Les Avro Type H, Type 501, et Type 503 étaient une famille d'anciens hydravions militaires britanniques. Il s'agissait d'un développement de la conception de l'Avro 500, conçu à l'origine comme étant amphibie, le prototype étant équipé d'un seul grand flotteur principal (équipé de roues) sous le fuselage, et de deux flotteurs de stabilisateurs sous les ailes.
Design et développement Des essais ont été effectués sur le lac Windermere en . Plus tard, il a été converti en configuration à deux flotteurs et acheté par l'Amirauté britannique. Il s'est toutefois avérée trop lourd et a été converti à nouveau - cette fois en avion terrestre.
Une version améliorée, la 503, a été présentée à l'inspecteur de l'aviation navale, qui a passé une commande de trois machines. Le prototype lui-même a été présenté à la marine impériale allemande lors de ses essais d'hydravions en et a été acheté par le gouvernement de l'Empire allemand à des fins d'évaluation. Cette machine devint par la suite le premier avion à traverser la mer du Nord, de Wilhelmshaven à Heligoland, en . Gotha acheta une licence à Avro et produisit le type WD.1 (Wasser Doppeldecker - "Water Biplane"). Albatros, AGO, Friedrichshafen ont également construit des copies sans licence. Quelques WD.1 ont été fournis à l'Empire ottoman après leur retrait du service naval allemand.
Utilisateurs
Kaiserliche Marine - un appareil.
Royal Naval Air Service
Spécifications (hydravion 501) Données provenant de Avro Aircraft since 1908.
Caractéristiques générales Équipage : un pilote Capacité : un observateur ou un passager Longueur : 33 ft 0 in (10,06 m) Envergure : 47 ft 6 in (14,48 m) Hauteur : 12 ft 6 in (3,81 m) Surface alaire : 478 ft2 (44,) Masse à vide : 1 740 lb (789 kg) Masse maximale : 2 700 lb (1 225 kg) Motorisation : 1 × Gnome Omega Omega moteur à pistons rotatifs à deux rangées de 14 cylindres refroidi par air, 100 cv (75 kW)
Performance Vitesse maximale : 89 km/h
Notes et références
Annexes Articles connexes
Liste des hydravions et aéronefs amphibies
Bibliographie
Liens externes
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