Le Grand Prix automobile d'Italie 2015 (), disputé le sur le circuit de Monza, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 où le circuit, situé dans le Parco Reale de Monza, faisait partie des sept pistes utilisées pour cette édition inaugurale. Il s'agit de la soixante-sixième édition du Grand Prix d'Italie comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la soixante-cinquième se tenant à Monza, et de la douzième manche du championnat 2015.
Pour la onzième fois cette saison, la quatrième fois à Monza et la quarante-neuvième fois de sa carrière, Lewis Hamilton est en pole position. Il domine l'ensemble des séances d'essais et n'a besoin que d'une tentative en Q3 pour se mettre hors de portée de ses rivaux. Devant leur public, les Ferrari réalisent leur meilleure qualification en 2015 et ne sont pas loin du champion du monde en titre : Kimi Raïkkönen en première ligne à ses côtés, à 234 millièmes de seconde, suivi par Sebastian Vettel auteur du troisième temps à 288 millièmes. Aux prises avec des problèmes de moteur (il a dû effectuer les qualifications avec le bloc propulseur utilisé du Grand Prix du Canada en juin à celui de Belgique deux semaines plus tôt), Nico Rosberg se contente d'un départ en deuxième ligne derrière Vettel. Les deux Williams de Felipe Massa et Valtteri Bottas sont sur la troisième ligne, Sergio Pérez et Romain Grosjean sur la quatrième. Les pénalités accumulées par les pilotes Mclaren, Red Bull et Toro Rosso les repoussent aux derniers rangs.
Lewis Hamilton, parti de la pole position, réalise un chelem en s'imposant au terme du Grand Prix sans en quitter la première place et en réalisant le meilleur tour dans la quarante-huitième boucle. il remporte sa septième victoire de la saison et la quarantième de sa carrière. Alors qu'Hamilton s'élance en tête, Kimi Räikkönen, à ses côtés, manque son envol et est dépassé par l'ensemble du plateau avant même le premier virage ; sa remontée le mène à la cinquième place finale. Sebastian Vettel roule en deuxième position tout au long de l'épreuve, à bonne distance néanmoins d'Hamilton. Nico Rosberg le menace en fin de course mais le moteur de sa Mercedes explose à trois tours du but, et il doit abandonner. Dans les derniers tours, Felipe Massa doit résister à son coéquipier Valtteri Bottas pour monter sur la troisième marche du podium. Sergio Pérez se classe sixième devant son coéquipier Nico Hülkenberg. Les Force India sont suivies de Daniel Ricciardo, Marcus Ericsson (pour la troisième fois consécutive dans les points) et Daniil Kvyat, dans les points pour la quatrième fois d'affilée.
Lewis Hamilton augmente encore son avance en tête du championnat du monde, avec 53 points de plus que Rosberg qui abandonne au cinquantième tour alors qu'il était troisième (252 points contre 199). Avec les 18 points de la deuxième place, Sebastian Vettel (178 points) revient à 21 points de Rosberg, tandis que Felipe Massa (97 points) subtilise la quatrième place à Kimi Räikkönen (92 points), talonné par son compatriote Valtteri Bottas (91 points). Daniil Kvyat (58 points) devance toujours son coéquipier Daniel Ricciardo (55 points). Malgré son abandon, Romain Grosjean (38 points) conserve sa place et devance désormais Sergio Pérez (33 points). Mercedes, avec 451 points, conserve la tête du championnat devant Ferrari (270 points) et Williams (188 points) ; suivent Red Bull Racing (113 points) et Force India (63 points) qui repasse Lotus resté à 50 points après un double abandon. La Scuderia Toro Rosso restée à 35 points précède ensuite Sauber (25 points) et McLaren (17 points). Manor Marussia n'a pas encore inscrit de point.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Lewis Hamilton à Monza en 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 24 s 670 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 25 s 133 + 0 s 463 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 26 s 258 + 1 s 588 4 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 26 s 612 + 1 s 942 5 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1 min 26 s 730 + 2 s 060 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 26 s 783 + 2 s 113
La piste est sèche et le soleil de la partie au début de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie. Nico Hülkenberg (Force India), Felipe Massa et Valtteri Bottas (Williams F1 Team) prennent la piste l'esprit libre puisqu'ils viennent de prolonger leur contrat. Pour boucler leur tour d'installation, tous les pilotes s'élancent derrière Sebastian Vettel, premier en piste pour saluer les . Comme au Grand Prix précédent, à Spa, Pirelli propose les mélanges « mediums » (les plus durs) et « tendres ». Daniel Ricciardo doit rentrer dès la fin de son tour d'installation car du FlowVis (un liquide vert fluorescent permettant de visualiser les flux d'air sur les monoplaces) apposé sur son aileron avant s'est répandu sur la visière de son casque. Max Verstappen fixe le temps de référence en et améliore sur sa lancée, en puis .
Daniil Kvyat passe en tête en puis s'efface derrière Pastor Maldonado () qui ne peut lutter face à Lewis Hamilton qui améliore tour après tour (, et ). Quelques instants plus tard, Carlos Sainz Jr. sort de la piste dans la et provoque l'interruption de la séance sur drapeau rouge.
À la mi-séance, Nico Rosberg prend la tête du classement en mais son coéquipier Hamilton réplique en ; en , il réalise ensuite le meilleur temps de la session. Derrière, les Force India VJM08B poursuivent sur leur lancée de Spa, puisque Sergio Pérez devance Kimi Räikkönen et prend la cinquième place derrière son coéquipier Hülkenberg. Vettel, auteur du troisième temps, part en tête-à-queue dans la première chicane à quelques minutes du terme et termine à plus d'une seconde de la Mercedes d'Hamilton.
Jolyon Palmer, pilote essayeur chez Lotus F1 Team, remplace Romain Grosjean lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Sebastian Vettel à Monza en 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 24 s 279 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 24 s 300 + 0 s 021 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 25 s 038 + 0 s 759 4 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1 min 25 s 278 + 0 s 999 5 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 25 s 325 + 1 s 046 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 25 s 380 + 1 s 101
Alors que les services météorologiques du circuit annoncent des risques d'averse, la deuxième séance d'essais libres débute sur une piste sèche malgré la présence de quelques nuages. Kimi Räikkönen fixe le temps de référence en .
Sebastian Vettel passe en tête en et Nico Hülkenberg améliore en . Vettel reprend son bien en mais doit s'incliner face aux Mercedes de Nico Rosberg () et Lewis Hamilton ( et ) alors que la séance a commencé depuis vingt minutes.
Peu avant la mi-séance, les équipes décident de travailler sur de longs relais avant de passer des pneus tendres en toute fin de séance. Daniel Ricciardo, bloqué en première vitesse à cause d'une panne hydraulique rentre au stand et ne peut en sortir que pour la dernière demi-heure d'essais. Son coéquipier Daniil Kvyat reste bloqué au stand encore plus longtemps tandis que Jenson Button, à cause d'une fuite d'huile sur sa McLaren MP4-30 perd plus de la moitié de son temps d'essais dans les stands.
Vettel, le premier à chausser les pneus tendres, s'installe immédiatement en tête du classement en . Lewis Hamilton, quelques instants plus tard, réalise le meilleur temps de l'après-midi en . Derrière, seul Vettel réussit à s'immiscer au sein d'un peloton de moteurs Mercedes où s'illustrent à nouveau les Force India. Toutefois, les Mercedes ne semblent pas exemptes de problème puisque tant Hamilton que Rosberg ont bloqué leurs roues en bout de ligne droite, ce qui nécessite des ajustements des freins de leurs monoplaces.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 24 s 544 2 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 24 s 808 + 0 s 264 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 24 s 843 + 0 s 299 4 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 24 s 946 + 0 s 402 5 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 25 s 165 + 0 s 621 6 Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1 min 25 s 242 + 0 s 698
La troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie débute par une température de 16 °C, sur une piste détrempée par les averses nocturnes prévues par les services météorologiques du circuit. Les pilotes s'élancent pour boucler un premier tour d'installation en pneus intermédiaires car il faudra attendre de longues minutes avant que la piste redevienne adaptée aux pneus . Comme lors de la première séance d'essais, Max Verstappen fixe le temps de référence, en , et améliore sur sa lancée, en alors que peu de pilotes s'aventurent sur la piste humide. Carlos Sainz Jr. coupe la première chicane et renverse un des gros blocs de polystyrène, comme Sergio Pérez la veille.
À la mi-séance, Carlos Sainz Jr., en pneus pour piste sèche, passe en tête en et provoque la ruée en piste de ses rivaux. Si Verstappen tourne en , Sainz reprend la main en deux temps ( puis ). Les Ferrari prennent ensuite les devants grâce à Sebastian Vettel (), Kimi Räikkönen ( puis ) et à nouveau Vettel ( et ). Rosberg, toujours chaussé des pneus les plus durs à l'instar des autres concurrents, améliore enfin, en , alors que Lewis Hamilton sort de la piste dans la première chicane et doit couper son effort.
Dans les dernières minutes de la séance, les pilotes se relancent en pneus tendres pour préparer la qualification de l'après-midi. Valtteri Bottas tourne alors en , Rosberg en et Vettel en ; Lewis Hamilton conclut la session en alors que Daniel Ricciardo est à nouveau victime d'un problème mécanique à quelques minutes de la fin.
Séance de qualifications Résultats des qualifications Session Q1 La piste est entièrement sèche au début des qualifications du Grand Prix, avec une température dans l'air de 21 °C et 34 °C en piste. De nombreux pilotes vont être pénalisés à l'issue de cette qualification en raison de plusieurs changements au niveau de leur moteur. Nico Rosberg doit revenir à son moteur de Spa-Francorchamps à cause de problèmes techniques tandis que son coéquipier peut conserver la nouvelle spécification du bloc V6 Mercedes. Tous chaussés des pneus durs, les pilotes effectuent leur tour d'installation puis Lewis Hamilton fixe le temps de référence en alors que Marcus Ericsson gêne Nico Hülkenberg dans son tour lancé et écope d'une pénalité d'un recul de trois places sur la grille.
Un peu plus tard, en , Hamilton améliore et repousse son coéquipier Nico Rosberg à cinq dixièmes de secondes. Les pilotes Mercedes, largement au-dessus de leurs rivaux, sont les seuls, avec les pilotes Ferrari, à ne pas chausser leurs pneus tendres durant cette phase qualificative. À cinq minutes du drapeau à damier, la lutte pour la Q2 oppose les pilotes McLaren Fernando Alonso et Jenson Button aux Sauber d'Ericsson et Felipe Nasr et à Daniil Kvyat tandis que les Manor Marussia ferment la marche.
Max Verstappen, bloqué dans son stand par un problème de boîte de vitesses, ne peut pas effectuer le moindre tour chronométré. En effet, en toute fin de séance, alors qu'il vient juste de quitter son stand, il perd son capot moteur dans le virage . Repêché par les commissaires de course au regard de ses performances en essais libres, il est autorisé à prendre le départ de l'épreuve depuis la dernière place de la grille.
À 5 minutes de la fin, côté de chez Red Bull, Daniel Ricciardo prend enfin la piste au volant de sa Red Bull RB11 et à accéder à la Q2. Les cinq pilotes éliminés sont donc Will Stevens et son coéquipier Roberto Merhi, Alonso et son coéquipier Button et Verstappen.
Session Q2