La Course de côte Coni - Col de la Madeleine () était une compétition automobile italienne disputée en été sous la direction de l'ACI di Cuneo, au début du mois d'août à trois reprises consécutives pendant les années 1920, puis vers la fin du mois de juin.
Histoire
Cette épreuve est intégrée au premier Championnat d'Europe de la montagne, en 1930, en faisant suite le à la course de Prague (Zbraslav-Jíloviště), disputée un mois et demi auparavant pour commencer la saison. Tazio Nuvolari s'impose avec le temps record de , à de moyenne, remarquable car le parcours est ici exceptionnellement long (de 66.5 kilomètres tous les ans, en empruntant la S.S. N. 21). Près d'un millier de volontaires sont mobilisés durant des heures pour le bon déroulement de la journée, échelonnés tout le long du trajet. Des cantonniers sont chargés dès minuit de rendre le parcours plus humide en de nombreux endroits, afin d'éviter les sorties de route, en jetant régulièrement de l'eau sur une chaussée poussiéreuse. L'ordre public nécessite la mobilisation des soldats de trois régiments. La catégorie Sport voit la victoire du français Victor MarretQuatrième du Grand Prix d'Algérie 1934. en moins de sur Salmson (marque aussi victorieuse de la catégorie Course en moins de avec Abele Clerici), d'Eugenio Siena de sur Alfa Romeo, et surtout pour les cylindrées supérieures de Rudolf Caracciola avec sa Mercedes-Benz "Fotig" , à la moyenne de . Pour l'anecdote, Giuseppe Gilera gagne dans le groupe des voitures utilitaires, sur Fiat 514 ().
À compter de 2011, le club , avec le support technique de , organise en souvenir à la fin du mois d'août une nouvelle manifestation de type Revival, appelée "Memorial Giovanni Giordanengo e Giorgio (Dino) Guglielmetti", grâce à Dino Guglielmetti et Bongioanni di Villanova. Comme avant-guerre, le départ est donné de la Piazza Galimberti à Coni (Province de Coni). Ainsi en 2013, 70 voitures de collection se présentent au départ, avec une forte participation française.
En 2015, Benedicti Diego remporte l'épreuve de précision ("d'habileté").
Palmarès Premières éditions + Palmarès de la course Année Vainqueur Voiture Catégorie Moyenne 1925 Vico Pagliano Bugatti T30 Tourisme 1926 Giulio Aymini Diatto 30S Tourisme 80,224 km/h 1927 Emilio Gola Alfa Romeo 6C 1500 Sport 83,160 km/h 1928 -1929 Course annulée 1930 Tazio Nuvolari Alfa Romeo P2 Devant luigi Fagioli sur Maserati 2500, abandons notables d'Achille Varzi et de Hans Stuck. Racing 1931-1960 Course non disputée 1961 Edoardo Lualdi Gabardi - pilote aussi vainqueur de la côte della Consuma en 1963. Ferrari 250 GT GT
Notes et références
Bibliographie Cuneo Colle della Maddalena, éd. Libro Rilegato, 2007, 60 p., 21,5x30,3cm (avec pages de photographies).
Liens externes Ruote d'Epoca (Site officiel); Palmarès de la côte Coni - Col de la Madeleine, entre 1925 et 1930 (Kolombus).; Articles relatifs à la course dans La Stampa, entre le 25 et le 30 juin 1930 (AchilleVarzi.org); Article relatif à la course du 29 juin 1930, dans MotorSport (august 1930, p.30).
Coni
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