Des motos deux-temps ont été produites sous la marque Pannónia dans l'usine Csepel à Budapest, en Hongrie. Pannónia TL 250 Le premier type est appelé Pannónia TL 250 et a été produit de 1954 à 1955. Il a été exporté partout dans le monde, du Brésil en Indonésie, mais en très peu d'exemplaires.
Caractéristiques techniques Type de fonctionnement : 2 temps Nombre de cylindres : 1 Alésage x course : Puissance : 10 CV DIN Vitesse maxi : Consommation : 4,5 l/100 km, mélange 1:20 Allumage : magnéto Carburateur : Jikov, 1 gicleur, diamètre Transmission primaire : par engrenages Boîte: 4 vitesses Transmission secondaire : par chaîne Suspension avant : fourche télescopique non amortie Suspension arriere : bras oscillant, amortissement hydraulique Couleur habituelle : bordeaux
Pannónia TLT
Le deuxième type est appelé TLT. Années de production : 1956-1957.
Caractéristiques techniques
Différence dans les caractéristiques techniques par rapport au type précédent : Puissance : 11 CV DIN Carburateur : Pannónia, 1 gicleur, diamètre Fischer Amal pour les versions exportées Transmission primaire : par engrenages au début de la production par chaîne dans la majorité de la production Couleur habituelle : vert pomme 1956 exemplaires noirs connus en 1957
Autres modèles
Il existe encore les types suivants (produits en grande série) en ordre chronologique : TLF(T1)-TLB(T3)-TLD(T2): 1958-1961 T5: 1964-1975 P10: 1966-1974 P20: 1968-1974 P12: 1974-1975 P21: 1974-1975.
La production a été arrêtée en 1975.
Voir aussi Liens externes Motos de l'Est Documentation technique en ligne pour motos hongroises
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