Paris-Toulouse-Paris

Paris-Toulouse-Paris est une course automobile organisée par l'Automobile Club de France en 1900. Elle est considérée comme étant le Grand Prix automobile de l'ACF.

Historique

Longue de , elle se tient finalement du 25 au dans le cadre de l'Exposition universelle de Paris en 1900, elle-même organisée lors des Jeux olympiques d'été de 1900. Trois catégories officielles sont reconnues par le règlement de 1899 de l'ACF : voitures, voiturettes, et motocycles.

Les participants partent initialement groupés de l'enceinte de Vincennes, pour se rendre à Montgeron. À chacune des trois étapes, les concurrents partent à un intervalle de deux minutes. 82 contrôles sont ouverts, et 21 centres d'agglomérations sont neutralisés avec les autres trajets routiers ouverts. Le lendemain de chaque parcours, les résultats de la veille sont affichés dans l'enceinte de l'Exposition de Vincennes. Après la première étape-marathon, une journée de repos est accordée le .

Alfred Velghe dit Alfred "Levegh" remporte l'épreuve et le prix de allant avec; le premier des voiturettes est Louis Renault, qui touche . Le vainqueur motocycliste empoche 2 000 F. Des 78 véhicules inscrits, 55 sont finalement partants et 21 se retrouvent à l'arrivée (18 officiellement classés, dont 8 voitures, 3 voiturettes, et 7 motocycles), l'organisation coûtant finalement . Le jury officialise les résultats le , sous la Présidence de M. G. Forestier (ingénieur des Ponts et Chaussées, vice-président le Comte Jules-Albert de Dion, et secrétaire le Comte Gaston de Chasseloup-Laubat). À l'arrivée finale, les rescapés se rendent à l'Exposition de Vincennes où leurs engins restent exposés durant cinq jours.

Parcours Première étape (25/07) : Lieusaint -Toulouse (vainqueur LeveghLe Vélo du 27 juillet 1900 (gallica.bnf.fr)) Deuxième étape (27/07) : Toulouse-Limoges (vainqueur LeveghLe Vélo du 28 juillet 1900 (gallica.bnf.fr)) Troisième étape (28/07) : Limoges-Lieusaint (vainqueur Levegh)

Palmarès

+ Classement de la course Rang Chauffeur Voiture Temps Catégorie (hors Heavy Cars) 1 6 Levegh Mors voiture 2 13 Arthur Pinson Panhard & Levassor (+ ) voiture 3 2 Émile Voigt Panhard & Levassor voiture 4 4 Étienne Giraud Panhard & Levassor voiture 5 29 Georges Teste De Dion-Bouton cycle à moteur 6 75 Antony Mors voiture 7 31 Victor Collignon De Dion-Bouton cycle à moteur 8 28 Pierre Bardin De Dion-Bouton cycle à moteur 9 25 Louis Gasté Soncin cycle à moteur 10 21 Louis Renault Renault voiturette 11 30 « Gleizes » De Dion-Bouton cycle à moteur 12 15 Baron Adrien de Turckheim de Dietrich voiture 13 62 « Ravel » Peugeot voiture 14 75 « Fournier » De Dion-Bouton cycle à moteur 15 27 Eugène Brillié Gobron-Brillié voiture 16 72 « Schrader » et « Oury » Renault-Aster voiturette 17 22 « Grus » Renault voiturette 18 58 « Durand » Soncin cycle à moteur 19 5 Gilles Hourgières Mors ? voiture 20 64 « Vial » De Dion-Bouton ? cycle à moteur 21 37 Léon Demeester Aster ? cycle à moteur

Abandons + Abandons en course Chauffeur Véhicule Cause Voitures lourdes (plus de 400 kilos) René de Knyff Panhard & Levassor crevaison Léonce Girardot Panhard & Levassor Comte Bozon de Périgord Panhard & Levassor Léon Lefebvre Bolide « de Lorys » Bolide « Cuchelet » Peugeot « Gaveau » Mors tombé dans un fossé « Huguet » Peugeot Selwyn Francis Edge Napier Voiturettes (200 à 400 kilos) Marcel Renault Renault collision nocturne avec des cailloux « Mercier » Gladiator Jean Corre Fouillaron Louis Cottereau Cottereau collision avec une charrette non éclairée « Camus » Teste & Moret Cycles motorisés Georges Osmont Aster « Levasseur » De Dion-Bouton « Marcellin » Buchet Jean-Philippe Béconnais Soncin « Joyeux » Soncin Henri Tart De Dion-Bouton « Bonnard » Werner Moto Bicyclettes « Villemain » Soncin « de Lisle » Soncin Caillé Battaillie « Perrault » De Dion-Bouton « Laurens » Soncin « Bataillie » Aster « Clément » Ardent

Récompenses de l'ACF Voitures du premier au quatrième: une médaille de vermeil (« Levegh »), une médaille d'argent (vitesse moyenne supérieure à 60 km/h - « Pinson » et Voigt, considérés comme ex-æquos par le jury), et une médaille de bronze (vitesse moyenne supérieure à 40 km/h - Giraud et Antony); Motocycles: vermeil à Testé, et bronze (vitesse moyenne supérieure à 40 km/h) à Collignon, Bardin et Gasté; Voiturettes: vermeil à L. Renault uniquement.

Bibliographie

Références

Paris-Toulouse-Paris

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