Le Grand Prix automobile du Brésil 2015 (), disputé le sur le Circuit d'Interlagos, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quarante troisième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-quatrième courue sur l'Autodrome José Carlos Pace d'Interlagos et de la dix-huitième manche du championnat 2015.
Pour la cinquième fois consécutive, Nico Rosberg devance son coéquipier Lewis Hamilton, pourtant plus rapide que lui lors des deux premières phases de qualifications, pour réaliser sa sixième pole position de la saison, la vingt-et-unième de sa carrière. À une course de la fin du championnat, les pilotes Mercedes n'ont laissé que Sebastian Vettel, à Singapour, partir depuis la première place de la grille. Vettel, auteur du troisième temps, est accompagné en deuxième ligne par son coéquipier Kimi Räikkönen puisque Valtteri Bottas, auteur du quatrième temps, est pénalisé d'un recul de trois places pour avoir effectué un dépassement sous drapeau rouge en essais libres. La troisième ligne est occupée par Nico Hülkenberg et Daniil Kvyat, la quatrième par Bottas et son coéquipier Felipe Massa.
En course, les pilotes Mercedes respectent scrupuleusement leur stratégie à trois arrêts où Hamilton doit regagner les stands un tour après son coéquipier. Rosberg, qui a bien résisté à Hamilton au premier virage, mène quasiment l'intégralité de l'épreuve, même si son coéquipier se montre menaçant lors de leur deuxième relais en se retrouvant à moins d'une seconde en mesure d'activer son aileron arrière mobile (DRS) dans les deux lignes droites ; mais il ne trouve pas l'ouverture et finit par lâcher prise pour terminer à 7 secondes. Rosberg obtient sa cinquième victoire de la saison, la treizième de sa carrière. Les Mercedes, qui réalisent leur onzième doublé de la saison et égalent ainsi le record de la discipline établi en 2014, repoussent à un tour tous les pilotes au-delà de la cinquième place. Sebastian Vettel monte sur son treizième podium de l'année tandis que son coéquipier Kimi Räikkönen termine quatrième, devant son compatriote Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg et Daniil Kvyat. Felipe Massa, huitième sous le drapeau à damier, est disqualifié car la température de son pneu arrière droit a été jugé non-conforme. Romain Grosjean, Max Verstappen et Pastor Maldonado prennent donc les derniers points restants.
Derrière Lewis Hamilton, champion du monde 2015 (363 points), Rosberg s'assure, comme en 2014, la place de vice-champion du monde avec 297 points tandis que Sebastian Vettel, avec 266 points, est définitivement troisième. À la quatrième place, Valtteri Bottas (136 points) conserve de peu son avantage sur Kimi Räikkönen (135 points) ; suivent Felipe Massa (117 points), Daniil Kvyat (94 points), Daniel Ricciardo (84 points) et Sergio Pérez (68 points). Mercedes, déjà titré, possède désormais 660 points et devance Ferrari (401 points) définitivement deuxième et Williams (253 points), assurée de la troisième place ; suivent Red Bull Racing (178 points), Force India (120 points) et Lotus (76 points). La Scuderia Toro Rosso, avec 67 points, précède Sauber (36 points) et McLaren (27 points). Manor Marussia n'a pas encore inscrit de point.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Felipe Nasr au Grand Prix du Brésil 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 13 s 543 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 14 s 062 + 0 s 519 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 14 s 168 + 0 s 625 4 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 14 s 449 + 0 s 906 5 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 14 s 549 + 1 s 006 6 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 14 s 696 + 1 s 153
Il fait beau et chaud sur le circuit d'Interlagos au départ de la première séance d'essais libres. Mercedes dévoile un nouveau museau muni d'un système de redirection d'air de type « S-Duct » qui aide à canaliser le flux d'air depuis le dessous de la voiture jusqu'au-dessus du châssis afin d'augmenter l'appui aérodynamique. Renault introduit plusieurs nouveautés sur le moteur de Daniel Ricciardo dans le but de gagner plusieurs dixièmes de secondes. Si les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste pour boucler leur premier tour d'installation, il faut attendre plus de dix minutes pour que Max Verstappen réalise le temps de référence, en puis améliore sur sa lancée, en .
Nico Rosberg le relaie en tête du classement grâce à un tour bouclé en ; si l'Allemand tourne ensuite en , son coéquipier Lewis Hamilton se montre encore plus rapide en enchainant les boucles en , et enfin . Sebastian Vettel, en est troisième devant son ancien coéquipier Daniel Ricciardo qui évolue en .
Peu après la mi-séance, et alors que tous les pilotes ont rendu leur train de pneus supplémentaire réservé aux trente premières minutes, Rosberg se replace en tête avec un tour bouclé en . Hamilton réplique peu après, en . Les écuries se concentrent ensuite sur les longs relais pour préparer la course et la performance du Britannique n'est pas améliorée. Les Ferrari SF15-T terminent aux quatrième et cinquième places, dans des temps similaires aux Red Bull RB11 tandis que, comme souvent cette saison, les Williams FW37 se montrent plus discrètes.
Jolyon Palmer, pilote essayeur chez Lotus F1 Team, remplace Romain Grosjean lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Nico Hülkenberg au Grand Prix du Brésil 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 12 s 385 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 843 + 0 s 458 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 13 s 345 + 0 s 960 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 13 s 500 + 1 s 115 5 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 13 s 585 + 1 s 200 6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 13 s 603 + 1 s 218
La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix du Brésil commence sous une légère pluie qui n'empêche pas Carlos Sainz Jr. de sortir dès l'ouverture de la piste pour fixer le temps de référence en . Contrairement à la session précédente, les Mercedes AMG F1 W06 Hybrid ne disposent plus du système « S-Duct » ; comme la FIA confirme n'avoir pas reçu de sollicitation de crash test pour ce nouvel élément, il semble que l'écurie aurait bluffé avec un faux son canal d'air pour détourner l'attention de la concurrence d'un autre système réellement testé .
Max Verstappen relaie son coéquipier en tête en mais sa performance est battue au fil des tours lancés par successivement Sebastian Vettel (), Valtteri Bottas (), Nico Rosberg () et Lewis Hamilton (). Si plusieurs pilotes se plaignent d'une piste glissante dans les deux derniers secteurs, Nico Rosberg déclare ne rencontrer aucune difficulté.
Alors qu'il reste un peu plus d'une heure d'essais, Bottas passe en tête en juste avant que Fernando Alonso n'abandonne sa McLaren MP4-30, dont le moteur Honda vient d'exploser, dans le virage , provoquant l'interruption de la session sur drapeau rouge. À la reprise, de longues minutes plus tard, Rosberg, désormais en pneus tendres, tourne en et devance Hamilton (également en tendres) qui évolue en . Ces performances ne sont pas battues, les équipes travaillant ensuite sur les longs relais avec les deux types de pneumatiques. Comme lors de la séance précédente, les Ferrari de Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen se battent contre la Red Bull Racing de Daniel Ricciardo sous le regard de Bottas au volant de sa Williams.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h thumb|Kimi Räikkönen au Grand Prix du Brésil 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 070 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 12 s 193 + 0 s 123 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 12 s 760 + 0 s 690 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 13 s 096 + 1 s 026 5 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 13 s 335 + 1 s 265 6 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 13 s 345 + 1 s 275
C'est dans une atmosphère très lourde et sous le choc des attentats du 13 novembre 2015 en France, la nuit précédente, que débute la dernière séance d'essais libres. Les pilotes et membres d'écuries rendent tous individuellement hommage aux nombreuses victimes sur le circuit d'Interlagos. Bernie Ecclestone et Jean Todt planifient un hommage officiel aux victimes avant la course du lendemain. Alors que le soleil est revenu, tous les pilotes hormis ceux des écuries de pointe effectuent leur tour d'installation, en pneus durs. Après un quart d'heure, Kimi Räikkönen prend la piste et fixe le temps de référence en puis améliore sur sa lancée en .
Sebastian Vettel devance ensuite son coéquipier en tournant en lorsque, à quarante minutes du drapeau à damier, Lewis Hamilton s'arrête en piste, à cause d'un problème de boîte de vitesses ; il repart et rentre au stand au ralenti. Peu après, Nico Rosberg tourne en tandis qu'Hamilton, débarrassé de son souci technique, évolue en . Max Verstappen, cinquième, est déjà repoussé à une seconde à peine de Rosberg. Hamilton part en tête-à-queue dans l'avant-dernier virage, sans dommage.
Dans le dernier quart d'heure, les pilotes passent les pneus tendres mais, malgré ce, Daniil Kvyat ne parvient pas à devancer les Mercedes ; son coéquipier Daniel Ricciardo fait mieux mais échoue toutefois à deux dixièmes de seconde de Rosberg. Hamilton améliore ensuite largement son meilleur temps, en , devant Rosberg () et Sebastian Vettel, le seul pilote à rester dans la même seconde que les Flèches d'Argent. Räikkönen termine quatrième à plus de trois dixièmes de son coéquipier. Son compatriote Valtteri Bottas est cinquième devant les Force India VJM08B de Nico Hülkenberg et Sergio Pérez qui encadrent Romain Grosjean.
Séance de qualifications Résultats des qualifications Session Q1 thumb|Lotus et Manor au Grand Prix du Brésil 2015. Il fait 29 °C dans l'air et 46 °C sur la piste lors de son ouverture. Malgré un asphalte totalement sec, les pilotes, après avoir effectué un premier tour d'installation, rentrent dans leurs stands et il faut attendre douze minutes pour que Nico Hülkenberg fixe le temps de référence en .
Felipe Massa prend ensuite la tête en puis est relayé successivement par Max Verstappen (), Kimi Räikkönen () et Valtteri Bottas (). Sur un circuit où les écarts sont très serrés en raison de son faible développement, les deux pilotes Mercedes ne prennent aucun risque en s'élançant chaussés des pneumatiques les plus tendres proposés par Pirelli. Lewis Hamilton s'empare immédiatement du commandement, en , et devance de 64 millièmes de seconde son coéquipier Nico Rosberg. Bottas, en pneus durs, est repoussé à plus d'une seconde. À l'issue de cette unique tentative, les deux pilotes Mercedes regagnent définitivement leur garage pour cette session.
Les pilotes de la Scuderia Ferrari, après leur première tentative en pneus durs, passent les gommes tendres en fin de séance et placent leurs Ferrari SF15-T dans le quatuor de tête. Massa, gêné par son compatriote Felipe Nasr dans son dernier tour lancé, évite de justesse une élimination précoce. Fernando Alonso s'arrête dès son premier tour, après quelques centaines de mètres seulement, à cause d'un nouvel ennui de moteur ; il choisit de passer le restant de la session assis sur la chaise d'un commissaire de piste en s'octroyant un bain de soleil. Pour la huitième fois cette saison, aucune McLaren MP4-30 n'accède à la Q2, Jenson Button n'obtenant que le dix-septième temps.
Les cinq pilotes éliminés sont Will Stevens et son coéquipier Alexander Rossi, Alonso, Button et Pastor Maldonado.
Session Q2