La Course de côte du Schauinsland, près de Fribourg-en-Brisgau(à seulement une cinquantaine de kilomètres de Colmar) au pied de la Forêt-Noire, était une compétition automobile notamment disputée avant-guerre le plus souvent au mois d'août, à 13 reprises consécutives. Le mont lui-même culmine à 1,284 mètres d'altitude.
Histoire
Elle est intégrée au Championnat d'Europe de la montagne en 1930 (pour la première édition de ce dernier). Son parcours est jusqu'au début des années 1950 invariablement de 12 kilomètres. Le record de l'ascension est alors de moins de 8 minutes (exactement 7 min 59 s 3), établi en 1936 par Bernd Rosemeyer.
Elle revient en championnat d'Europe dès la première année de sa réorganisation, en 1957 sous le nom de Grosser Berpreis Freiburg-Schauinsland(deuxième épreuve disputée, après celle du Mont Ventoux), se disputant alors à la fin juillet ou au début août. Son appellation de 1960 à 1962 est l'ADAC Bergrekord Freiburg - Schauinsland. 14 éditions consécutives ont lieu annuellement jusqu'en 1970, puis durant les 15 années suivantes l'épreuve n'est plus retenue qu'une année sur deux, en alternance.
Elle fait partie des épreuves choisies pour le Championnat du monde des voitures de sport 1964, ainsi que pour celui de 1965.
La trentième édition a lieu en 1969, et Gerhard Mitter s'est imposé à trois reprises consécutives dans le cadre continental (dix neuf ans après le quatrième succès de Hans Stuck).
La Schauinsland-Klassik, une épreuve VHS (Véhicules Historiques de Sport), perpétue le souvenir de cette compétition depuis quelques années.
Palmarès avant-guerre Année Vainqueur Écurie 1925 Christian Werner Mercedes 2L. 1926 Christian Werner Mercedes 2L. 1927 Adolf Rosenberger Mercedes GP, type 1914(ayant disputé le GP de France) 1928 Huldreich Heusser Bugatti T35B 1929 Hans Stuber Bugatti T35C 1930 Heinrich-Joachim von Morgen Bugatti T35B 1931 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SSKL 1932 Rudolf Caracciola Alfa Romeo Tipo B 1933 Hans Stuber Bugatti T51 1934 Hans Stuck Auto Union Type A 1935 Hans Stuck Auto Union Type B 1936 Bernd Rosemeyer Auto Union Type C 1937 Hans Stuck Auto Union
Après-guerre Les éditions 1951 et 1953 comptent pour le championnat d'Allemagne des voitures de sport (en allemand : )Résultats. Année Vainqueur Écurie 1949 Hans Stuck AFM 2000 1950 Fritz Riess Veritas RS 1951 Toni Ulmen Veritas RS "Großmutter" BMW 1953 Hans Herrmann Porsche 550 Spyder 1500 S
Palmarès en Championnat d'Europe
Année Vainqueur Écurie 1957 Edgar Barth Porsche RSK 1500 1958 Joakim Bonnier Borgward H1500RS 1959 Edgar Barth(Eugen Böhringer en championnat d'Allemagne) Porsche RSK 1500 1960 Heini Walter Porsche RS60/1700 1961 Heini Walter Porsche RS1600 1962 Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 196SP 1963 Edgar Barth Porsche 718 WRS 1964 Edgar Barth Porsche 718 RS Spyder 1965 Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 166P/206P Berlinetta 1966 Gerhard Mitter(et Eberhard Mahle en Groupe 3) Porsche 910 Coupe 1967 Gerhard Mitter Porsche 910 Bergspyder 1968 Gerhard Mitter(et Holger Zarges en GT cette année-là) Porsche 910 Bergspyder 1969 Peter Schetty Ferrari 212E Montagna 1970 Rolf Stommelen Brabham BT30 1972 Xavier Perrot(et Hans-Joachim Stuck, en championnat d'Allemagne sur Ford Capri RS 2600) March 722 1974 Fredy Amweg March 742 1976 March 762 1978 Mario Ketterer(également vainqueur en 1981) TOJ SC206 1980 Michel Pignard TOJ SC206 1982 March 1984 Walter Pedrazza March PRC F2
Notes et références
Liens externes Palmarès de la côte du Schauinsland avant-guerre 1925 - 1937 (Kolombus) ; Schauinsland - List of Races entre 1950 et 1972 (RacingSportsCars - partiel) ; Palmarès du Championnat d'Europe de course de côte 1957 - 1984 (EuroMontagna) ; Épreuves de montagne de 1897 à 1949, sur laberezina.com (dates du calendrier international - 6 pages).
Schauinsland Catégorie:Compétition fondée en 1925 Catégorie:Compétition automobile disparue Catégorie:Compétition automobile en Allemagne Catégorie:Événement sportif en Bade-Wurtemberg