thumb|right|290px|Albatros D.Va (numéro de série D.5629/17) du Jasta 31. Mieczysław Sylwester Garsztka (né le à Bromberg - mort le à Lwów) est un pilote de chasse polonais, as, de l'aviation allemande de la Première Guerre mondiale., titulaire de 6 victoires homologuées..
Biographie Jeunesse et Grande Guerre Mieczysław est le fils de Józef, un médecin. Il commence son éducation à Bydgoszcz pour la poursuivre à Düsseldorf et Wiesbaden où il est reçu au baccalauréat. Il veut suivre les traces de son père et étudier la médecine mais la guerre interrompt ses projets. Le il est appelé à servir le Kaiser et envoyé au d'infanterie, puis il est transféré au d'infanterie. Il passe l'examen d'adjudant avant de terminer l'école des officiers. Le il est promu sous-lieutenant. Commandant une compagnie de son régiment sur le front de l'Ouest il est blessé au combat. Il reçot alors la Croix de fer de . En août il demande le transfert dans l'aviation, en novembre il se voit affecter dans l'école de pilotage à Poznań, puis il suit le cours de pilote de chasse à Nivelles. Le il intègre la de chasse (Jagdstaffel 31) stationnée à Saint-Loup-en-Champagne. Il combat d'abord avec les Albatros D.V, plus tard avec les Fokker D.VII.
Garsztka remporte sa première victoire le sur un SPAD. Le il descend deux appareils britanniques, un chasseur S.E.5 et un bombardier DH.9. Une semaine plus tard il prend le dessus sur un autre DH.9 et le lendemain il abat un Sopwith Camel du No. 208 Squadron. Le il obtient sa dernière victoire sur un S.E.5a du No. 92 SquadronGarsztka at The AerodromeKopański, T.J.. Deux jours plus tard, lors d'un combat avec des Sopwith Camel du No. 46 squadron, il est touché. Blessé il parvient tout de même à poser son avion. Ses vainqueurs étaient probablement Donald MacLaren, James Leith et Cyril Sawyer. Garsztka envoyé à l'hôpital, puis chez lui pour un congé de convalescence, ne prend plus part aux combats.
Au service de la Pologne Après la fin des hostilités et la renaissance de la Pologne, Garsztka franchit la frontière et le rejoint l'aviation polonaise. Il est l'un de rares pilotes polonais à connaître le pilotage des avions allemands. Pour cette raison il devient instructeur à l'École d'aviation militaire à Varsovie. Il est envoyé à Poznań pendant l'Insurrection de Grande-Pologne (1918-1919) et prend part à la libération de l'aérodrome. Entre janvier et il sert de nouveau comme instructeur. Pendant ce temps-là dure la Guerre polono-ukrainienne. Garsztka fait la demande d'être transféré sur le front. Le il est affecté à la à Lwów. Entre et il effectue 16 missions de combat sur un LVG C.VI.
La carrière du jeune pilote s'arrête brusquement le . Pendant les essais d'un ex-russe SPAD S.VII abandonné par les Autrichiens et fraîchement rénové, la toile d'une aile s'arrache en vol. Garsztka trouve la mort dans le crash de son avion.
Décorations Ordre militaire de Virtuti Militari Croix de fer de Croix de fer de Rubans 100px|Croix d'argent de l'ordre Virtuti Militari 100px|Croix de fer de 100px|Croix de fer de
Tableau de chasse Date Appareil(s) abattu(s)SPADS.E.5DH.9DH.9Sopwith CamelS.E.5a
Bibliographie Kopański, Tomasz J.: Mieczysław Garsztka – polski as Kajzera, w: Militaria vol.4 No.1/1999, ISSN 1231-692X, s. 47-53 Ku Czci Poległych Lotników Księga Pamiątkowa Praca zbiorowa pod red. mjr. dypl pil. Marjana Romeyki, Warszawa 1933. Norman Franks; Bailey, Frank W.; Guest, Russell. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. Grub Street, 1993. , .
Liens externes Garsztka at The Aerodrome
Notes et références
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