La course de côte de Chanteloup-les-Vignes, dite « Côte de Chanteloup », était une compétition automobile disputée au nord-ouest de Paris, les premières années au mois de novembre, puis les dernières durant celui de mars. La première édition, initiée par Paul Meyan, alors directeur de La France Automobile, date de 1898, en présence du Président de l'Automobile Club de France, et sans aucun accident de course notoire.
Histoire Cette course est une des plus anciennes au monde en côte (la troisième), après celles de Nice - La Turbie, et de Charles River Park aux États-Unis (près de Boston MA) Hill Climb winners : 1897-1949 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi, toutes deux instaurées en 1897.
Son parcours était long de près d' avant-guerre27 novembre 1898 : Course de côte automobile à Chanteloup-les-Vignes - Comité du centenaire de la première course automobile du monde, puis il passa à durant les années 1920 et 1930. Durant sa seconde période d'existence, la compétition fut désormais organisée par l'Automobile Club d'Île-de-France (l'A.C.I.F.), avec un pourcentage d'ascension moyen légèrement inférieur.
En 1932 le revêtement au sol du parcours était trop délabré pour l'exercice. Le record d'ascension fut établi en 1934, en par José Scaron ().
L'organisation cessa en 1936, à la suite des nombreux accidents français dans la spécialité de la montagne lors des deux précédentes saisons.
Paul Meyan donne son nom à la principale rue actuelle de Chanteloup, et un petit monument est visible en haut de la côte elle-même.
Galerie
Palmarès Année Vainqueur Voiture 1898 Camille JenatzyDeuxième et premier des motocycles voiturettes Paul Jamin (Le Sport universel illustré, 10 décembre 1898, ). Jenatzy (électrique)Devant des voiturettes (second Paul Jamin sur Léon Bollée) et des tricycles. 1899 Camille Jenatzy Jenatzy (électrique) 1900 Henri de Rothschild Daimler 1901à1925 disparition transitoire 1926 Charles Montier Montier spéciale 1927 Georges Dugat Derby Sport 1928 Yves Giraud-Cabantous Salmson 1929 Victor Tersen Bugatti T37A 1930 « Sabipa » Bugatti T35C 1931 Yves Giraud-Cabantous Caban Ruby 1932 non disputée 1933 José Scaron Amilcar six-cylindres d' 1934 José Scaron Amilcar six-cylindres d' 1935 Robert CazauxVainqueur du circuit d'Orléans la même année avec la voiture, en Grand Prix, et de la côte de Sézanne à au sud de Reims, en 1934 et 1935, toujours sur la T51. Albert Perrot gagne les catégories Sport et Tourisme, sur Delahaye 18CV Sport 3.3.l. Bugatti T51
Notes et références
Annexes
Bibliographie Montier's French Racing Ford's, Chris Martin, 2013 (Australie, VeloceToday Select Number Three).
Liens externes Hill Climb winners : 1897-1949 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi (palmarès de la côte de Chanteloup) Épreuves de montagne de 1897 à 1949 - Laberezina.com (dates du calendrier international - 6 pages)
Chanteloup Catégorie:Compétition fondée en 1898