprise comprend : la climatisation, le « power information & control », les systèmes d’accès passagers, les portes palières, les systèmes de freinage, les coupleurs et les services. Le groupe gère la conception, la production, la commercialisation et le service.
Pour le record mondial de vitesse sur rail de 2007 de la SNCF, Faiveley Transport a fourni le pantographe, les freins, la climatisation, l'électronique, et les portes du TGV..
L'entreprise dispose de 55 sites implantés dans .
Croissance interne et externe du Groupe jusqu'à son rachat
1919 : fondation des Établissements louis Faiveley à Saint-Ouen. 1923 : démarrage de la production de pantographes. 1930 : démarrage de la production de portes. 1984 : acquisition de la division transport d'Air Industrie (Groupe Saint-Gobain) et de tachymétrie d'Interelec (Groupe Matra). 1991 : déménagement de la société à Saint-Pierre-Des-Corps. 1992 : acquisition de la société Grand Perret (plasturgie). 1993 : création d'une filiale en Angleterre, Faiveley Uk. 1994 : introduction en bourse le de Faiveley Sa, holding du groupe, sur le second marché de la place de Paris, sous le symbole "FAI", acquistion de la société Hagenuk Fahrzeugclima GmbH (Groupe Preussag) pour de FFR qui est renommée Hagenuk Faiveley GmbH et de 50% de la société en Joint-Venture Shanghai Hagenuk Refregirating Machine Co. Ltd. 1995 : acquisition de VPI Verchère Plastiques Industriels (plasturgie). 1996 : acquisition de Sepel Ltd (plasturgie) et de Rhône Moulage (plasturgie). 1997 : création d'une filiale aux États-Unis, Faiveley Rail Inc. en Pennsylvanie. 2003 : acquisition de 75% de la société Lekov a.s. (Tchéquie). 2004 : acquisition du groupe SAB Wabco. 2006 : acquisition de la société NSF Neu Système Ferroviaire (Groupe SPI), cession du pôle plasturgie à la société Financière Faiveley SA et François Faiveley Participations SAS. 2007 : acquisition de la société Espas Fersystem, création de la Joint-Venture Qingdao Faiveley SRI Rail Ltd à Qingdao (Chine) avec la société CCRC SRI. 2008 : acquisition de 50% des parts de la société Shijiazhuang Jiaxiang Precision Machinery Co Ltd (Chine), création de la Joint-Venture Datong Faiveley Coupleurs System Ltd (Chine), acquisition de l'activité plaquette de freins frittées de la société le Carbone Loraine à Gennevilliers (France), acquisition de la société Ellcon National à Greenville, en Caroline du Sud (États-Unis), sortie du fonds d'investissement Sagard et recomposition du capital de la société. 2010 : création de Amsted Rail Faiveley LLC, société en coentreprise avec le Groupe Amsted en Caroline du Sud (États-Unis). 2011 : acquisition de la société Urs Dolder AG en Suisse, acquisition du solde de 25 % des parts dans la société Tchèque Lekov a.s. 2012 : acquisition de la société Graham-White Manufacturing Co aux États-Unis. 2013 : acquisition de la société Schwab Verkehrstechnik AG en Suisse. 2015 : le groupe américain Wabtec (Westinghouse Air Brake Technology) annonce être entré en négociations exclusives pour le rachat du groupe Faiveley Transport. Après les autorisations des autorités de la concurrence, le groupe rachète la part détenu par la famille fondatrice et lance une Offre Publique d'Achat sur le reste du capital avec retrait obligatoire les seuils réglementaires étant atteint.
Identité visuelle
Notes et références
Liens externes
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