thumb|right|upright 1.14|Une Monopole X86 de 1956, conçue par Jean de Montrémy. thumb|right|upright 1.14|Le même véhicule, sous un autre angle. Jean Marie Waldruche de Mont-Rémy dit Jean de Montrémy, né le dans le et mort le à Neuilly-sur-SeineÉtat civil sur le fichier des personnes décédées en France depuis 1970, est un ingénieur et un pilote automobile sur circuit français, qui fut également un constructeur automobile.
Biographie
Jean de Montrémy arrive dans la petite entreprise Monopole en 1944. Il devient alors concepteur et constructeur de voitures de course, ainsi que coureur entre 1947 et 1955. L'entreprise est basée à Poissy.
Il participe directement à l'élaboration de tous les modèles jusqu'au X89.
Il remporte à deux reprises l'indice de performance aux 24 Heures du MansClassements au Mans - Les indices (PassionneMans)., en 1950 et 1951, ainsi qu'alors les et Coupes Biennale. de
Sa voiture est la plus petite française engagée. En cinq participations à la course mancelle entre 1949 et 1955 (dernière apparition personnelle sur la X88 0.7L.), Jean de Montrémy obtient quatre classifications consécutives dans les 25 premiers du classement, dont une à sa première apparition (avec la victoire de catégorie S., associé à sur la Monopole Sport à moteur Simca 4 cylindres). Sa petite Monopole obtient aussi une neuvième place aux 12 Heures de Paris en 1948, toujours associé à Dussous, et une dixième au Bol d'or automobile en 1955 avec alors pour équipier le français John Simone.
Étroitement liée au constructeur Panhard (le moteur 2 cylindres à plat de . équipe la voiture à compter du modèle Monopole X84 Tank de 1950), la société Monopole est rachetée par celui-ci en 1956, et les Panhard Monopole disputent alors des courses jusqu'en 1958.
Monopole dispose comme pilotes des frères et Jean HémardLe cadet des Hémard disputant les 24 Heures du Mans avec Jean de Montrémy en 1950, 1951, et 1953., des frères et Robert Chancel, et de .
En 1952, Jean de Montrémy fut même nommé directeur de course au Mans alors que ses voitures étaient engagées (son modèle Monopole X84 gagnant alors encore le Prix de la performance et la Coupe Biennale, pour la troisième année consécutiveSeul constructeur à réussir trois victoires consécutives.), mais lui-même ne pilotait pas pour cette fois.
Notes et références Notes
Références
Voir aussi Bibliographie .
Liens externes
Monopole au Mans (dossier de David Blumlein, sur GrandPrixModels); Monopole en course, 1947-1958 (RacingSportsCars); Jean de Montrémy (RacingSportsCars); Jean de Montrémy (24HeuresenPiste); Jean de Montrémy (Les24Heures).
Crédit d'auteurs
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