La Toyota i-Road est un concept-car de mobilité personnelle présenté pour la première fois en au Salon de Genève. Il a un train avant électrique et ses deux moteurs de () sont alimentés par une batterie lithium-ion qui peut être rechargée avec une prise de courant domestique. Une charge a une autonomie de
Toyota se réfère à lui comme un « véhicule de mobilité personnelle ». Il a moins de de large et deux sièges d'une personnes dans une cabine fermée qui protège les occupants de l'environnement. Son rayon de braquage est de moins de . La largeur est de , soit environ la même largeur qu'une moto, et quatre de ces véhicules peuvent être garés dans une place de stationnement d'une voiture.
Actuellement, le Toyota i-Road est un concept-car envisagé pour un usage urbain pour l'avenir, et il n'est pas prévu pour la production générale , bien que 35 i-Road (ainsi que 35 COMS, également électriques mais à quatre roues) soient déployés dans Grenoble et opérés par Citélib dans le cadre d'une mobilité du dernier kilomètre. Le projet est géré au sein d'une structure existante. Le i-Road fait également partie d'un projet similaire de Toyota, le projet ha:mo à Toyota City, Japon.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Toyota
Liens externes Mobilité personnelle
Catégorie:Concept car Toyota