Klaus Niedzwiedz, né le à Dortmund, est un pilote automobile allemand de compétitions sur circuits pour voitures de Tourisme et de Grand Tourisme.
Biographie
Sa carrière au volant s'étale du milieu des années 1970 (Mini Cooper et Formule V) à 2013 (coupe d'Allemagne Volkswagen Scirocco).
En 1979 il devient pilote d'usine pour Ford.
En 1988 il a survécu à une crevaison sur Sauber C9 à plus de , lors des essais des 24 Heures du Mans à sa troisième apparition sur le circuit.
Depuis 1984 il est également journaliste et présentateur de télévision (Treibstof sur Sat.1, N-tv-Motor depuis 1997, et sur ZDF depuis 2003). Depuis 2009 il est le producteur du magazine NRW-mobil (où il présente les nouveautés automobiles) pour la chaîne . Il est aussi un intervenant régulier pour le magazine N-tv-TopCars sur N-tv (chaîne aux couleurs de laquelle il a piloté sa Honda NSX-R pour la victoire de classe au Nürburgring en 2005).
Palmarès Titres
Champion Interserie en 1984, sur Zakspeed C1/8 du team GWB-Ford Zakspeed; Meilleur pilote privé de la Super Tourenwagen Cup en 1988, sur Opel Vectra; Vice-champion du Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en 1989, sur Ford Sierra RS Cosworth 2L. du team Eggenberger Motorsport (derrière Roberto Ravaglia); du championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) en 1987, sur Ford Sierra RS Cosworth 2L. et 500 du team Ford Texaco Eggenberger Motorsport (à égalité de points avec le vice-champion Klaus Ludwig, tous deux à un point de Ravaglia)1987 World Touring Car Championship, sur TouringCarRacing.; du Deutsche Rennsport Meisterschaft en 1982 (Ford Capri Turbo du team D&W Zakspeed) et 1983 (Zakspeed C1/8 du team GWB-Ford Zakspeed);
Victoires notables
DRM (6): 1980: Zolder et Nürburgring; 1981: Nürburgring; 1982: Zolder et Nürburgring; 1983: Hockenheim; 24 Heures du Nürburgring en 1982 (avec Ludwig et Dieter Gartmann sur Ford Capri), et 1987 (avec Ludwig et l'anglais Steve Soper sur Ford Sierra RS Cosworth); Interserie (4): 1984: Zeltweg, Nürburgring, Erding et Most; DTM (6): 1985: Avus-Rennen; 1986: aéroport de Mainz-Finthen; 1989: Avus 2, Hockenheim 2-2, Hockenheim 3-1, et Hockenheim 3-2; ETCC (5): 1986: d'Estoril; 1987: Zolder; 1988: d'Estoril, de Dijon, et de Vallelunga ( au championnat); WTCC 1987 (4, avec Ludwig): Grand Prix du Nürburgring, de Brno, Wellington 500, et Fuji Inter-tec 500; Victoires de classe aux 24 Heures du Nürburgring en 2002 (N3, sur Honda Civic Type-R), 2005 (Honda NSX-R), 2009 et 2010 (AT, sur Volkswagen Scirocco GT24-CNG, à 59 ans).
(Nota Bene: il participe également à deux reprises aux 24 Heures du Mans, en 1981 et 1982, avec Joest Racing et Zakspeed, mais il doit abandonner Klaus Niedzwiedz, sur 24HeuresenPiste.)
Record (définitif) Temps au tour sur le Nürburgring en Groupe 5 (ancien tracé Nordschleife de ): 7 min 08 s 59 à près de le , sur Ford Capri Zakspeed Turbo (et pole position du Grand Prix du Nürburgring)(Niki Lauda ayant accompli 6:58 400 en 1975 lors des essais du Grand Prix d'Allemagne F1, soit le meilleur temps jamais réalisé par une Formule 1 sur l'ancien tracé Nordschleife)..
Galerie d'Images
Notes et références
Liens externes Klaus Niedzwiedz, sur Driverdb; Klaus Niedzwiedz, sur RacingSportsCars; .
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