L'École de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT) est une école de l'Armée de terre française chargée de l'instruction des pilotes d'hélicoptères de l'aviation légère de l'Armée de terre. Elle est implantée sur deux sites situés à Le Cannet-des-Maures (base « général Lejay ») et Dax (base « général Navelet »)..

L'école est aussi chargée de la qualification de vol aux instruments pour des pilotes de l’Armée de l'air et de la Marine nationale. L'une de ses composantes est binationale avec l'école franco-allemande de formation des équipages Tigre.

Au total, de vol par an sont effectués par ses appareils., au profit de la formation des pilotes, mais aussi dans le cadre de l'opération Héphaïstos (lutte contre les feux de forêts), qui chaque été, permet le transport par hélicoptère d’hommes de la brigade des militaires de la sécurité civile dans certaines zones inaccessibles par la route...

Histoire Tout comme l'ALAT qui est issue de l'aviation légère d'observation d'artillerie (ALOA), l'école est héritière de l'école de spécialisation de l’aviation légère d'observation d'artillerie (ES ALOA) créée en , elle-même fondée à partir du CPOA (Cours pratique d'observation aérienne) créé en .. : création de l'école de spécialisation de l'aviation légère de l'Armée de terre (ES ALAT) à Mayence en Allemagne de l'Ouest, avec un détachement dans ce même pays à Finthen et un autre en France à Satory dans les Yvelines. : création de l'école d'application de l'aviation légère de l'Armée de terre (EA ALAT) à Satory, en fusionnant l'escadrille d'instruction sur hélicoptères Vertol H-21 du Cannet-des-Maures et de l'annexe de l'ES ALAT. : l'école d'application est transférée à Sidi-Bel-Abbès (Algérie française). : rapatriement complet de l'ES ALAT à Dax (Landes). : retour complet en métropole de l'EA ALAT sur la commune du Cannet-des-Maures. : unification des deux bases écoles sous l'unique nom : EAALAT. : renommage en école de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT). : création de l’école franco-allemande Tigre. : création du centre de formation interarmées (CFIA) NH90. : deux hélicoptères Gazelle de l'école se percutent en vol, tuant les cinq officiers à leurs bords..

Les unités Base école Général Navelet thumb|Tour de contrôle de l'aérodrome militaire de Dax - Seyresse.|alt=Tour de contrôle de l'aérodrome de Dax - Seyresse. Après leur formation à l'école spéciale militaire de Saint-Cyr, les nouveaux officiers ayant choisi comme arme l'aviation légère de l'Armée de terre, rejoignent en premier le site de l'école de l'ALAT situé sur la base « général Navelet » à Dax (Landes), pour y suivre la formation initiale de pilotage. Ils seront rejoints par leurs camarades issus des écoles Polytechnique, Navale, de l'air ou des officiers de gendarmerie qui eux aussi ont choisi de devenir pilote d'hélicoptères au profit d'une des 4 armées.

Outre le pilotage de base, les élèves suivent des modules spécifiques : vol à très basse altitude, pilotage assisté par jumelles de vision nocturne et pilotage aux instruments en circulation aérienne militaire..

C'est à l'issue des douze à quinze mois de formation initiale que les élèves sont brevetés « Pilote Militaire d'Hélicoptères » et rejoignent ensuite la base école « général Lejay » au Cannet-des-Maures pour la formation liée au choix de la filière (manœuvre et assaut, appui et destruction ou reconnaissance et attaque)..

La base est nommée du nom du général Jean Navelet, commandant de l’ALAT, décédé dans le crash du Broussard qui le transportait au-dessus de la Forêt-Noire (Allemagne), le ..

Base école Général Lejay thumb|upright=0.8|Logo de meeting des 60 ans de l'ALAT.|alt=Logo du meeting aérien des 60 de l'ALAT représentant un hélicoptère sur un ciel bleu, blanc, rouge. La base école située au Cannet-des-Maures pour la formation par spécialité et au combat. Elle participe à la formation des instructeurs sols du personnel navigant. De plus, elle assure la formation continue des pilotes expérimentés (préparation opérationnelle). L'emplacement du site offre aux pilotes une grande diversité de terrains d’entraînements : mer Méditerranée, moyenne montagne ou plateaux (Valensole ou celui des Pallières).. Environ des vols s'y déroulent de nuit.

La base organise tous les deux ans sur son aérodrome militaire du Luc – Le Cannet, un meeting aérien, celui de fêtant les soixante ans de l'ALAT..

La base est nommée du nom du général André Lejay, premier commandant de l’ALAT, dont il a activement participé à sa création en .. son nom avait été donné aussi à la base du GALDIV 7 dissous en 1977

Elle est l'héritière du régiment d'hélicoptères de combat.

Fin 2025, la base est touchée par une cyberattaque chez un prestataire technique, DCE Conseil. Cette cyberattaque permet aux pirates de mettre la main sur de données, qu'ils proposent à la vente sur le forum spécialisé BreachForums. Selon les détails de l'archive, les plans de la base aérienne de Luc - Le Cannet sont dans le lot proposé par les pirates.

École Franco-allemande de formation des équipages Tigre (EFA Tigre)

L’EFA Tigre est créée le pour préparer la formation les futurs équipages de l’hélicoptère de combat Tigre de l'ALAT et de l'Armée allemande. Les premiers appareils ont été affectés à l'école en 2005, tandis que le premier stage de formation a eu lieu en 2006..

Les élèves disposent d'une formation composée à 65 % de séances sur simulateurs dispensés dans la langue de l’aéronautique : l'anglais. Le reste étant composé des cours de pilotages réel dispensé par des instructeurs de la même nationalité que l'élève, en effet les hélicoptères tigres allemand et français ne disposent pas des mêmes systèmes d'armement.

Au total 325 personnes y travaillent et le commandement de l'école tourne tous les trois ans entre les deux pays, le commandant en second était de nationalité différente du chef de corps. L'école a également formé des pilotes espagnols et australiens.

Centre de formation inter-armées NH90 (CFIA NH90) thumb|NH 90 Caïman de l'armée française en vol. Le centre de formation inter-armées NH90, créé le , est un organisme à vocation interarmées (OVIA) chargé de la formation des pilotes de l'Armée de terre et de la Marine nationale sur ce nouvel hélicoptère de transport et de lutte anti-surface/anti-sous-marine

Le cursus est composé de trois mois de cours théoriques suivis par sur simulateur et de vol. Après cette formation initiale, les pilotes de la marine rejoignent ensuite la base d'aéronautique navale d'Hyères pour leur spécialisation sur la version marine de cet appareil..

Le centre de formation a également une vocation internationale : 47 mécaniciens belges et deux pilotes espagnols ont été accueillis en 2014. D'autres le seront encore pour ces deux pays mais aussi pour l'armée suédoise qui a signé un contrat sur quatre ans prévoyant 300 à 800 heures/an d’entrainement sur simulateurs..

Centre de formation des mécaniciens ALAT

Les personnels mécaniciens ALAT sont formés sur deux emprises ; ils suivent une primo-formation à l'école du Matériel de Bourges afin d'être qualifié mécanicien hélicoptère d'une durée de pour les sous officiers et officiers. puis une formation de spécialisation sur le matériel sur lesquels ils serviront. Dans ce cadre, ils peuvent passer les qualifications de mécaniciens navigants..

Centre de vol en montagne (CVM) Le centre de vol en montagne (CVM), créé le et situé sur la commune de Sainte-Léocadie (Pyrénées-Orientales), est rattaché à la base en 1999..

Centre de formation franco-allemand de Fassberg Le centre de formation franco-allemand du personnel technico-logistique (CFA-PTL), situé à Fassberg en Allemagne, forme les maintenanciers de l’hélicoptère Tigre. Il a été inauguré le .

Matériels thumb|Un Colibri de l’école lors de l'opération portes ouvertes à l’aéroport de Valence-Chabeuil (Drôme - France) pour les 60 ans de l'ALAT.|alt=Photo d'un Colibri en vol de l’école lors de l'opération portes ouvertes à l’aéroport de Valence-Chabeuil pour les 60 ans de l'ALAT.

Depuis 2008, un contrat de partenariat d’une durée de 22 ans a été signé avec la société Hélidax. Sur la base landaise, cette dernière fournit 36 appareils Colibri qui remplacent les anciennes Gazelle sur lesquelles les pilotes étaient jusqu'à présent formés.. Le principal objectif de ce remplacement étant de faire baisser le coût de l'heure de vol : celui d’une Gazelle revenant à contre pour celui d’un Colibri. Le , les hélicoptères de cette société ont dépassé les de vols au profit de l'EALAT.. Outre la formation initiale, ces hélicoptères peuvent être détachés dans les unités pour permettre aux pilotes d'effectuer des « vols de substitution », c'est-à-dire des entrainements simples à moindre coût..

La base école « général Lejay » possède l’ensemble des appareils en service depuis de nombreuses années au sein de l'ALAT : Gazelle, Fennec et Puma.

En 2013, l'EFA Tigre compte 14 hélicoptères de combat Tigre, dont neuf version française (HAP, Hélicoptère Appui Protection) et cinq version allemande (KHS, Kampfhubschrauber, en français Hélicoptère de combat)..

Le CFIA NH90 dispose quant à lui de huit NH90, version Caïman, le premier ayant été livré en ..

Commandants Commandants de l'ES ALOA (1953-1957) :

Commandants de L'EA.ALAT (1957-1994). :

Commandants de l’état-major de l'école (depuis 1994). :

Musée de l'Aviation légère de l'Armée de terre et de l'Hélicoptère

thumb|upright=0.7|Logo de l'association du musée.|alt=Logo de l'association du musée représentant deux hélicoptères en vol sur fond de l'insigne de l'ALAT.

Le musée de l'aviation légère de l'Armée de terre et de l'hélicoptère est présent sur la base de Dax, il regroupe une trentaine d'appareils sur de hangars...

Voir aussi

Articles connexes Aviation légère de l'Armée de terre Aérodrome de Dax - Seyresse

Liens externes

Bibliographie .

Notes et références

Catégorie:École militaire en France Catégorie:Unité de l'aviation légère française Catégorie:École militaire française en Algérie Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1957 Catégorie:Le Cannet-des-Maures