Le SPCA 40T (également appelé SPCA Type VII) était un avion postalParmentier 1998The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, construit en France à la fin des années 1920 par la SPCA.

Conception C'était un avion trimoteur de construction métallique à aile haute cantilever de section épaisse. La cabine de pilotage et la soute étaient clos. La soute pouvait être aménagée avec des sièges pour transporter cinq passagersTaylor 1989, . Le train d'atterrissage était à deux roues principales avec une roulette de queue.

Variantes Il a été construit deux 40T suivis par un modèle 41T doté de moteurs plus puissants ( au lieu de ).. Les 40Ts seront remotorisés et renommés SPCA 218.

40T : production initiale avec des moteurs Salmson 9Ac de ; construits ; 41T : version avec des moteurs Salmson 9Nc de ; 1 exemplaire construit ; SPCA 218 : les exemplaires 40Ts remotorisés avec des Salmson 9Nc de ; 2 convertis.

Histoire opérationnelle Origines Les deux 40Ts furent suivis du 41T qui vola pour la première fois le pour les Services Aériens de Madagascar. Il fut affecté à la ligne Tananarive à Broken Hill (Rhodésie). La ligne était connectée aux Imperial Airways.

Les deux avions (F-ANTK et F-AKDY) furent loués par le Ministère de l'Air pour un franc symbolique au Service de la Navigation Aérienne de Madagascar.

Exploration du Ténéré Selon le capitaine René WauthierOp. cit R. Wauthier (1933), une expédition est organisée à l'été 1932 pour reconnaître et situer une piste automobile et aérienne entre le Hoggar et le Tchad. Un trimoteur métallique est prêté par le Service technique de l'aéronautique, le F-AKDY. Au sol, la piste sera parcourue par des véhicules Latil SPB à essence permettant de transporter et six caisses à eau de chacune. À part quelques ennuis de moteurs et la réparation d'un piston, l'avion a donné toute satisfaction et s'est révélé d'une grande facilité de pilotage.

La charge utile de l'avion a été surtout en réserves d'eau et d'essence. Les atterrissages ont surtout eu lieu en rase campagne, sur sols rocheux, sablonneux ou dénivelés, sans aucun incident.

Opérateurs Services aériens de Madagascar

Notes et références

Sources

Bibliographie

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Liens externes

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