La Coupe d'Or des Dolomites, ou Coppa d'Oro delle Dolomiti, était une compétition automobile italienne dans le massif des Dolomites pour voitures de Tourisme, de Grand Tourisme et de Sport, devenue internationale en 1951 et disputée sur une seule journée, vers la mi-juillet.
Histoire
Départs et arrivées s'organisaient à Cortina d'Ampezzo située à d'altitude, en suivant le parcours Pocol () – Col de Falzarego () – Andraz () – Pieve di Livinallongo () – Arabba () – Col Pordoi () – Bivio Passo Sella () – Canazei () – Vigo di Fassa () – Moena () – Predazzo () – Passo Rolle () – San Martino di Castrozza () – Fiera di Primiero () – Fonzaso () – Feltre () – Belluno () – Longarone () – Pieve di Cadore () – Auronzo di Cadore () – Misurina () – Carbonin () – Passo Cimabanche (), soit une longueur immuable totale de .
Épreuve de vitesse pure, elle était établie sur routes ouvertes à la circulation.
Depuis 1972, l'Automobile Club di Belluno continue de décliner annuellement la version Historic de la course (avec le soutien financier désormais de la société Meet Comunicazione di Alessandro Casali).
Le trophée remis au vainqueur annuel a toujours été une reproduction d'une borne milliaire antique retrouvée près de Cortina d'Ampezzo, le long de la route régionale SR 48 des Dolomites qu'emprunte le parcours essentiellement dans la province de Belluno (en Haut-Adige). La coupe d'or revenait au meilleur pilote au temps additionnel durant trois années de rang (période de 1950 à 1952 Salvatore Ammendola, puis de 1953 à 1955 Giulio Cabianca). Des trophées étaient remis par catégories, elles-mêmes divisées en classes récompensées.
En dix éditions, l'Italien Paolo Marzotto est le seul double vainqueur, qui plus est consécutivement.
Palmarès
AnnéePiloteVoiture 1947 Salvatore Ammendola Alfa Romeo 6C 1948 Giovanni Bracco Maserati A6 GCS 1949 Roberto Vallone Ferrari 166 Inter 1950 Giannino Marzotto(deuxième Giovanni Bracco) Ferrari 195 S 1951 Enrico Anselmi Lancia Aurelia B20 1952 Paolo Marzotto(deuxième Giannino Marzotto) Ferrari 225 S 1953 Paolo Marzotto(deuxième Piero Taruffi) Ferrari 250 MM 1954 Sergio Mantovani(deuxième Giulio Cabianca) Maserati A6 GCS 1955 Olivier Gendebien Mercedes-Benz 300 SL 1956 Giulio Cabianca(deuxième Olivier Gendebien) O.S.C.A. Mt 4 1500
Notes et références
Bibliographie Polvere e gloria. La Coppa d’Oro delle Dolomiti (1947-1956), Gianni Cancellieri et Cesare De Agostini, éd. Giorgio Nada, 2000 ; L'ultima coppa d'oro delle Dolomiti, Carlo Dolcini, éd. Pàtron, 2007 .
Liens externes ; Présentation du circuit (GdeCarli); Palmarès de la Coupe d'Or des Dolomites (RacingSportsCars); Automobile Club d'Italia/Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (A.C.I/CSAI);
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