Un bateau runabout est un bateau à moteur de type runabout-roadster de mer, pour la plaisance, le ski nautique ou les courses de bateau.
Historique
Dans les années 1900 des débuts de l'automobile et de l'aviation motorisée (avec en particulier le premier bateau à moteur Daimler Marie historique de 1888), l'architecte naval américain John Hacker (1877-1961) créé les premiers concepts de bateau à moteur « runabout » qu'il fabrique sous le nom de Hacker-Craft pour des clients amateurs fortunés. Le prince Albert Ier de Monaco organise dès 1903 des premières courses de bateaux moteurs au large de Monaco.
Ses bateaux ont de nouvelles formes de coques en « V » pour aller plus vite sur l'eau, réalisés en bois d'acajou vernis, avec de puissants moteurs hors-bord ou in-board (dont les premiers moteurs Antoinette 8V de 1906, De Dion-Bouton V8 ou Evinrude Outboard Motors de 1909...), des postes de pilotage inspirés des automobiles roadster coupé cabriolet de l'époque, avec manette de gaz et volant directionnel (à la place des barres traditionnelles), pare-brise, fauteuils conducteurs et passagers, parfois une plage solarium à l’arrière…
De nombreux constructeurs de bateaux s'inspirent depuis de ce concept néo-rétro, dont Chris-Craft, Antoinette (à moteur Antoinette 8V), , bateau Pettersson, Healey Marine, Riva (à partir des années 1950), Monte Carlo Offshorer, J Craft, , Tullio Abbate...
Les bateaux de compétition les plus rapides d'alors tels que les légendaires Ferrari Arno XI (record de vitesse aquatique dans sa catégorie depuis 1953), Abbate-Ferrari F1 Antares II (1954) ou encore San Marco Ferrari KD800 (1957) sont conçus sous forme d'hydroptère pour voler au-dessus de l'eau .
Après la Seconde Guerre mondiale les « runboats » sont parfois fabriqués en aluminium, puis avec des formes néo-rétro en contreplaqué marine ou fibre de verre et plastique renforcé de fibres, pour réduire le poids et les coûts de fabrication au détriment de l’esthétique « woody » d'origine.
Des « cigarettes » (go fast) sont propulsés par des moteurs les plus puissants sur des coques les plus performantes, pour des vitesses maximales sur l'eau, surnommées « cigarettes » en référence à leurs formes longues, fines et profilées, avec des moteurs de plus de 3 000 ch, pour des vitesses de compétition supérieures à 120 nœuds (220 km/h).
Automobile Quelques designers et constructeurs automobiles s'inspirent de ce type de bateau runabout pour créer des carrosseries de voiture de style runabout-Skiff, Skiff, ou Woody, telles que la Studebaker Manta Ray (1953) ou Peugeot 806 Runabout (1997)...
Bibliographie 1993 : The Legend of Chris-Craft, par Jeffrey L. Rodengen 2001 : Classic American Runabouts: Wood Boats, 1915-1965, par Philip Ballantyne 2002 : Hacker-Craft, par James P. Barry
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Runabout Cigarette (bateau) Motonautisme (sport) Histoire des bateaux Liste des types de bateaux Glossaire maritime
Liens externes www.hackerboat.com
Catégorie:Type de bateaux
Catégorie:Vocabulaire maritime