John McClure ( – ) est un marin écossais qui servit dans la marine impériale chinoise et devint second de l'amiral Ding Ruchang de la flotte de Beiyang.
Biographie McClure est le fils de John et Margaret McClure‘The Scotsman’ of Monday, 19 January 1920. Son père est l'architecte du château du à Wigtownshire et au moment de la naissance de John, il supervise la construction de l'église paroissiale de Kirkcudbright.
Carrière en Chine Après une scolarité près de Sorbie, il rejoint la marine marchande. Il est employé par la Taku Tug & Lighter Co. comme marin basé à Tianjin en Chine, puis plus tard, est pendant plusieurs années capitaine de navire pour la Jardine, Matheson and Co. de Hong Kong et apprend ainsi à bien connaitre les côtes de la Chine‘Aberdeen Weekly Journal’ of Thursday, 22 November 1894.
Avant le début de la première guerre sino-japonaise, il est capitaine du navire marchand Kow Shing, qui fut construit en 1883 à Barrow-in-Furness en Angleterre et qui navigue sous pavillon britannique. Il retourne en Angleterre pour l'acceptation de son navire puis repart en Chine. Le Kow Shing est coulé par une escadre de la marine impériale japonaise lors de la bataille de Pungdo, marquant le début des hostilités entre l'empire du Japon et la Chine des Qing. Cependant, McClure n'était plus aux commandes du Kow Shing depuis . Il avait été nommé à la tête du Pei-Ho chinois et transmettait des dépêches entre Port-Arthur, Chemulpoo et d'autres ports chinois.
En , McClure devient « amiral assistant de la flotte de Beiyang »‘The Times’ of Saturday, 17 November 1894.. En plus d'être nommé amiral par les Chinois, il est également nommé mandarin de la classe la plus élevée.
L'amiral Ding Ruchang se suicide après la retraite de la flotte de Beiyang lors de la bataille du fleuve Yalou vers la base navale de . Avec Ding Ruchang, d'autres officiers navals se suicident les 12 et après l'échec d'arrêter les Japonais à la bataille de Weihaiwei. Ding Ruchang avait commencé des négociations de reddition avec le commandant japonais le mais après le suicide de tous les officiers supérieurs chinois de la flotte de Beiyang, le commandement tombe entre les mains de John McClure qui rédige une lettre de reddition au nom de l'amiral Ding, et qui est traduite en chinois et transmise aux Japonais le matin du . Selon les termes de la lettre, les navires restants, les forts et les réserves sont laissés aux Japonais. McClure demande que toutes les troupes chinoises, civils et conseillers militaires étrangers soient autorisés à partir sans contraintes, et suggère que la marine britannique surveille le respect des accords de reddition. L'amiral japonais Itō Sukeyuki, malgré certaines réserves de plusieurs membres de son État-major, accepte tous les termes.
McClure est emmené au Japon comme prisonnier de guerre après la reddition, puis est rapatrié vers le Royaume-Uni où il revient à Kirkcudbright.
Après 1895 McClure meurt à son domicile de en Écosse le après une longue maladie à l'âge de 82 ans.
Il s'était installé à Garlieston deux ans avant sa mort'The Scotsman of 19 January 1920. Page 6 et est enterré dans sa ville natale à l'église St.Cuthbert.
Sa pierre tombale porte l'inscription suivante : L'amiral John McClure de la marine impériale chinoise est mort à Seaview, Garlieston le dans sa
Bibliographie Paine, S.C.M. The Sino-Japanese War of 1894-1895: Perception, Power, and Primacy, 2003, Cambridge University Press, Cambridge, MA, 412 pp.
Notes et références
Liens externes
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