Le Pratt & Whitney R-1690 Hornet était un moteur d'avion largement utilisé. Développé par Pratt & Whitney, ont été produits entre 1926 et 1942. Il a volé pour la première fois en 1927. C'était une conception en étoile simple rangée, à neuf cylindres, refroidi par air. La cylindrée était (). Il a été construit sous licence en Italie, Fiat A.59. En Allemagne le BMW 132 était une version développée de ce moteur. Le R-1860 Hornet B, version agrandie a été produit à partir de 1929.
Applications Bach Air Yacht
Boeing 80
Boeing Model 299
Douglas O-38 Focke-Wulf Fw 200 V1 Junkers Ju 52 Junkers Ju 86 Junkers W 34 Keystone B-3 Lockheed Model 14 Super Electra (L-14H) Lockheed Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59/Mk 1a) Martin XB-14 Vought O2U Corsair Sikorsky S-40A Sikorsky S-42 Sikorsky S-43
Moteurs exposés vignette|Pratt & Whitney R-1690 Hornet avec chambre découpée pour montrer fonctionnement interne. Exposé au Musée de l'aviation du Pacifique, Pearl Harbor, à Hawaï.Un R-1690 est exposé au New England Air Museum, l'aéroport international Bradley, Windsor Locks, CT.
Voir aussi
Développement liés BMW 132 Mitsubishi Kinsei
Pratt & Whitney R-2180 Twin Hornet
Listes connexes Liste de moteurs d'avions
Références
Catégorie:Moteur en étoile R-1690