Le Grand Prix automobile de Malaisie 2015 (), disputé le sur le circuit international de Sepang, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, la dix-septième disputée à Sepang depuis 1999, et la seconde manche du championnat 2015.
Non partants au Grand Prix précédent, Fernando Alonso, victime d'une commotion cérébrale après un accident en essais libres, et Valtteri Bottas, qui souffrait d'une blessure au dos, sont tous deux autorisés à prendre le départ après un examen, le , par les médecins de la FIA, de même que les pilotes Manor Marussia, Will Stevens et Roberto Merhi, autorisés à courir bien que non qualifiés.
L'orage tropical qui s'abat sur la piste de Sepang au milieu de la deuxième phase de qualifications piège notamment Kimi Räikkönen, contraint de s'élancer de la onzième place sur la grille. Comme lors de l'édition précédente, la météo perturbe le déroulement de la session qualificative, la phase Q3 étant retardée de vingt-sept minutes. Les dix derniers pilotes en lice évoluent en pneus intermédiaires sur une trajectoire très humide ; dans ces conditions délicates, Lewis Hamilton réalise sa deuxième pole position consécutive, la quarantième de sa carrière. Sebastian Vettel hisse sa Ferrari en première ligne, à soixante-quatorze millièmes de seconde du champion du monde en titre, repoussant Nico Rosberg en deuxième ligne en compagnie de Daniel Ricciardo. La troisième ligne est occupée par Daniil Kvyat et Max Verstappen, alors que les Williams ne réalisent que les septième (Felipe Massa) et neuvième (Valtteri Bottas) temps. Au volant des McLaren-Honda, Fernando Alonso et Jenson Button, qui n'ont pas passé le cap de la Q1, prennent le départ depuis la neuvième ligne, ne devançant que les Manor Marussia.
Au terme des cinquante-six tours de course, grâce à une stratégie optimale et à un rythme équivalent à celui des Mercedes, Sebastian Vettel remporte, au volant d'une SF15-T très performante, sa première victoire pour le compte de la Scuderia Ferrari, la quarantième de sa carrière ; le pilote Allemand ne s'était plus imposé depuis le Grand Prix du Brésil 2013 et Ferrari attendait la victoire depuis son deux-cent vingt et unième succès, avec Fernando Alonso, au Grand Prix d'Espagne, le .
Vettel construit sa quatrième victoire à Sepang dès le quatrième tour : alors que la voiture de sécurité est en piste et que les deux Flèches d'Argent rentrent changer de pneus, il ne s'arrête pas et prend la tête. Par la suite, il effectue des relais plus longs que ses rivaux qui s'arrêtent trois fois, n'effectue que deux passages au stand et réalise des temps au tour aussi rapides que ceux de Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Le quadruple champion du monde passe la ligne d'arrivée avec plus de huit secondes d'avance sur Hamilton et douze secondes sur Rosberg. Kimi Räikkönen, onzième sur la grille de départ et victime d'une crevaison en début de course, conduit l'autre Ferrari en quatrième position ; suivent les deux Williams de Valtteri Bottas et Felipe Massa, les deux Toro Rosso de Max Verstappen (qui devient, à 17 ans et 5 mois, le plus jeune pilote de l'histoire à inscrire des points) et Carlos Sainz Jr. et, à un tour, les deux Red Bull de Daniil Kvyat et de Daniel Ricciardo.
En s'imposant dès sa deuxième course avec Ferrari, Sebastian Vettel fait mieux que Michael Schumacher, vainqueur à son septième départ pour l'écurie de Maranello en 1996, mais moins bien que Kimi Räikkönen et Fernando Alonso, premiers dès leur Grand Prix initial au volant d'un bolide rouge, respectivement en 2007 et en 2010.
Lewis Hamilton conserve la tête du championnat du monde avec 43 points, devant Vettel (40 points) et Rosberg (33 points) ; Felipe Massa, avec 20 points, devance Räikkönen (12 points), Felipe Nasr (10 points) et Daniel Ricciardo (9 points). Mercedes conserve la tête du championnat avec 76 points devant Ferrari (52 points) et Williams (30 points) ; suivent Sauber (14 points), Toro Rosso (12 points), Red Bull Racing (11 points) et Force India (7 points). McLaren, Lotus F1 Team et Manor Marussia n'ont pas encore inscrit de point.
Essais libres Fernando Alonso, victime d'une commotion cérébrale après un accident en essais libres le , et Valtteri Bottas, qui souffrait d'une blessure au dos, sont tous deux autorisés à prendre le départ à Sepang après un examen, le , par les médecins de la FIA.
Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Fernando Alonso lors de la première séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015. thumb|Pastor Maldonado lors de la première séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015.
+ Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 40 s 124 2 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 40 s 497 + 0 s 373 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 40 s 985 + 0 s 8614 Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1 min 41 s 543 + 1 s 419 5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Renault 1 min 41 s 596 + 1 s 472 6 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 41 s 787 + 1 s 663
La température est de 33 °C dans l'air et de 47 °C en piste au début de la première séance d’essais libres ; il ne pleut pas et le taux d'humidité de l'air n'est que de 56 %. Les pilotes s'élancent pour un premier tour d'installation et Valtteri Bottas réalise le temps de référence en .
Romain Grosjean passe en tête en mais ne peut résister longtemps aux de Nico Rosberg. Lewis Hamilton, après une trentaine de minutes et sans avoir bouclé le moindre tour lancé, immobilise en piste, dans le virage , sa monoplace qui a rencontré une perte de puissance. Le Britannique, qui estimait pouvoir regagner les stands, s'est arrêté à la demande expresse de son équipe soucieuse de préserver son moteur destiné à la course.
Alors qu'il reste environ trente minutes minutes dans cette séance, Rosberg améliore son meilleur temps en . Grosjean conserve sa deuxième place à une seconde et demi. En toute fin de session, les deux pilotes de la Scuderia Ferrari se rapprochent de l'Allemand, Kimi Räikkönen tournant en et Sebastian Vettel en .
Fernando Alonso, absent à Melbourne à cause de son accident durant les essais hivernaux, réalise le quatorzième temps et a failli perdre le contrôle de sa McLaren par deux fois. Bottas, qui n'a pas pris le départ du Grand Prix inaugural à cause de douleurs au dos, s'en sort mieux, avec le huitième temps (). Si les pilotes Manor Marussia effectuaient eux aussi leurs débuts cette saison, Roberto Merhi et Will Stevens ont finalement passé plus de temps dans les stands que sur la piste de l'équipe et occupent les dernières places sur la feuille des temps.
Raffaele Marciello, pilote essayeur chez Sauber, remplace Felipe Nasr lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Carlos Sainz Jr lors de la deuxième séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015. thumb|Daniil Kvyat lors de la deuxième séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015. thumb|Felipe Massa lors de la deuxième séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 39 s 790 2 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 40 s 163 + 0 s 373 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 40 s 218 + 0 s 428 4 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 40 s 346 + 0 s 556 5 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 40 s 450 + 0 s 660 6 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 40 s 560 + 1 s 770
Il fait 32 °C dans l'air et la piste est à 60 °C au début de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Malaisie. Si Will Stevens se lance en piste le premier, le temps de référence est établi par Kimi Räikkönen en .
Sebastian Vettel, lui aussi en pneus durs, prend le commandement en et devance les deux pilotes Williams F1 Team d'une demi-seconde. Peu après, Nico Rosberg améliore en deux temps ( puis ) alors que son coéquipier Lewis Hamilton ne dispose toujours pas de sa voiture. Quelques instants plus tard, Roberto Merhi provoque l'interruption de la séance sur drapeau rouge en restant prisonnier d'un bac à graviers, ce qui nécessite l'intervention d'une grue pour l'en dégager. La session est relancée alors qu'il reste un peu moins d'une heure avant le drapeau à damier.
Hamilton monte en piste au moment où son coéquipier chausse le premier les pneus tendres. Hamilton rencontre à nouveau des problèmes et est rappelé au stand. Räikkönen passe en tête du classement en tandis que Romain Grosjean, à cause de soucis techniques sur sa Lotus E23 Hybrid (perte de puissance et batterie se déchargeant trop vite), manque la deuxième moitié de la séance. Alors que Räikkönen se maintient en tête, Rosberg abîme ses pneus dans une longue glissade, Vettel, Felipe Nasr et Sergio Pérez partent en tête-à-queue et Fernando Alonso passe dans les graviers. Daniel Ricciardo connaît également des soucis avec sa monoplace et ne parvient pas à se porter à la hauteur de son équipier Daniil Kvyat.
Finalement, alors qu'il reste vingt minutes, Hamilton, dont la monoplace a retrouvé une bonne forme après les ennuis techniques de la matinée et du début de séance, réalise la meilleure performance de l'après-midi, en .
Troisième séance, le samedi de 14 h à 15 h thumb|Kimi Räikkönen lors de la troisième séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015. thumb|Nico Hülkenberg lors de la troisième séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015. thumb|Felipe Nasr lors de la troisième séance d'essais du Grand Prix de Malaisie 2015.
+ Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 39 s 690 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 39 s 874 + 0 s 184 3 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 40 s 245 + 0 s 555 4 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 40 s 346 + 0 s 576 5 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 40 s 391 + 0 s 701 6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 40 s 406 + 0 s 716
La température ambiante est de 33 °C et la piste à 60 °C au départ de la dernière séance d'essais libres. Les pilotes prennent tous la piste chaussés des pneus durs proposés par le manufacturer italien Pirelli qui n'a jamais eu l'occasion de tester ses gommes à une telle température en conditions réelles. Alors que Felipe Nasr réalise le temps de référence en , Max Verstappen annonce avoir de grandes difficultés, par cette chaleur, à trouver la limite au freinage sur une piste rendue très glissante .
Marcus Ericsson se porte en tête en mais sa performance est battue par les deux pilotes Red Bull Racing, Daniel Ricciardo tournant en et Daniil Kvyat en . Sergio Pérez sort de la piste dans le virage , tandis que Nasr et Roberto Merhi tirent tout droit dans la courbe .
À la mi-séance, alors que Pirelli confirme que les pneus vont encore énormément souffrir si les conditions météorologiques se maintiennent, les pilotes Mercedes et Ferrari n'ont pas encore pris la piste. Nico Rosberg sort enfin et, d'emblée, prend la tête du classement en puis améliore en ; son coéquipier Lewis Hamilton commet une erreur dans durant son tour lancé et prend la quatrième place en , derrière Rosberg, Vettel et Ricciardo.
Dans le dernier tiers de la séance, tous les pilotes chaussent les pneus les plus tendres alloués par Pirelli, plus rapides de près d'une seconde au tour mais beaucoup moins endurants à cause de la chaleur extrême du circuit. Felipe Massa part ainsi à la faute après quelques boucles, de même que Verstappen, Romain Grosjean et Sebastian Vettel. Rosberg améliore son meilleur temps, en et Hamilton prend la deuxième place, en ; suivent les Ferrari et les Williams F1 Team tandis que les Manor Marussia sont toujours au-delà des 107 % du meilleur temps de la session.
Séance de qualification Résultats des qualifications Session Q1 thumb|Manor Marussia, vierge de tout sponsor, au Grand Prix automobile de Malaisie 2015.