La pénétrante de Tizi Ouzou est une autoroute de , en construction en Algérie depuis 2014. En 2025, le projet présente un taux d’avancement de l'ordre de pour un coût final d'opération de 75 milliards DA.

Projet La pénétrante de Tizi Ouzou fait partie des projets de pénétrantes autoroutières devant relier l'Autoroute Est-Ouest à plusieurs villes. Celle de Tizi Ouzou qui a été annoncée en 2006 doit relier l'Autoroute Est-Ouest depuis la sortie dans la commune de Djebahia à la ville de Tizi Ouzou à travers le massif du Djurdjura. Ce relief nécessite de nombreux ouvrages d’art et expose la réalisation du projet à des aléas techniques significatifs.

Cette autoroute longue de 48 km traverse les wilayas de Bouira et de Tizi Ouzou avec un profil en 2x3 voies, 21 viaducs et deux tunnels de et traversant respectivement les communes de Draâ El Mizan et Aït Yahia Moussa.. Cette pénétrante compte aussi de routes secondaires, 7 échangeurs, 37 ouvrages d’art (dont les 21 viaducs) dont 16 de ces viaducs situés sur la partie prévue dans la Wilaya de Tizi Ouzou.

Travaux Les études ont été réalisées par le bureau d'étude algérien SAETI.

Le projet est déclaré d'utilité publique par décret exécutif en Décret exécutif du 16 Rabie Ethani 1431 correspondant au avril 2010 portant déclaration d'utilité publique l'opération relative à la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi Ouzou à l'autoroute Est-Ouest. Il est attribué en gré à gré au groupement algéro-turc composé de ÖZGÜN, Nurol et ENGOA en avril 2013 pour un montant 55,96 milliards de DZD (près de 500 millions d'€) et un délai de 36 moisSellal mardi à Tizi-Ouzou pour lancer et inaugurer plusieurs projets structurantsTizi-Ouzou : Entame des travaux de réalisation de la pénétrante à l’autoroute Est-ouest, APS le 23 mars 2014.

La pose de la première pierre du projet a été effectuée par le premier ministre Abdelmalek Sellal le M. Sellal donne le coup d'envoi d'un projet autoroutier reliant tizi-Ouzou à l'autoroute est-ouest .

Une mise en demeure a été envoyée au groupement ONE pour non-respect des engagements, faible cadence voir arrêt total de la réalisation de certains ouvrages d'art. La réception finale de ce projet initialement prévu pour Mars 2019 se voit repoussé.

En 2025, le projet présente un taux d’avancement de l'ordre de 30 %.

En , le projet est annoncé pour la fin du premier semestre 2025. En , la mise en service du tronçon principale d'une distance de est prévu pour le . La dernière phase du projet, qui concerne un tronçon de entre le PK29 et le PK48, annonce en cette date un taux de d'accomplissement excédent d'après le chef de projet. Le , à la suite d'un glissement de terrain, le village Ouled Aïssad de la commune de Draâ El Mizan est totalement évacué. Le retard de confortement des travaux de la pénétrante de Tizi Ouzou serait à l'origine de ce glissement. Un tronçon de la nouvelle pénétrante est aussi affecté. Les habitants des maisons du village ont du être relogés.

En , des travailleurs ne sont pas payés depuis quatre mois. Le président de l'APW de Tizi Ouzou, Sid Ali Youcef évoque la nécessité de 34 milliards de DA. Cependant un nouveau tronçon au niveau de Draâ El Mizan est tout de même attendu.

Alors que le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, est présent sur le site en pour inaugurer de la pénétrante, il constate l'état du projet et indique : . Il demande la finalisation rapide du projet et donne quatre mois aux entreprises pour livrer la pénétrante de Tizi Ouzou.

Évolution du budget En 2014, le coût initial de la pénétrante de Tizi Ouzou est de 45 milliards DA. Il est porté, en 2019, à 60 milliards DA. En 2025, le coût est de 75 milliards DA soit une augmentation de l'ordre de , alors que du projet est réalisé..

Notes et références

Catégorie:Autoroute en Algérie