Le convoi QP 1 est le nom de code d'un convoi allié durant la Seconde Guerre mondiale. Il fait partie d'une série de convois destinés à ramener les navires alliés des ports soviétiques du nord vers les ports britanniques, donc dans le sens "Retour". Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS (donc dans le sens "aller") qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde tant du point de vue climatique que militaire.
Il part de Arkhangelsk en URSS. le à destination de Scapa Flow en Écosse qu'il atteint le .
Composition du convoi Ce convoi est constitué de quatorze cargos britanniques et russes dont : Esneh, Lancastrian Prince, Llanstephan Castle, New Westminster City, Trehata et Wanstead NonNationalitéTonnage (GRT)NotesRFA Black Ranger (A163) Royaume-Uni 8 402 Pétrolier ravitailleur; du PQ 1 Alchiba (1920) 4 427 Alma Ata (1920) 3 611 Black Ranger (1941) 3 417 Budenni (1923) 2 482 Esneh (1919) 1 931 Lancastrian Prince (1940) Royaume-Uni 1 914 Llanstephan Castle (1914) Royaume-Uni 11 348 Navire Commodore Mossovet (1935) 2 981 Décrocheur ; arrivé à bon port New Westminster City (1929) Royaume-Uni 4 747 Rodina (1922) 4 441 Sevzaples (1932) 3 974 Stary Bolshevik (1933) 3 974 Sukhona (1918) 3 124 Décrocheur ;arrivé à bon port Trehata (1928) Royaume-Uni 4 817
L'escorte L'escorte varie au cours de la traversée. Une escorte principale reste tout au long du voyage. L'escorte comporte : le pétrolier : RFA Black Ranger qui avait pris part au convoi PQ 1. le croiseur lourd : quatre chasseurs de mines NomNationalitéTypeNotes Destroyer Escorte du – Destroyer Escorte du – Destroyer Escorte du – Dragueur de mines Escorte du – HMT Hamlet (T167) Chalutier anti-sous-marins Escorte du – Dragueur de mines Escorte du – Croiseur Escorte du – HMT Macbeth (T138) Chalutier anti-sous-marins Escorte du – HMT Ophelia (T05) Chalutier anti-sous-marins Escorte du – Dragueur de mines Escorte du – Croiseur Escorte du –
Le voyage Le convoi QP 1 quitte Arkhangelsk le , accompagné de l'escorte locale qui revient à Arkhangelsk au bout de deux jours.
Le , le London se détache pour un transit rapide indépendant vers Scapa Flow et est remplacé par le croiseur Shropshire.
Le , le pétrolier Black Ranger rejoint le convoi escorté par le destroyer Anthony.
Le , le chalutier Ophelia connaît des problèmes mécaniques et est remorqué par le destroyer Active jusqu'en Islande. Deux cargos soviétiques (dont l'un, le Sukhona, avait plus de 20 ans et était surnommé "Smokey Joe"Cain, Sellwood p par l'équipage de lElectra) ne parviennent pas à suivre et quittent le convoi ; ils arrivent tous deux sains et saufs après un voyage indépendant.
Le , des avions du porte-avions attaquent des navires et d'autres cibles le long de la côte du Vestfjord. Plusieurs navires sont touchés et, en l'absence de toute réponse de la Luftwaffe, tous les avions sont revenus sains et saufsRoskill p494.
Il n'y a eu aucune interférence des forces allemandes et le convoi QP 1 arrive à Scapa Flow sans dommage le Kemp p23Ruegg, Hague p21.
Références
QP 1