High Side (émission de télévision)

est une émission de télévision consacrée à l'univers de la moto. Tout d'abord diffusée en sur internet en 2014, elle est diffusée depuis 2017 sur RMC Découverte.

Depuis sa création, l'émission est la première entièrement consacrée à la moto sur une chaîne gratuite. Elle est animée par Badreddine "Bader" Benlekehal, accompagné de François Poncet et Adrian Parassol, dit , également journalistes du magazine mensuel Moto et Motards. Autre animateur, Franck Nourry, le patron du garage , s'occupe quant à lui de la rubrique mécanique de l'émission.

Historique

La première saison de est enregistrée à l'aéroport du Castellet et tournée sur le circuit Paul-Ricard. L'épisode pilote est diffusé en sur highside-moto.com. D'une durée de 52 minutes chacune, les six premières émissions sont mises en ligne tous les mois. Face au succès rencontré refnec|(près de vues mensuelles constantes durant les 52 minutes d'émission), une campagne de financement participatif est entreprise sur touscoprod.com, atteignant 164 % de l'objectif initial.

À la suite de cette réussite, la saison 2 est réalisée dans les Studios Riviera, à Nice, dans un format de 26 minutes, et programmée sur L'Équipe 21 à un rythme hebdomadaire, tous les samedis à 12 h 30. Le premier épisode est diffusé le et prend la place de l'un des deux journaux télévisés de la chaîne. Elle est divisée en quatre parties : Les , Le Test, L'Invité et la rubrique méca de Franck Nourry. Les épisodes seront par la suite diffusés sur la chaîne Planète+ A&E en .

La saison 3 est mise en ligne sur le site internet fin avec le retour de l'équipe sur le circuit Paul Ricard. L'émission ne comporte plus que 3 parties : Essai, et Tuto méca, de Franck Nourry.

À partir de , la quatrième saison de est diffusée sur RMC Découverte ; à cette occasion, le compteur des saisons est remis à 0.

Audience Si les chiffres d'audience sont inconnus durant les 3 premières saisons, ils sont communiqués depuis le passage sur RMC Découverte, via Médiamétrie. Ainsi, en première saison, a réuni en moyenne téléspectateurs,

Format de l'émission Depuis son passage sur RMC Découverte, est une émission de . Les 3 animateurs se retrouvent sur un plateau, pour lancer les différents reportages (Essai, Longue Course, , Tuto Méca). Ces plateaux évoluent tous les ans. En première saison, ils étaient situés sur le bord du circuit Paul-Ricard, avec du public. Pour la seconde saison, ils prennent place dans les Studios Riviera, toujours en public. Et pour la troisième saison, ils retournent en extérieur et changent de lieu à chaque épisode.

Diffusion fonctionne par saison de plusieurs épisodes et est produit au rythme d'une saison par an. Depuis le passage sur RMC Découverte, est diffusé en , une fois par semaine, sur 3 à 4 semaines, à un rythme de deux épisodes inédits par semaine. La période de diffusion commence aux alentours du mois de juin.

Dates de diffusion de la Saison 3 Jeudi à 20h50 sur RMC Découverte - 2 épisodes inédits Jeudi à 20h50 sur RMC Découverte - 2 épisodes inédits Jeudi à 20h50 sur RMC Découverte - 2 épisodes inédits

Rubriques Essai

Dans tous les épisodes, un animateur teste une moto dans des conditions extrêmes ; que ce soit une machine mythique, révolutionnaire, technologique ou ultra-performante, il y a une grande variété dans les motos essayées. Les images sont bien souvent spectaculaires, le ton léger et informatif, tout en restant compréhensible par le plus grand nombre. Les touches d'humour et les mises en scène sont nombreuses, le tout capté en 4K, avec caméras embarquées, véhicule et .

Motos essayées Saison 1

BMW S 1000 R

Triumph Daytona 675 KTM 690 Duke Kawasaki ER-6n BMW R 1200 GS

Saison 2 Yamaha YZF-R1 Suzuki GSX-S 1000 Yamaha MT-09 BMW S 1000 RR Ducati Diavel Kawasaki 750 H2 Husqvarna 701 Supermoto

Saison 3 BMW C 650 Sport Yamaha Tracer 900 Kawasaki ZZR 1400 Kawasaki H2 Kawasaki ZX-10R

Saison 4 (= saison 1 sur RMC Découverte) Voxan Cafe Racer Kawasaki ZX-10R Yamaha MT-10 Ducati Scrambler 400 Honda Africa Twin Yamaha TMAX

Saison 5 (= saison 2 sur RMC Découverte) Kawasaki H2 Ducati Panigale V4 Suzuki GSX-R 1000 Aprilia RSV4 Aprilia Tuono Harley-Davidson 750 Street Triumph Thruxton Boss Hoss BMW R 1200 GS Adventure KTM 1290 Super Adventure R Honda Gold Wing 1800

Saison 6 (= saison 3 sur RMC Découverte) Première diffusion le

Échelle du top

Depuis la saison 2 sur RMC Découverte, toutes les motos essayées sont placées sur « L'Échelle du Top ». Pour cela, l'animateur ayant essayé la moto la note sur 5 critères : le moteur, le freinage, la partie-cycle, le confort et la polyvalence. Ces 5 notes sur 20 donnent une note sur 100, qui place la moto dans différentes catégories : Pas Top, Moyen Top, Top, Mega Top. vignette|Exemple d'Échelle du Top pour la Triumph Thruxton 1200 R|alt=

Longue course Le reportage de l'émission est également le plus long. D'une durée de 20 minutes, il voit plusieurs animateurs confronter différents modèles de machines. Souvent pour répondre à une question ou atteindre un objectif, ils sont des invitations au voyage et à la découverte du monde moto.

Liste des longues courses depuis la création Saison 1 Quel est la meilleure moto à 3-cylindres ? Quelle sportive acheter avec 6000€ ? Ducati 999 GRSX-R 750. La puissance fait-elle aller plus vite ? Avinton, des motos françaises. L'équipe participe aux 24 Heures Motos. Quelle est la moto qui consomme le moins ? Quelle est la meilleure moto pour le père Noël ?

Saison 2 Essai de la Yamaha R1 Défi Fou : participer à une course sur glace Une course pour les handicapés Quel est le trail ultime ? Suzuki DR 650 Ducati Multistrada Une course de vieilles Les failles du Code de la route Le salon de Milan 2016

Saison 3 Tomer Sisley apprend à poser le genou Les 24 Heures Motos en tant que mécaniciens Devenir pilote de développement pneumatiques Quel équipement moto protège le mieux ?

Saison 4 (= saison 1 sur RMC Découverte) Quelle est la meilleure mobylette ? Quelle est la meilleure moto pour débuter ? Une Yamaha R1 ou une BMW R 1200 GS pour traverser la Corse ? À l'école des pilotes. Devenir hipster à moto. La CBR affronte une Porsche GT3 sur un lac gelé

Saison 5 (= saison 2 sur RMC Découverte) Traverser l'Italie à motos électriques. Stage commando tout-terrain avec Serge Nuques. Traverser l'Espagne en 125 : Aprilia RS Suzuki GSX-R 125. Quelle est la meilleure 400cc pour débuter ? Gravir le Mont Ventoux en moto sans permis : Piaggio Vespa Yamaha Bop. 2, 3 ou 4 roues pour rouler dans les pires conditions ? Affrontement de customs. Course d'accélération avec la Z900 RS .

Saison 6 (= saison 3 sur RMC Découverte) Le match des légendes. Les 3 roues au banc d'essai. Japoniaiseries : Le grand test. F1 Moto : l'ultime défi. Le diable s'habille en Ducati. au Cambodge.

vignette|droite|Bader Benlekehal auVillage moto d'Orvault en 2025. Dans cette rubrique créée en 2017, une célébrité est mise au défi de poser le genou à moto sur circuit, et donc faire frotter son . Coachée par Bader, elle apprend à maitriser la moto de son choix, sur le Circuit Paul-Ricard.

Liste des célébrités ayant participé à Tomer Sisley en Ducati Panigale Philippe Etchebest en BMW S 1000 RR Mathieu Kassovitz en Kawasaki H2R Grégory Mallet en Kawasaki ZX-10R Pascal Soetens en Yamaha R1 Vincent Lagaf' en Suzuki GSX-R 750 Bruce Jouanny en Honda CBR 1000 RR Florent Manaudou en Ducati Panigale Claudio Capéo en Suzuki GSX-R 1000 Luc Alphand en KTM Super Duke 1290 R Camille Lacourt en BMW S 1000 RR Samuel Étienne en Aprilia Tuono François Allain en Honda CBR 650 R Alexandre Debanne en Yamaha R1 Lord Kossity en Yamaha R1 Alexis Pinturault en KTM 790 Duke Anthony Delon en Aprilia RSV4 1100 Michel Sarran en Suzuki GSX-R1000

Tuto Méca Cette rubrique met en scène Franck Nourry, patron du garage et préparateur de talent, qui apprend la mécanique à Bader.

Liste des Tutos Méca Faire sa vidange (sur Triumph Daytona 675) Purger ses freins (sur Kawasaki Z800) Changer ses disques d'embrayage (sur Honda CB500-F) Changer ses plaquettes de freins (sur Kawasaki ZX-10R) Changer son kit chaîne Vidanger sa fourche (sur Kawasaki ER6-N) Remettre sa moto en état (sur le Suzuki DR650 de Bader) Améliorer son éclairage (sur le Suzuki DR650 de Bader) Alléger sa moto (sur Yamaha YZF-R6 de 2012 "Projet "). Cet épisode est le premier du "Projet " qui consiste en préparer une Yamaha R6 de 2012 pour battre sur un tour chrono la Yamaha YZF-R1 de série. La seule limite de préparation est le budget de la R1(soit 18499€). Avec un prix d'origine de 7000€, la R6 sera préparée de fond en combles. Améliorer son freinage (sur Yamaha YZF-R6 de 2012 "Projet ") Changer son pot d'échappement et son admission (sur Yamaha YZF-R6 de 2012 "Projet ") Installer un boitier additionnel (sur Yamaha YZF-R6 de 2012 "Projet ") Installer un shifter (sur Yamaha YZF-R6 de 2012 "Projet ") Épisode spécial : Yamaha R1 R6 préparée : laquelle est la plus rapide ? (avec une Yamaha YZF-R1 de série et une Yamaha YZF-R6 de 2012 préparée) Régler le jeu aux soupapes (sur Kawasaki H2-R) Refaire un joint de carter (sur un moteur quatre cylindres) Changer les joints SPI de fourche (sur Ducati 916) Épisode spécial : le bêtisier Prépa Z900 RS : démontage (étape 1) (sur Kawasaki Z900 RS) Cet épisode est le premier de cette série de préparation de la Kawasaki Z900RS offerte par Bader à Franck. Prépa Z900 RS : partie-cycle (étape 2) (sur Kawasaki Z900 RS) Prépa Z900 RS : moteur (étape 3) (sur Kawasaki Z900 RS) Prépa Z900 RS : commandes (étape 4) (sur Kawasaki Z900 RS) Prépa Z900 RS : performances moteur (étape 5) (sur Kawasaki Z900 RS) Prépa Z900 RS : commandes et compteur (étape 6) (sur Kawasaki Z900 RS) Prépa Z900 RS : selle et covering carbone (étape 7) (sur Kawasaki Z900 RS)

Notes et références

High Side (émission de télévision)

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