L’Elli est un pétrolier construit en 1986 par les chantiers Samsung Shipbuilding & Heavy Industries de Geoje pour la compagnie R W Miller. Il est mis en service sous le nom de Canopus. En 1996, il est vendu à la compagnie Golden Fleece Maritime qui le renomme Elli. Le , alors qu’il attend pour entrer en cale sèche à Suez, il se casse en deux et coule.. Il est par la suite renfloué, séparé en deux parties et envoyé à la casse. Il est détruit à Gadani en 2010.
Histoire L’Elli est un pétrolier construit en 1986 par les chantiers Samsung Shipbuilding & Heavy Industries de Geoje pour la compagnie R W Miller. Il est mis en service sous le nom de Canopus.
Le , il perd son ancre gauche au large de Torquay..
Le , il heurte un quai à Geelong.
En , des dommages structurels sur la citerne sont rapportés.
En 1996, il est vendu à la compagnie Golden Fleece Maritime qui le renomme Elli.
Le , il s’échoue dans le golfe d’Aden. Il est remis à flot par deux remorqueurs de la société NafsiPoseidon Group le et remorqué jusqu’à Suez où il est réparé.
vignette|gauche|L’Elli à Aden en février 2010. Le , alors qu’il attend pour entrer en cale sèche à Suez, il se casse en deux et coule. Il est renfloué le par deux remorqueurs de la société NafsiPoseidon Group, puis remorqué vers Aden avant d’être rendu à ses propriétaires le .
Déclaré perte totale, il est vendu à la casse et détruit à Gadani en 2010.
Notes et références
Articles connexes Naufrage MSC Carla, un porte-conteneurs ayant eu une avarie similaire en 1997 MOL Comfort, un porte-conteneurs ayant eu une avarie similaire en 2013
Liens externes
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