thumb|Le Saint-Michel I, unique représentation connue du premier bateau de Jules Verne. Dessin par Jules Verne, vers 1873, qui y a noté Bourset Malais Le Saint-Michel I est le premier bateau acquis par Jules Verne. Il était basé au port du Crotoy.

Histoire

C'est en que Jules Verne décide de louer une maison au Crotoy. Il s'installe alors dans une dépendance de la propriété Millevoye. Il est en pleine rédaction de sa Géographie illustrée de la France et de ses colonies. Sa femme, Honorine, ses deux filles adoptives, Suzanne et Valentine et son fils Michel peuvent ainsi profiter des bains de merPhilippe Valetoux, Dans le sillage de Jules Verne... au Crotoy, SNSM, 2009, . En , il loue à la propriété même un appartement pour l'été.

Au printemps 1868, il loue une petite villa de deux étages, La Solitude et se fait construire un bateau. En , il décide de s'y installer à l'année et y vit effectivement à partir d'La plaque apposée sur cette villa au Crotoy est ainsi erronée.. Il la quittera pour déménager à Amiens en .

Description

Le Saint-Michel I est un bourcet-malet. Il ne s'agit donc pas d'un voilier de plaisance. Il mesure environ de long Cité par Philippe Valetoux, op.cit, .

Ses plans ont été établis par le marin Paul Bos (1826-1886)Alexandre Tarrieu, Sur les traces du Saint-Michel I, Bulletin de la Société Jules-Verne , 2004, . Il est modifié sur le chantier Asselin, la cale à poisson devenant une petite cabine d'environ de long sur de large. Deux couchettes et un caisson contenant des cartes et des livres sont ajoutésValetoux, ibid..

Terminé le , l'acte de propriété est signé par Jules Verne le . Le , celui-ci se rend à Saint-Valery-sur-Somme pour les formalités de douane et l'inscription sur le rôle de plaisance.

Contrairement à ce qu'écrit Marguerite Allotte de La Fuÿe en 1923 dans sa biographie romancée sur l'auteurM. Allotte de la Füye, Jules Verne, sa vie, son œuvre, Kra, 1923, Jules Verne ne fut pas garde-côtes au Crotoy à bord de son navire lors de la guerre de 1870. En effet, ce que la biographe a pris comme une arme n'est qu'un canon d'alarme miniature servant uniquement à attirer l'attention dans la brume ou à saluerCe petit canon passera successivement sur les autres Saint-Michel de Jules Verne et sera perdu en mer le août 1879 en rade de Brest..

Jules Verne est piloté à bord du Saint-Michel I par des marins et amis du Crotoy, Alexandre Delong (1831-1900) comme capitaineIl servira aussi sur le Saint-Michel II. et Alfred Bulot (1834-1932) comme secondAlexandre Tarrieu, Jules, Alexandre, Alfred, ... et les autres, in Dans le sillage de Jules Verne... au Crotoy, SNSM, 2009, . Il voyage ainsi dans la Manche jusqu'à Douvres, Londres et Ostende. En , il entreprend une traversée jusqu'au Havre et remonte la Seine jusqu'à Paris.

Jules Verne s’inspire malgré tout de ses voyages à bord de son petit bateau pour la rédaction de 20 000 lieues sous les mers comme en témoignent certaines lettres à son éditeur Hetzel : (Le Crotoy, )Reproduite dans Volker Dehs, Olivier Dumas, Piero Gondolo della Riva, Correspondance inédite de Jules Verne et de Pierre-Jules Hetzel, vol. 1 : 1863-1874, lettre , , datée du dimanche 14 juin 1868..

(Londres, )Correspondance, op.cit, , lettre datée du mercredi 19 août 1868..

Il se sépare du Saint-Michel I en 1876 et se fait construire le Saint-Michel IIPhilippe Valetoux, Et que vogue le Saint-Michel II !, Revue Jules Verne , Centre international Jules Verne, 2006, .

Les agrès du Saint-Michel I se trouvaient encore dans le grenier de la propriété Millevoye avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondialeValetoux, Dans le Sillage..., op. cit, .

Bibliographie

R. Salmon, La vie d'un brave marin. Alexandre Delong, Le Crotoy autrefois, in Les Vedettes picardes , 1987 Alexandre Tarrieu, Sur les traces des hommes du Saint-Michel I, Bulletin de la Société Jules-Verne , 2004, Philippe Valetoux, Jules Verne en mer et contre tous, Magellan, 2005 Philippe Valetoux, Le Saint Michel II et Le Havre, Patrimoine Normand , 2006, Philippe Valetoux, Dans le sillage de Jules Verne... au Crotoy, SNSM, 2009

Notes et références

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