La route nationale 14, ou RN 14, était une route nationale française reliant Paris au Havre. Elle correspondait à un des itinéraires historiques reliant les deux villes, dénommé chemin d’en haut sur la Carte de Cassini, l’itinéraire empruntant la vallée de la Seine étant dénommé chemin d’en bas. Elle reprenait alors quelque peu le tracé romain de la Chaussée Jules César, reliant Lutèce à Juliobona (aujourd’hui, Lillebonne), en passant par Rotomagus (Rouen) mais était constituée surtout par des déviations successives.
C'est en 1824 que l'on créa la route nationale 14 suivant ce tracé. Mais à l'époque, on décida que la nationale 14 desservirait aussi Yvetot et Le Havre. Dans les années 1950, ce tronçon supplémentaire fut transféré à la RN 13BIS nouvellement créée, puis, lors des déclassements des années 1970, à la route nationale 15, numéro qu'elle portait encore à la veille des grands déclassements de 2006.
En 2015, la route nationale 14 a fait l’objet d’un transfert quasi intégral vers les départements qu’elle traversait. Dans le Val-d'Oise, la section comprise entre Saint-Gratien et Saint-Clair-sur-Epte a été déclassée en RD 14, tandis que les portions situées dans l’Eure et en Seine-Maritime ont été renumérotées RD 6014. , en Seine-Saint-Denis, la section correspondante a également été déclassée et renommée en RD 14 et RD 914.
Seule subsiste sous statut national la déviation de Puiseux-Pontoise, dans le prolongement de l’autoroute A 15, qui n’a pas été déclassée. D’une longueur d’environ , cette section ne correspond pas au tracé historique de la RN 14, aujourd’hui repris par la RD 14, mais constitue une déviation destinée à éviter la traversée de Puiseux-Pontoise, afin de limiter les nuisances sonores et la pollution.
La section Cergy – Magny-en-Vexin de la RD 14 dans le Val-d'Oise a été mise à 2×2 voiesDDE 95 - Mise en sécurité de la RN 14en 2005 en créant une nouvelle chaussée vers le nord, Cléry-en-Vexin ayant été contournée également par le nord à cette occasion DDE 95 - Contournement de Cléry-en-Vexin.
Les branches de la RN 14
En plus de la RN 14, il y avait également une RN 14A joignant la RD 931 (ex-RN 1) à Saint-Denis (place du Général-Leclerc) à la RN 14 à Épinay-sur-Seine (Carrefour des Mobiles). C'est devenu la RD 921.
Dans le département de l'Eure il existe une RD 14BIS reliant Gisors à Écouis. Elle correspond à l'ancienne RN 14BIS créée également en 1824 et déclassée dans les années 1970.
Dans la côte de Bonsecours, à la sortie de Rouen, il y avait une RN 14C qui suivait une pente moins forte. Elle est devenue la RN 14 (actuelle ) alors que l'ancienne RN 14 est devenue la RD 914.
Parcours De Paris à Saint-Clair-sur-Epte (D 14 et RD 914)
De Paris à Cergy (D 14 et D 914) Paris (arrive à la Porte de Clignancourt en ayant suivi les boulevards Ornano et Barbès) (km 0) Saint-Ouen-sur-Seine (Av. Michelet) (km 1) Saint-Denis (Bd. Ornano / boulevard de la Libération / Quai de Seine / Rue de la Briche) (km 5) Épinay-sur-Seine (Bd. Foch / Avenue de la République / Av. De Lattre de Tassigny / Av. Joffre (km 8)
Passage de la Seine-Saint-Denis dans le Val-d'Oise où elle prend le nom de RD 14.
Saint-Gratien (Bd. Foch / Bd. Pasteur) (95) (km 11) Sannois (Bd. Maurice Berteaux / Bd. de Gaulle / Bd. Gambetta) (km 14) Franconville (Rue de Paris / Rue du Gal. Leclerc) (km 16) Montigny-lès-Cormeilles (Bd. Victor Bordier) (km 19) Herblay-sur-Seine (Bd. du Havre) (km 20) Pierrelaye (Av. du Gal. Leclerc) (km 23) Saint-Ouen-l'Aumône (Rue de Paris / Av. Ch. De Gaulle / Rue du Gal. Leclerc) (km 28) Pontoise (Rue de l'Hôtel-Dieu / Quai Bûcherel / Av. Gabriel Delarue / Chaussée Jules César) (km 29) Osny (Chaussée Jules César) (km 30) Cergy (Bd de la Paix) (km 33)
De Cergy à Saint-Clair-sur-Epte (D 14) Depuis 2006, la route nationale 14 est déclassée en RD 14 entre Cergy et Saint-Clair-sur-Epte.
Cergy Puiseux-Pontoise (km 36) La Villeneuve-Saint-Martin, commune d'Ableiges (km 42) Longuesse (km 43) Le Bord-Haut de Vigny, commune de Vigny (km 44) Les Tavernes, commune de Cléry-en-Vexin (km 53) Magny-en-Vexin (km 58) Saint-Gervais (km 63)
Fin de la portion aménagée à 2×2 voies ; la partie Nord de la chaussée passe dans l'Oise pendant quelques hectomètres. Une déviation de La Chapelle-en-Vexin devait être réalisée entre 2011 et 2012, car le flux important de la circulation entraîne souvent des accidents mortels dans la traversée de la ville, mais elle n'a toujours pas été réalisée. Cette déviation aurait dû être reliée à la déviation de Saint-Clair-sur-Epte. À terme, la traversée du Val-d'Oise se ferait en 2×2 voies.
La Chapelle-en-Vexin (km 66) Saint-Clair-sur-Epte (km 71)
La RN 14 franchit l'Epte et entre dans l'Eure où elle prend le nom de RD 6014.
De Saint-Clair-sur-Epte à Rouen (D 6014)
De Saint-Clair-sur-Epte à Fleury-sur-Andelle Bordeaux Saint-Clair, commune de Château-sur-Epte (km 72) Les Thilliers-en-Vexin (km 78) Villers-en-Vexin (km 79) Richeville (km 84) Suzay (km 85) Boisemont (km 87) Le Poirier Campigny, communes de Corny et Frenelles, commune de Boisemont (km 89) Mussegros, commune d'Écouis (km 91) Écouis (km 93) Grainville (km 99) Fleury-sur-Andelle (km 102)
De Fleury-sur-Andelle à Rouen Bourg-Beaudouin (km 107) La RN 14 rentre en Seine-Maritime à la sortie de Bourg-Beaudouin. Mesnil-Raoul (km 109) Boos (km 115) Franqueville-Saint-Pierre (km 117) Le Mesnil-Esnard (km 120) Bonsecours (km 122) Rouen (km 125)
De Rouen au Havre (D 6015) De Rouen au Havre, le tracé originel de la RN 14 est devenu la RN 13BIS dans les années 1950, la RN 15 dans les années 1970 et la RD 6015 en 2007.
De Rouen à Yvetot Rouen (km 125) Déville-lès-Rouen Maromme Saint-Jean-du-Cardonnay Petit Melmont, commune de Roumare Malzaize, commune de Pissy-Pôville Barentin Bouville Saint-Antoine, commune de Mesnil-Panneville Croix-Mare Écalles-Alix Sainte-Marie-des-Champs Yvetot
D'Yvetot au Havre Yvetot La Foulerie, commune de Valliquerville Valliquerville Alvimare Alliquerville, commune de Trouville Lanquetot Bolbec Saint-Eustache-la-Forêt Saint-Romain-de-Colbosc Saint-Aubin-Routot Gainneville Gonfreville-l'Orcher Harfleur Graville-Sainte-Honorine, commune du Havre Le Havre
Voie express 22px A15 devient RN 14 22px 22x22px à : Cergy - Axe Majeur-Horloge, Osny : Puiseux-Pontoise, Vauréal, Jouy-le-Moutier : Cergy - Les Hauts de Cergy, Boissy-l'Aillerie, Courdimanche, Menucourt La RN 14 devient la RD 14 : Puiseux-Pontoise, Courcelles-sur-Viosne, Montgeroult (uniquement en sortie en provenance de Paris / en entrée vers Magny-en-Vexin) : Meulan - Les Mureaux, Ableiges, Courdimanche, Sagy, Marines, Menucourt : Us, Vigny : Le Perchay, Théméricourt : Gisors, Avernes, Dieppe : Nucourt, Cléry-en-Vexin : Magny-en-Vexin : Magny-en-Vexin - centre, Mantes-la-Jolie : Hodent, Vernon : Magny-en-Vexin, Saint-Gervais, Gisors, Beauvais Section : Contournement La Chapelle-en-Vexin (en projet) : Saint-Clair-sur-Epte 20px franchissement de l'Epte Passage du département du Val-d'Oise au département de l'Eure.Passage de la région Île-de-France à la région Normandie. La RD 14 devient RD 6014 : Château-sur-Epte, Guerny
Notes et références
Liens externes Voir le tracé de la RN 14 sur Google Maps
014 014 014 014 014 6014 Catégorie:Transport routier en Île-de-France