Maurice G. Bernin, né le à Tours et mort le à Metairie (Louisiane), est un pilote automobile français des années 1900, ayant accompli l'essentiel de sa carrière sportive aux États-Unis entre 1903 et 1908.

Biographie Maurice Georges Bernin naît à Tour en 1880, d'Antoine Bernin, sellier, et de Marie Joséphine Unal-Serres, son épouseActe de naissance , , Tours, Archives départementales d'Indre-et-Loire.

Il accomplit l'essentiel de sa carrière sportive aux États-Unis entre 19031903 Events in the United States (et années suivantes, team DAN). et 1908, uniquement sur des voitures de Louis Renault, en six saisons. Il rencontre W. Gould BrokawInspirateur de Jay Gatsby, héros éponyme du roman Gatsby le Magnifique de F. Scott Fitzgerald, vêtu d'une veste en léopard les lieux de course. et devient son chauffeur pour plusieurs années.

À la fin de l'été 1904, il rentre provisoirement en France pour superviser la construction d'une seconde Renault de courseAuto racing 1894-1944 - About Renault Type O (H.A.M.B. Jalopy Journal, Kurtis, Australia, 27 août 2010). pour W. Gould Brokaw (pour passer d'un modèle AE à un type AI).

Maurice Bernin meurt en 1955 à Metairie en Louisiane. Il est inhumé, aux côtés de son épouse, au cimetière Lake Lawn Park de La Nouvelle-Orléans.

Palmarès

Le , le , et la course de poursuite, trois épreuves victorieuse sur le mile ovale de Brighton Beach, le avec une 30 hp ; au Yonkers, Empire City (NY) à la mi-, sur 30 hp (ainsi qu'un éliminatoire sur 20 hp) ; Deux courses de à Brighton Beach (NY) en , sur 60 hp (dont une, la Coupe en diamant, devant Barney OldfieldAutorace Honors captured by Bernin - Brokaw's french car easily distances the american in international event - Thery is amused (The New York Times, 23 octobre 1904).) ; au Yonkers, Empire City (NY), en , sur 60 hp ; Course de côte d'Eagle Rock fin (quatrième édition, près de Newark, NJ, sur ) avec un modèle 60 hp (et victoire de classe 1432-2204 pounds)HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, par Hans Etzrodt, Part 1 1897-1914 (Kolombus). ; en 1 min 20 s sur une pente de 12 à 19 % ; à Ormond Beach-Daytona en , avec la 60 hp ; "foreign cars" et d'Empire City, Yonkers (NY), début avec la 60 hp ; 24 Heures de Morris Park 1907 (NYC, avec Paul LacroixLacroix, alors directeur de la société US Renault Frères Selling Branch, engage ensuite la 35CV "Agatha" victorieuse des 24 Heures de Brighton Beach en 1909 avec Basle et Louis Raffalovich -L'épopée rallye (article de Loic Ferrière, sur PlanèteRenault le 25 août 2003) sur 35 hp - 1079 tours parcourus, à de moyenne horaire)1907 Renault 35/45 Runabout: Formula Fun (AutoWeek, 10 juillet 2005).RENAULT BREAKS AUTO RACE RECORD; Bernin Drives Car 1,079 Miles in Morris Park 24 - Hour Contest. LOZIER'S PLUCKY EFFORTS Great Crowds at the Picturesque Race Course Watch the Contestants Striving for Glory (The New York Times, 8 septembre 1907). ; Course d'Ormond-Daytona 1908 (sur , avec un modèle 60 hp, record brisé en 1 h 12 min 56 s 2 à la vitesse de ) ; des organisés à l'occasion de la Vanderbilt Cup 1905, en janvier sur 60 hp ; de la Course cubaine 1906 (, derrière Victor Demogeot)La Vie au grand air du 16 février 1906, . ; de deux épreuves de (voitures étrangères, et course internationale) ainsi que des "Stripped Touring Cars", à Empire City, Yonkers (NY), fin avec la 60 hp ; des de Morris Park (NYC) en 1907, avec la 35 hp (dans la foulée de la victoire des 24 heures) ; à Ormond Beach-Daytona sur le , fin ; de l'épreuve de Syracuse (New York) 1905, en AAA ChampCarMaurice Bernin (DriverDB).Maurice Bernin (ChampCarStats). ; de la course de Briarcliff Manor dans le comté de Westchester en 1908 (NY)1908 Renault Briarcliff Bernin Curve (ClassicsRacingCars). ; de la première Coupe Vanderbilt 1904 (pour l'écurie de W. G. Brokaw, avec Felix Prossen pour mécanicien embarqué)Avec un moteur 4 cylindres bi-bloc, super carré, 160x150 mm, de . et de 60 à 90 hp, avec un arbre de transmission qui cassera au premier tour. ; participation aux deuxièmes éliminatoires françaises de la Coupe Gordon Bennett 1905, sur modèle AK au circuit Michelin d'Auvergne, avec Ferenc Szisz et J. Edmond pour équipiers Renault ; dernière apparition en course : le à Briarcliff (NY), sur 1903 Events in the United States (team DAN).1904 Events in the United States (team DAN).1905 Events in the United States (team DAN).1906 Events in the United States (team DAN).1907 Events in the United States (team DAN).1908 Events in the United States (team DAN)..

Remarque Autres pilotes français expatriés aux États-Unis durant cette période : Charles Basle (actif de 1904 à 1911), puis sur Delage (en 1913(devenu DeVigne, 22 février 1873 au Havre - 22 décembre 1935 à Hawthorne (New Jersey) -Jules Devigne sur DriverDB-....)...et qui accomplit quant à lui une saison complète aux États-Unis en championnat AAA - à Sheepshead Bay en mai-Jules Desvigne sur ChampCarStats-.).

Notes et références

Notes

Références

Liens externes Maurice Bernin (VanderbiltCupRaces); Maurice Bernin à la Coupe Vanderbilt 1904 (sur la seule Renault de compétition construite en 1904) (VanserbiltCupRaces); Renault - The sport history (English.RenaultClub, par Petr Majvald); Maurice G Bernin (AncientFaces - Généalogie mormone); The History of American yachts and yachtsmen, éd. Facsimile Publisher, 2015 ASIN: B0114VISRU (Harry Brown, - Biographie nautique de William Gould Brokaw, notamment vainqueur de la Coupe des Cannes en 1899).

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