Kership est une coentreprise française détenue par l'entreprise de construction navale bretonne Piriou et le groupe industriel Naval Group, et fondée en 2013. Cette entreprise est spécialisée dans la fabrication de navires destinés à l'action de l’État en mer.
Historique Le , Kership voit le jour, une coentreprise alors détenue à 55 % par Piriou et à 45 % par DCNS (renommée Naval Group en 2017) et basée à Concarneau, dans le Finistère afin de construire et de commercialiser des patrouilleurs OPV.
En 2016, Kership achète l'entreprise STX Lorient, basée à Lanester, dans le Morbihan, alors renommée Kership Lorient.
Produits OPV : OPV 90, longueur , largeur , déplacement (Patrouilleur hauturier). OPV 87, longueur , largeur , déplacement (classe L'Adroit). OPV 85, longueur , largeur , déplacement .. OPV 70, longueur , largeur , déplacement .. OPV 60 (ancien OPV58S), longueur , largeur , déplacement . OPV 52, longueur , largeur , déplacement . OPV 45, longueur , largeur , déplacement .
Navires multi-mission MSV 90, longueur , largeur , déplacement (missions logistiques, de projection amphibie et de soutien médical)Kership : Le LSPV 90, un bâtiment de support logistique et de projection. MSV 80, longueur , largeur , déplacement (lancement et la récupération de drones)Kership : un navire spécialement conçu pour déployer des drones marins. MSV 70, longueur , largeur , déplacement (classe Loire ). MSV 65, longueur , largeur , déplacement (classe d'Entrecasteaux).
Navires spécialisés MCMPF 83, longueur , largeur , déplacement (classe City (guerre des mines)). HOSV 80, longueur , largeur , déplacement (navire hydro-océanographique). PLC 72, longueur , largeur , déplacement (L'Astrolabe (patrouilleur et navire logistique polaire)). HOSV 72, longueur , largeur , déplacement (Dar al Beida). LCT50, longueur , largeur , déplacement . MTS 44, longueur , largeur , déplacement (Almak (BFM)). LCT25, longueur , largeur , déplacement .
Contrats En , l'entreprise remporte le contrat pour construire trois bâtiments multimissions (sigle B2M) plus un avec option. L'option est levée le .
En , elle échoue face à la Socarenam pour la construction de deux patrouilleurs légers guyanais. Le , Piriou et DNCS annoncent avoir vendu un patrouilleur OVP-50 et le patrouilleur La Tapageuse à la marine gabonaise.. Mais le contrat n'entre pas en vigueur..
En , 30 patrouilleurs sont commandés par l'Arabie Saoudite. En , la société reçoit la commande de quatre navires de la Classe BSAH.. Ainsi, les quatre bâtiments de soutien et d'assistance outre-mer (BSAOM) sont suivis par quatre bâtiments de soutien et d'assistance métropolitain (BSAM).
En , la marine marocaine commande un navire hydro-océanographique, le Dar al Beida livré le .
La société commercialise les patrouilleurs de haute mer, type OPV, de la Classe Gowind. Elle enregistre la commande de l’Astrolabe, un navire polaire de 72 mètres, réalisé en partenariat avec le bureau d’études finlandais Aker Arctic.
Le , l'Argentine acquiert quatre corvettes OPV 90 classe GowindPhilippe Chapleau, « L'Adroit et trois OPV de Kership vendus à l'Argentine », lignesdedefense–Ouest France, 6 avril 2018.. Trois de ces bâtiments sont construits par Kership à Lorient et Concarneau.
Le , à l'occasion du voyage du Premier ministre Édouard Philippe à Dakar, le président sénégalais Macky Sall annonce la commande pour la marine de son pays de trois patrouilleurs lance-missiles OPV 58S (pour un montant de ) et de leurs armementsVincent Groizeleau, « Piriou vend trois patrouilleurs au Sénégal », Mer et Marine, 18 novembre 2019.Laurent Lagneau, « Le Sénégal commande trois patrouilleurs hauturiers OPV 58S auprès du chantier naval français Piriou », opex360.com, 18 novembre 2019.. Le contrat entre en vigueur en et la construction s'étend sur . Bien armés pour des patrouilleurs, ils sont équipés de missiles antinavires MARTE MK2/N, d'un système SIMBAD-RC armé de deux missiles Mistral 3 pour la défense aérienne, et d'un canon de calibre 76 mm. Les bâtiments sont construits aux chantiers navals Piriou à Concarneau et Kership Lanester à Lorient.
En 2020, une commande de 12 chasseurs de mine pour les marines belge et néerlandaise est passée.
En , le ministère des Armées et la Direction logistique du ministère de la Défense du Monténégro ont annoncé la signature d’un contrat portant sur l’acquisition de deux patrouilleurs hauturiers OPV 60M auprès de Kership pour la Marine monténégrine. Ils auront la « capacité à emporter et déployer des forces spéciales » et disposeront d’équipements de « type drones afin d’étendre les zones d’action et d’influence des navires », d'un canon de 40 mm RapidFire, et d'un sonar de coque.
Livraisons 2013 : Almak (BFM) 2016 : LCT50 pour la marine royale du Maroc 2016 à 2020 : 4 BSAOM pour la marine nationale française 2017 : L'Astrolabe (patrouilleur et navire logistique polaire) 2018 : Dar al Beida pour la marine royale du Maroc 2018 à 2020 : 4 BSAM pour la marine nationale française 2020 et 2021 : 3 OPV87 pour la marine argentine 2023 et 2024 : 3 OPV58S pour la marine sénégalaise 2025 à 2030 : 12 navires de la classe City (guerre des mines) pour la marine royale néerlandaise et la marine belge
Références
Catégorie:Entreprise fondée en 2013 Catégorie:Entreprise de construction navale ayant son siège en France Catégorie:Entreprise de l'armement ayant son siège en France Catégorie:Transport à Concarneau Catégorie:Entreprise ayant son siège dans le Finistère