La ligne 9 () est l'une des 13 lignes du réseau du métro de Madrid, ouverte en . Elle est exploitée par Metro de Madrid S.A. et dessert Madrid, Rivas-Vaciamadrid et Arganda del Rey.

D'une longueur de et comptant 29 stations, elle suit un tracé du nord-ouest au sud-est. Le tronçon entre les stations Puerta de Arganda et Arganda del Rey appartient à l'entreprise privée Transportes Ferroviarios de Madrid, qui sous-traite l'exploitation à Metro de Madrid S.A. Pour voyager sur ce tronçon à la fréquence moindre, les usagers du métro doivent changer de train à Puerta de Arganda.

Histoire

Le , la ligne est prolongée jusqu'à Arganda del Rey via Rivas-Vaciamadrid, soit un parcours prolongé de et quatre stations. C'est la première fois que le métro de Madrid franchit les limites de la capitale espagnole..

En , le gouvernement de la communauté de Madrid approuve un projet d'extension de la ligne 9 du métro comprenant deux nouvelles stations au-delà de celle dHerrera Oria, alors terminus de la ligne dans le nord de la ville. Une première station de métro, la du réseau, est mise en service en : Mirasierra, éloignée de de l'ancien terminus. Le projet, qui a coûté au total d'euros, a été conçu dans l'optique de servir quotidiennement une population locale d'usagers de l'ordre de , et environ utilisant les trains de banlieue qui circulent dans les environs...

Le gouvernement de la communauté de Madrid annonce en qu'il n'a pas l'intention de prolonger la concession de l'entreprise TFM sur le tronçon entre Puerta de Arganda et Arganda del Rey lorsqu'elle arrivera à échéance, en . Cette décision aura pour conséquence la disparition du changement de train à Puerta de Arganda..

Caractéristiques Ligne

Stations et correspondances

Carte

Exploitation Tronçons distincts Le tronçon entre la station Puerta de Arganda et le terminus dArganda del Rey est exploité par l'entreprise concessionnaire Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). Sur cette section, la fréquence des trains est réduite par rapport au reste de la ligne, aussi les usagers en direction de Rivas-Vaciamadrid et Arganda del Rey doivent changer de train à la station Puerta de Arganda pour poursuivre leur trajet..

Matériel roulant La ligne est exploitée avec plusieurs matériels roulants, distincts selon le tronçon considéré : Les trains des séries 5000 et 8000 (en unité multiple) construits par Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ainsi que les trains 7000 et 9000 construits par AnsaldoBreda, sur le tronçon entre Paco de Lucía et Puerta de Arganda ; Les trains des des séries 6000, construits par Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) sur le tronçon entre Puerta de Arganda et Arganda del Rey.

Développements futurs En , la présidente de la communauté de Madrid Isabel Díaz Ayuso annonce la création d'une station supplémentaire sur la ligne 9 entre Puerta de Arganda et Rivas Urbanizaciones, afin de desservir les futurs quartiers de Los Ahijones et Los Berrocales.. Trois appels d'offres pour la rédaction des études préliminaires sont lancés, les deux premiers se révélant infructueux..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Métro de Madrid

Liens externes

Catégorie:Ligne du métro de Madrid Madrid, 9