thumb|1921 start Le (ou , en abrégé le JCC "200") était une course automobile anglaise de type Grand Prix, organisée durant les années 1920 et 1930 (en automne, ou souvent également à la fin du mois d'août) comme son nom l'indique par le (ou ).
Historique
La participation est d'emblée internationale avec l'Espagnol, Pierre de Vizcaya, quatrième en 1921, sur Bugatti Type 22.
Ce Grand Prix est organisé à onze reprises, dont huit sont gagnées par des marques françaises. Henry Segrave en est le recordman des victoires avec trois victoires, entre 1931 et 1926, par trois fois avec une Talbot.
Palmarès
+ Palmarès de la course Année Vainqueur Voiture Catégorie Circuit 1921 Henry Segrave Talbot-Darracq 56 Voiturette Brooklands 1922 Kenelm Lee Guinness Talbot-Darracq 56 Voiturette Brooklands 1923 Maurice Harvey Alvis 12/50 Voiturette Brooklands 1924 Kenelm Lee Guinness Talbot 70 Voiturette Brooklands 1925 Henry Segrave Talbot 70 Voiturette Brooklands 1926 Henry Segrave Talbot 700 Voiturette Brooklands 1927 Malcolm Campbell Bugatti Type 39A Formule libre Brooklands 1928 Malcolm Campbell Delage 135B Formule libre Brooklands 1929-1935 course non disputée 1936 Richard Seaman Delage VoituretteEt la Andre Gold Cup. Donington Park 1937 Arthur Dobson ERA Type C Formule libre Donington Park 1938 Johnnie Wakefield ERA Type B Formule libre Brooklands
Remarques Après une première saison commune (vainqueur Archie Frazer-Nash, sur G.N. -pour Godfrey & Nash-), la course des cyclecars s'est individualisée en 1922 (vainqueur Robert Benoist, sur Salmson VAL) et 1923 (vainqueur l'espagnol Ramon Bueno, sur Salmson GP), pour redevenir commune en 1924 (vainqueur Owen Wilson-Jones, sur Salmson VAL), 1925 (vainqueur Pierre Goutte, sur Salmson VAL), 1926 (vainqueur Charles Martin, sur Amilcar C6), 1927 (vainqueur André Morel, sur Amilcar C6) et 1928 (vainqueur Vernon Balls sur Amilcar). 4 pilotes français se sont imposés pour 8 classements dans cette catégorie. En 1937 John Peter « Johnnie » Wakefield s'impose sur Maserati 6M pour les voiturettes et en 1938 il récidive cette fois pour une victoire absolue (devant le Prince Bira, sur sa Maserati 8CM ).
Notes et références
Liens externes
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