La route nationale 9, ou RN 9, est une route nationale française ayant relié à son apogée Moulins à la frontière franco-espagnole, au col du Perthus, via Clermont-Ferrand, Saint-Flour, Millau, Béziers et Perpignan. Elle est une des grandes liaisons radiales traversant le Massif central et est supplantée par l'autoroute A75 sur une grande partie de son parcours.
Le décret du a entraîné son transfert quasi-intégral aux départements. En 2006, il ne subsistait plus que deux sections représentant (réduits en 2014 à ) : la traversée de Massiac, ainsi que la section entre Pézenas et Béziers.
Depuis la mise aux normes autoroutières de la déviation de Pézenas achevée en 2016, il ne subsiste plus que le tronçon de deux kilomètres correspondant à la traversée de Massiac.
Historique Création de la route
La route nationale 9 a été créée en 1824, définie comme étant , embranchement de la nationale 7 de Paris à Antibes partant de Moulins, . D'une longueur de ., sa répartition par département est la suivante : dans l'Allier (via Moulins, Saint-Pourçain et Gannat). ; dans le Puy-de-Dôme (via Aigueperse, Riom, Clermont, Vayre (actuellement Veyre-Monton), Yssoire (Issoire) et Saint-Germain). ; en Haute-Loire (via Lempde, actuellement Lempdes-sur-Allagnon). ; dans le Cantal (via Massiac et Saint-Flour). ; en Lozère (via Saint-Chély, Aumont, Marvejols, Chirac, ). ; dans l'Aveyron (via Séverac, Compeyre, Milhau (actuellement Millau) et la Cavalerie). ; dans l'Hérault (via Le Caylar, Lodève, Clermont-de-Lodève (actuellement Clermont-l'Hérault), Pézenas et Béziers). ; dans l'Aude (via Narbonne, Sigean et Fitou). ; dans les Pyrénées-Orientales (via Salses, Perpignan et le Boulou).. Ce kilométrage comprend l'embranchement de Gannat sur Vichy ().
Une loi du autorise le classement de de routes départementales et communales dans la voirie nationale. La circulaire du , parue dans le Journal officiel de la République française le , définit trois antennes à la route nationale 9. : la , annexe de Gannat à Vichy (qui est en fait une renumérotation de la ) ; la , annexe de Sigean ; la , annexe de Rivesaltes au Barcarès.
Déclassements La mise en service progressive de la voie express au sud de Clermont-Ferrand, et surtout celle de l'autoroute A75, a entraîné le déclassement de la route nationale 9 historique. La est devenue la entre Pérignat-lès-Sarliève et La Sauvetat, puis la jusqu'à Coudes, la à Issoire et la au sud d'Issoire.
Le classement de la voie express en autoroute A75 est officialisé par un décret du entre Pérignat-lès-Sarliève et l'échangeur de Saint-Flour-Sud (commune de Saint-Georges)..
Le décret du ne conserve dans le réseau routier national que la section comprise Décret du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national. Toutes les autres sections sont reversées aux départements qui ont désormais la charge de gérer les sections de routes déclassées.
Dans le département de l'Allier, la route nationale 9 est déclassée sur la quasi-intégralité de son parcours.. Elle devient la .
Dans le département du Puy-de-Dôme, la est déclassée également sur la quasi-intégralité de son parcours. Elle devient la , sauf la traversée d'Aigueperse qui devient la , la traversée de Riom la , et la sortie sud-est de Clermont-Ferrand la . La reprend les anciennes (contournement d'Aigueperse), (contournement de Riom par l'est) et une partie de la à Clermont-Ferrand.
Dans le département de la Lozère, les () et 2009 () sont déclassées.. Elles deviennent la .
Dans le département de l'Aveyron, la (entre les échangeurs 45 et 47 de l'autoroute A75) et le giratoire des Marteliez, à Sévérac-le-Château, correspondant à la , sont déclassées. La déclassée s'appelle dans sa globalité , sauf le tronçon qui avait été reclassé entre l'échangeur 45 de l'autoroute A75 et Millau qui redevient la .
Dans le département de l'Hérault, la (en partie) ainsi que les , et sont déclassées.. À l'exception de la section entre Pézenas et Béziers du fait que l'autoroute A75 n'était pas achevée, la est devenue la .
Dans le département de l'Aude, les et 139 sont déclassées.. Elles deviennent respectivement et .
Dans le département des Pyrénées-Orientales, les et 139 sont déclassées dans leur intégralité.. La devient la .
Rôle et trafic
Trafic Certaines sections sont classées route à grande circulation selon le décret du modifiant le décret du : dans l'Allier : entre les RD 528 et 945 à Moulins, entre la RN 79 à Chemilly et GannatDécret du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 01 à 04) ; dans le Puy-de-Dôme : entre Saint-Genès-du-Retz et la RD 402 à Cébazat ainsi qu'entre la RD 771 à Clermont-Ferrand et la RD 2089 à AubièreDécret du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 60 à 69) ; dans le Cantal : entre Massiac et Loubaresse (limite du département)Décret du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 15 à 19) ; en Lozère : sur l'intégralité de son parcoursDécret du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 45 à 50) ; dans l'Aveyron : sur l'intégralité de son parcoursDécret du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 10 à 14) ; dans l'Hérault : au Caylar, entre la RD 619 au Bosc et la RD 609E1 à Lodève, entre la RD 908 à Ceyras et la RD 913 à Pézenas, entre Lespignan et la RD 64 à Béziers, à Nissan-lez-EnseruneDécret du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation (départements 30 à 34) ; dans l'Aude : sur l'intégralité de son parcours ; dans les Pyrénées-Orientales : sur l'intégralité de son parcours.
Exploitation Lors de la création des directions interdépartementales des Routes (DIR) en 2006., trois sections de la route nationale 9 sont gérées par la DIR Massif Central. : la section située dans le département du Cantal , c'est le seul tronçon subsistant ; la section située dans le département de la Lozère, au Monastier ; la section située dans le département de l'Hérault, .
Les autres sections déclassées sont gérées par les conseils départementaux.
Depuis le , les sections des routes départementales 2009 (voie express et traversée urbaine de Clermont-Ferrand), 2099 (sortie sud-est de Clermont-Ferrand) et 978 (traversée de Pérignat-lès-Sarliève) sont gérées par Clermont Auvergne Métropole.. Ces routes sont désormais classées dans la voirie métropolitaine et sont respectivement devenues , et .
Tracé De Moulins à Clermont-Ferrand vignette|La route départementale 2009 à la sortie sud de Moulins. La route nationale 9 assure le prolongement de la route nationale 7 vers l'Espagne via Clermont-Ferrand. La route longe d'abord l'Allier (au droit de la réserve naturelle nationale du val d'Allier) jusqu'à Saint-Pourçain-sur-Sioule (jusque-là parallèle à la RN 7) puis la Sioule (rive droite).
À partir de Gannat, la route traverse la plaine de la Limagne et est dédoublée par l'autoroute A71.
Les communes traversées étaient : Moulins (km 0) Les Bassets, commune de Bressolles (km 5) Chemilly (km 9) Tilly, commune de Châtel-de-Neuvre Châtel-de-Neuvre (km 18) Monétay-sur-Allier Contigny Saint-Pourçain-sur-Sioule (km 33) Bayet Broût-Vernet Le Mayet-d'École (km 51) Saulzet (km 55) Gannat (km 60) Saint-Genès-du-Retz Montpensier (km 67) Aigueperse (déviée, km 69) Aubiat Le Cheix (km 76) Cellule, commune déléguée de Chambaron sur Morge Riom (km 87) À partir de Riom, la route est aménagée à 2×2 voies. Ménétrol Châteaugay Les Fourches, commune de Cébazat (km 94) Clermont-Ferrand (km 97)
Contournement d'Aigueperse avec la RD 2019 vers Aigueperse avec la RD 984 vers Aigueperse, Effiat, Randan et le château d'Effiat vers Bussières-et-Pruns, Thuret avec la RD 2019 vers Aigueperse
Contournement Est de Riom et voie express
Carrefour giratoire avec 5 départementales : D 2009 (Moulins, Vichy, Gannat, Aigueperse) D 2144 (Montluçon, Saint-Éloy-les-Mines, Combronde, Saint-Bonnet-près-Riom) D 446 (contournement ouest) D 211 (Randan, Thuret, Pessat-Villeneuve) D 2029 (Riom-centre, cette dernière étant la RN 9 d'origine) Carrefour giratoire D 2009 / A71 A89 (Paris, Vichy, Bordeaux, Lyon) : Ennezat, Maringues : Chappes : Ménétrol, Saint-Beauzire
: Pompignat par D 402C, ZAE des Graviers par D 763 (PR 27) : Gerzat, Ladoux, Parc Logistique Clermont Auvergne : Cébazat, Hôpital Nord, Gerzat (interdit aux poids lourds de plus de )
De Clermont-Ferrand à Béziers À partir de Clermont-Ferrand la route se confond avec l'autoroute A75 jusqu'à Pézenas. Le long de l'autoroute il existe des sections de dégagement qui correspondent à l'ancienne nationale 9.
De Clermont-Ferrand à Saint-Flour
thumb|alt=Ancienne borne de la Route nationale 9 indiquant Pérignat et Riom|Borne de la RN 9 indiquant Pérignat et Riom, en place boulevard Gergovia en juillet 2011. thumb|alt=La voie périphérique D 2009 à Clermont-Ferrand|Cette voie n'a pas fait partie de la RN 9, mais de la RD 21, que la RD 2009 a repris après les déclassements. Boulevard Gustave-Flaubert, à Clermont-Ferrand, en août 2009.
Les communes traversées sont : Clermont-Ferrand Aubière (km 100) : Avenue du Roussillon Pérignat-lès-Sarliève (D 978) Noalhat, commune de La Roche-Blanche Orcet (D 978) Veyre-Monton (D 978) La Sauvetat Authezat (D 797) Montpeyroux (D 797 et accès D 797C) Coudes (D 797) Sauvagnat-Sainte-Marthe Saint-Yvoine Issoire (km 130) Le Broc Saint-Germain-Lembron Vichel Moriat Lempdes-sur-Allagnon Léotoing Grenier-Montgon Massiac (km 172) Saint-Mary-le-Plain Vieillespesse La Fageole, commune de Vieillespesse col de la Fageole Coren Saint-Flour (km 202)
De Saint-Flour à Millau
Lors de la mise en service de la section de l'A75 franchissant le Viaduc de Millau, on modifia le tracé de la RN 9 au nord de Millau. En remplacement de l'ancien tracé passant par Aguessac, on décida de reclasser en RN la RD 911 entre la sortie autoroutière établie au nord du viaduc (échangeur 45 de Saint-Germain) et la ville de Millau. Deux ans après cette opération, la réforme de 2006 a rendu ce classement caduc.
Les communes traversées sont : Saint-Georges Anglards-de-Saint-Flour Viaduc de Garabit Lair, commune déléguée de Val d'Arcomie La Bessaire, commune déléguée de Val d'Arcomie Loubaresse, commune déléguée de Val d'Arcomie La Garde, commune d'Albaret-Sainte-Marie Saint-Chély-d'Apcher (km 236) Pont Archat, commune de Rimeize Aumont-Aubrac, commune déléguée de Peyre en Aubrac (km 247) Le Buisson Marvejols (km 269) Chirac, commune déléguée de Bourgs sur Colagne Le Monastier-Pin-Moriès, commune déléguée de Bourgs sur Colagne Imbèque, commune de La Canourgue Banassac, commune de Banassac-Canilhac Sévérac-le-Château, commune déléguée de Sévérac d'Aveyron (km 310) Verrières Aguessac Millau (km 341)
De Millau à Béziers thumb|alt=Photographie de la traversée de Valros|Traversée de Valros (Hérault) La route nationale 9 reprend ses droits à partir de Clermont-l'Hérault bien qu'elle soit longée par l'A75 depuis cette localité jusqu'à Béziers. Elle quitte les Causses et plonge vers la Méditerranée.
Les communes traversées sont : La Cavalerie (km 359) L'Hospitalet-du-Larzac Le Caylar (km 381) Saint-Félix-de-l'Héras (reprise par l'A75) Pégairolles-de-l'Escalette (reprise par l'A75), le franchissement du Pas de l'Escalette est désormais inaccessible Lodève (km 399) Ceyras Clermont-l'Hérault (km 418) Nébian Aspiran Paulhan Nizas (sur une centaine de mètres) Lézignan-la-Cèbe Pézenas (km 439) Tourbes Valros Servian Béziers (km 464) De Millau à La Cavalerie, on trouve une 2x2 voies non dénivelée, donc probablement assez ancienne et construite avant l'irruption de l'A75..