Les championnats d'Europe d'aviron 1912, vingtième édition des championnats d'Europe d'aviron, ont lieu le à Genève, en Suisse. Il s'agit de la quatrième fois que la Suisse organise cette compétition après 1896 à Genève, 1901 à Zurich et 1908 à Lucerne.
Quatre nations (Italie, France, Belgique et Suisse) participent à la compétition. Les pays participants engagent leurs champions nationaux dans les cinq catégories au programme (skiff, deux de pointe avec barreur, deux rameurs en couple, quatre avec barreur et huit).
La Suisse, à domicile, domine cette édition avec cinq médailles en cinq courses dont trois titres. La compétition attire sur les quais du Léman.
Organisation
Sélection de la ville hôte L'organisation de la compétition tourne entre les cinq nations membres (France, Suisse, Italie, Alsace-Lorraine et Belgique) de la Fédération internationale des sociétés d'aviron (FISA).. Lors du congrès de la FISA précédant les championnats d'Europe d'aviron 1911 à Côme, l'Alsace-Lorraine dont c'était le tour renonce à l'organisation en raison de la difficulté à rassembler les fonds nécessaires et l'impossibilité d'avoir accès au port de Kehl.. La Fédération suisse se porte volontaire et obtient l'organisation de la compétition.. Lors de son assemblée générale, la Fédération suisse confie l'organisation de la compétition à la Société nautique de Genève.. Il s'agit de la quatrième fois que la Suisse organise la compétition après 1896 à Genève, 1901 à Zurich et 1908 à Lucerne.
Site de la compétition vignette|droite|Le plan du site de la compétition.|alt=Une carte de Genève avec les lieux relatifs à la compétition Un moment envisagées sur la , les courses sont finalement organisées sur la rive droite (rive suisse) comme en 1896.. Cette rive est en effet moins exposée au vent. Le bassin de s'étend de Pregny jusqu'au quai du Léman, en face du Palais Wilson. Le bassin a été de par rapport à 1896.. L'alignement des concurrents au départ se fait à l'aide de bateaux bouées. Le est clôturé sur les deux cents premiers mètres et sur les cinq cents derniers mètres afin d'éviter que les concurrents ne rencontrent des promeneurs. Deux tribunes offrant places sont installées près de l'arrivée.. Un bateau d'une capacité de places suit toutes les courses. Les organisateurs mettent à disposition des pays participants des garages pour les embarcations, des vestiaires, des douches ainsi qu'un atelier de réparation.
Comité d'organisation Le comité d'honneur de la compétition est composé de. : Henri Fazy (président du Conseil d’État), Albert Maunoir (conseiller d’État), Jules Perréard (conseiller d’État), Adolphe Vautier (conseiller d’État), Louis Chauvet (président du conseil administratif), Edmond Imer-Schneider (conseiller administratif), Henry Boveyron (président du Grand Conseil) et John Gignoux (vice-président du grand conseil). Plusieurs commissions sont nommées.
Louis Choisy est considéré comme le de la compétition. Il est un ancien rameur et un membre de la Société nautique de Genève..
Le dessin de l'affiche a été confié aux graphistes Kohler et Baud., tandis que son impression revient à la maison Sonor. L'affiche, jugée très réussie, a été distribuée à exemplaires dans toute l'Europe ainsi qu'à journaux.. La Ville et le canton de Genève ont soutenu financièrement l'organisation. De ont également permis de compléter le budget.. L'épreuve est pour la première fois chronométrée par Longines.
Calendrier des épreuves
Les délégations arrivent le vendredi .. Le matin du samedi , la Fédération internationale visite le parcours et les installations. À 11 h, les représentants des fédérations membres de la FISA sont accueillis par les autorités genevoises. La Fédération internationale des sociétés d'aviron tient son congrès la veille de la compétition.. Le , la Société nautique de Genève organise également des courses à voile et de canots automobiles, ainsi qu'un concours de natation.
Le , l'ordre des courses est le suivant : +Horaires de la compétition Prix CourseHorairePrix de la France Quatre de pointe avec barreur 14 h 30 Prix de la Belgique Skiff 15 h 15 Prix de l'Adriatique Deux de pointe avec barreur 16 h Prix de la SuisseDeux rameurs en couple 16 h 45 Courses de yoles de mer 17 h 15 Prix de l'ItalieHuit de pointe avec barreur 17 h 45 Duel Lyon - Genève en huit 18 h 15
vignette|droite| les 19 et 20 août.|alt=Un avion au dessus du Léman.
En marge de la compétition, la Société nautique de Genève organise une course de yole de mer à quatre rameurs. Dix équipes se sont inscrites à cette course.. Un duel entre la Société nautique de Genève et le cercle de l'Aviron de Lyon est également organisé.. Un orchestre, l'Harmonie nautique, joue à proximité de l'arrivée pendant les courses.
La compétition est suivie, les 19 et , par le ...
Le mercredi , une est organisée par l'association des intérêts de Genève avec notamment un feu d'artifice et l'embrasement de la rade.
Congrès de la FISA La Fédération internationale des sociétés d'aviron tient son congrès la veille de la compétition, l'après-midi du samedi à la salle de l'Alabama de l’hôtel de ville de Genève.. Douze délégués représentant six nations sont présents. L'ordre du jour porte notamment sur l'intégration de la Fédération allemande d'aviron. Sous la pression des fédérations belges et suisses notamment., l'Alsace-Lorraine s'est retirée lors du début d'année 1912 de la FISA afin de laisser à l'Allemagne. L'entrée de l'Allemagne est acceptée à l'unanimité. Par ailleurs, le poids du barreur est modifié : il est désormais fixé à minimum.. À partir de ce congrès, une seule fédération nationale peut être membre de la FISA. L'Allemagne obtient l'organisation des championnats d'Europe en 1914. Cette édition n'aura finalement pas lieu en raison de la Première Guerre mondiale.
Participants
Sélections Lors des dix-neuf éditions précédentes, courses ont été disputées. La Belgique en a remporté , la France , l'Italie , la Suisse et l'Alsace-Lorraine .
Les fédérations membres de la FISA peuvent engager une équipe par course. Les fédérations ont jusqu'au (17 heures) pour procéder à leurs engagements sur les courses des championnats d'Europe.. Pour la course de yole de mer, les clubs peuvent s'engager jusqu'au (midi). Les droits d'engagements sont fixés à ..
Quatre pays (la France, la Belgique, l'Italie et la Suisse) décident de participer à la compétition.. Le club de la Société nautique de Genève avait envoyé une invitation aux sociétés nautiques des Pays-Bas, d'Angleterre et d'Allemagne, sans succès.
Les athlètes participants sont désignés à l'issue de leurs championnats nationaux respectifs.. Les championnats de Suisse ont lieu le à Interlaken.. Charles Holzmann et Albert Felber, entraînés par Louis Choisy, remportent le titre en deux de pointe avec barreur. Mis à part Philippe Pettmann, qui termine en skiff, les champions de Suisse représentent leur pays lors des Championnats d'Europe.L'Alsace-Lorraine se retire de la FISA afin de laisser à l'Allemagne.. La Belgique désigne ses athlètes après les championnats nationaux qui ont eu lieu le .. L'Italie en fait de même après ses championnats nationaux des 10 et à Côme ainsi que la France, qui a organisé ses championnats le à Mâcon.. Disputés devant , ces championnats ont notamment vu le huitième sacre consécutif de Gaston Delaplane en skiff..
Liste des engagés et favoris
Voici la liste des engagés dans la compétition :
+ Répartition des participants par pays et par épreuves Bateaux ItalieSkiff 1x Société régates de Monaco Gaston Delaplane Royal Club Nautique de Gand Polydore Veirman Rowing Club Lausanne Philippe Pettmann Canottieri Lario Giuseppe Sinigaglia Deux de pointe avec barreur 2+ Club nautique athlétique de RouenR. Testut F. Morel Barreur : Paul Thivans Royal Club Nautique de Gand Angillis Verliefde Barreur : ? Société nautique de Genève Charles Holzmann Albert FelberBarreur : Albert Riotton Reale Società Canottieri CereaFranco Gianolio Giorgio Lajolo Barreur : M. Charvet Deux rameurs en couple 2x Régates mâconnaises Dupré Reydellet Cercle des régates de Bruxelles Bruce Sadzawska Grasshopper Club Zurich Paul Schmid Hans Walter Erminio Dones Pietro AnnoniQuatre avec barreur 4+ Rowing Club Castillon Halcet Dubourdieu Saintongey Louis Thomaturge Barreur : ? Royal Club Nautique de Gand Guillaume VisserGeorges van den BosscheEdmond van WaesGeorges WillemsBarreur : Leonard Nuytens Grasshopper Club Zurich Hans Walter Max Rudolf Paul SchmidWalter SchoellerBarreur : Charles Muhr Canottieri Lario Emilio Lucca Enrivo Marinoni Nino Torlaschi Felice Monza Barreur : Plinio UrioHuit 8+ Rowing club de Paris DouardGermain ChaussatF. MalafosseMarcel MonniotHermann BarreletJ. de Molènes MetaisBaudechonBarreur : ? Royal Club Nautique de Gand Guillaume VisserGeorges van den BosscheEdmond van WaesGeorges Willems Raes Vanden MoortgateAngillis VerliefdeBarreur : ? Grasshopper Club Zurich Hans Walter Max Rudolf Paul SchmidWalter SchoellerGeorges ThomaPaul Rudolf F. BonJames Schmid Barreur : Charles Muhr Canottieri Lario Emilio LuccaEnrico MarinoniEttore LucioniOrlando PontiggiaAntonio CorticelliGiuseppe SinigagliaNino TorlaschiFelice MonzaBarreur : Plinio Urio
vignette|droite|Giuseppe Sinigaglia en 1913.|alt=un homme dans un bateau d'aviron Les équipes sont annoncées comme et les pronostics sont difficiles.. En quatre avec barreur, la Suisse, tenante du titre, est annoncée favorite avec l'Italie. En skiff, Giuseppe Sinigaglia et Polydore Veirman sont les favoris. L'Italien, tenant du titre, . Le champion de Suisse, Paul Schmid, est remplacé par Philippe Pettmann. La participation de Gaston Delaplane, champion de France pour la huitième fois consécutive en skiff quelques jours plus tôt, est incertaine en raison de la fatigue engendrée par les championnats de France..
En deux de couple, les Italiens, Erminio Dones et Pietro Annoni se détachent du lot. En deux de pointe avec barreur, les équipes de Côme et Gand sont absentes, car les clubs de Venise, et sont suspendus pour un an par la Fédération italienne en raison d'incidents lors des sélections pour les Jeux olympiques d'été de 1912. Cette suspension prive l'Italie de deux champions d'Europe. Les Suisses et les Français sont par conséquent favoris. Une course haletante est attendue entre les quatre équipes.
Dans le huit, les Français, vainqueur à Henley., sont attendus..
Déroulement de la compétition Récit de la compétition vignette|droite|Polydore Veirman en 1913.|alt=un homme dans un bateau d'aviron vu de côté
Le quatre avec barreur (Prix de la France) a été remporté par la Suisse. Les Italiens et les Belges ont fait un meilleur départ mais le bateau du Grasshopper Club Zurich a pris la tête après et remporte très facilement la course. Le bateau termine en effet avec plusieursDe trois à cinq longueurs selon les sources. longueurs d'avance sur la Belgique et l'Italie. Le duel pour la deuxième place est très disputé entre ces deux nations. Le bateau belge dépose une réclamation à propos d'une gêne du bateau de police mais le juge arbitre la refuse. La France est loin derrière (à environ ) et termine quatrième. Louis Thomaturge a dû être remplacé au dernier moment en raison d'une crise de foie.
La course de skiff (Prix de la Belgique) est remporté par le Belge Polydore Veirman, vice-champion olympique un mois plus tôt, devant l'Italien Giuseppe Sinigaglia. Le Belge s'est détaché après de course. L'Italien remonte en fin de course mais termine à une longueur. Distancé, le Suisse Philippe Pettmann termine . Le Français Gaston Delaplane a abandonné après de course, en méforme en raison d'une opération subie en début d'année.