Liste des véhicules Unic par date de fabrication

Automobiles (1905-38)

Automobiles Georges Richard & Cie (1905-06)

1905 A1 A2 B1

Automobiles Unic SA (1906-1938) 1906 B2 C1 F1 D1 / automobile et dérivé omnibus

1919 J3 M2E

1922 L1

1924 L1T L3T

1927 L61

1928 L9 H1

1931 CD2 / première voiture équipée d'un moteur diesel. U1

1933 H3

1934 U4 1935 U6

1937 U4D

1938 : Juillet : fabrication de la dernière voiture Unic U4DAutomobilia - journal : Toutes les voitures françaises 1938 (salon 1937) - volume 6 - pages 92–93 - année 1998 - auteur René Bellu.

Unic se consacre désormais à la seule fabrication de véhicules industriels.

Camions et camionnettes Unic Unic S.A.

1913 : C9 (1913-1915) B8 (1913-1917)

1914 M1 (1914-1929)

1922 L2D M5

Unic dans le groupement Dalahaye/Donnet/Chenard & Walker/Unic (1927-1946) 1930 M 8 (1930-) M 9 (1930-1935) 1932 CD 2 (1931-1939) CD 3 (1931-1939) 1933 M 24 (1933-1937) 1935 S 18 (1935-1937) S 25 (1935-1937) U4D U6D 1936 S 33 et Z 33 (1936-1937) S 35 (1936-1937) S 45 (1936) Z 45 (1936-1937) ZT 60/80 (1936)

1937 S 11 (1937) S 12 (1937-1938) G 35 (1937 ?) 1938 S 20 (1938-1940) S 28 (1938) S 40 (1938) Z 40 (1938-1939) G 40 (1938-1940) G 45 (1938) S 50 (1938-1939) Z 50 (1938-1939) S 55 (1938-1939) 1939 S 17 (1939) S 27 (1939-1940) S 424 (1939) G 50 (1939-1946)

1939 S 75 (1939-1940) / première cabine avancée de la marque. Modèle pour l'armée

1945 SU 75.4 MN (1945-1946) ZU 50 (1945-1949) SU 55 (1945-1946) ZU 55 (1945-1947)

Unic dans le groupe GFA (1946-51) 1946 SU 50 (1946-49) SU 55 M ZU 70 / 70S / 70T / 70ST (1946-49) ZU 55 M

1949 SU 51 T ZU 51 (1949-51) ZU 71 / 71A (1949-51)

1950 SU 4.71T SU 51 / 51A & AT (colonial) / 51T / 51V ZU 61 (1950-51) ZU 71 / 71A / 71ALV / 71S / 71T / 71ST

1951 ZU 51RV / 51RT ZU 52 / 52T ZU 61R / 61RV ZU 62 (1951-52) ZU 62R (1951-53) ZU 71R / 71RT (1951-52) ZU 72 / 72A / 72T (1951-53)

1952 ZU 35 ZU 51 ZU 52 / 52T / 52 AT (colonial) ZU 53 ZU 63A / 62R (1952- ZU 63 / 63T (1952- ZU 72 / 72T

1953 ZU 35 / 35TA / 35TD (1953-1956) ZU 101 Lautaret (1956) / de col employé par Unic pour désigner une cabine

1954 : Simca-Unic rachète l'usine Ford France de Poissy en fin d'année. Les modèles automobiles Ford sont intégrés dans Simca (Vedette, Versailles, Chambord, Trianon, pour la gamme Ariane) et les camions dans Unic (Ford Cargo). Simca Cargo ZU 35 TA/TD ZU 46 ZU 63 T ZU 65 / 65T ZU 72 R / 72RT ZU 80 / 80T (Août 1954- Avril 55) ZU 100 / 100T (Août 1954 - Avril 55) ZU 120 (128 ex - Oct 1954 - Avril 55) ZU 120T (Août 1954 - Avril 55)

1955 SF 30 ZU 35 ZU 121 Izoard (Avril 1955-59) ZU 120T Izoard (Avril 1955-59)

1956 : Unic rachète Saurer France et intègre ses productions de camions. ZU 46F (1956- ZU 65R (1956- ZU 81 (1956- ZU 36 (1956- ZU 81RA (1956- ZU 102 Lautaret (1956- ZU 66A Somport (1956- ZU 66B Puymorens (1956- ZU 81R Tourmalet (1956-

1957 ZS 7 Rhône ZS 9 Rhône

Unic Simca Industries (1958-68) 1960 : Unic importe et distribue en France les camions italiens OM MZ 36 Donon - Saverne / camions avec cabine Saint Cloud sont des Fiat C40/C50N produits par Unic en France pour le marché intérieur et exportés sous la marque Fiat.

Fiat France SA (1966-75) 1966 : Unic est officiellement intégré dans le groupe Fiat V.I..

1970 : Tous les nouveaux modèles reçoivent des cabines Fiat type "H". Isoard T340 V8 (1970-74) Vercors T10A-200R (1970-

1973 : Les calandres des camions sont ornées d'un nouveau logo FIAT-UNIC. Toutes les anciennes cabines Unic sont abandonnées. Les modèles Unic sont des camions italiens des gammes Fiat et OM rebadgés.

Unic IVECO Avec la création d'IVECO en 1975, Unic ne fabrique que des camions Fiat V.I. rebadgés. 1975 Vercors 11 A-160 / 11 A-200 / 12 A-200 / 13 A-200 Isoard 200 A2 / 220A / 270 A2 / 340A / 340A 6x4 / 340A 6x2/2 Unic 697 Unic 150 Unic 160 Unic 190 Unic 159 Unic 260 / 300

1985 : Arrêt de la fabrication de camions en France. L'usine de Bourbon-Lancy ne produira que des moteurs Fiat.

Autobus

Unic 314 (1962-77) Unic 315 (1978-90) Unic 343 (1967-78) Unic 370 (1976-85) Unic Lorraine (1981-93)

Après l'arrêt de la production du "Lorraine" en 1993, aucun autobus ne sera plus fabriqué en France.

En 1999, Iveco Europe et R.V.I. regroupent leurs divisions autobus pour créer Irisbus. En 2001, Iveco rachète les parts de RVI et devient le seul propriétaire d'Irisbus qui sera rebaptisé Iveco Bus le 24 mai 2013.

Tous les autobus français sont maintenant fabriqués dans l'usine d'Annonay et commercialisés sous la marque Iveco Bus.

Matériel militaire Autochenille

P107 (3.276 ex / 1937-40) TU1 (236 ex / 1939-40)

Camion transport de troupes Simca Cargo (1955-1966) (ex Ford Cargo) Simca Marmon (1964-73) Unic XU 4x4 (1974)

Bibliographie unic-center.ch Peter J. Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, éditions Manise, 2003. . L'Atlas des camions français, éditions Atlas, 2007.

Références

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