LUSS Clamagore (SS-343) est un sous-marin de classe Balao, qui est maintenant un navire musée au Patriots Point Naval & Maritime Museum à Charleston, Caroline du Sud. Construit en 1945 pour la marine américaine, il était encore à l'entrainement lorsque la Seconde Guerre mondiale a pris fin. Il a été appelé d'après le clamagore ou poisson perroquet bleu, Scarus coeruleus, que l'on trouve dans le West Indies et le long de la côte atlantique nord jusqu’au Maryland. Reconnu National Historic Landmark, il est le seul sous-marin survivant de type GUPPY.
Construction gauche|vignette|USS Clamagore, . Le Clamagore a été construit par Electric Boat Co. de Groton, Connecticut vers la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il a été lancé le et armé le , sous le commandement du commandant SC Loomis, Jr..
Histoire opérationnelle Le Clamagore a d'abord été affecté à Key West, et il a rapporté le . Il a opéré depuis Key West avec diverses unités de la flotte et la , allant à l'occasion jusqu'à Cuba et les Îles Vierges. Le , il entra aux chantiers navals de Philadelphie pour subir une modernisation GUPPY II et l'installation d'un schnorchel.
Le Clamagore retourné à Key West le et a assumé les opérations locales et des Caraïbes durant les huit années suivantes, sauf pour un service en Méditerranée du au .
Le Clamagore a été appelé à New London et Newport au début de 1957 et de retour à Key West le . Du au , il a pris part à des exercices de l'OTAN dans l'Atlantique Nord, relâchant à Portsmouth, en Angleterre, et NS Argentia, Terre-Neuve. Le , il est arrivé à Charleston, son nouveau port d'attache, et après une période d'opérations de cabotage, le , il rejoint la Flotte en Méditerranée jusqu'en juillet, lorsque le sous-marin est retourné à Charleston. Pour le reste de 1960, le Clamagore a été exploité au large de la côte est.
En 1962, le Clamagore est l'un des neuf bateaux à subir la conversion GUPPY III. Il avait une extension de la coque de () ajouté en avant de la salle de contrôle, une voile plastique et le BQG-4 PUFFS sonar passif, qui comprenait les trois capteurs ailerons de requin sur le pont.
Le Clamagore terminé sa conversion GUPPY III en , et a été transféré au (SUBRON2) à Groton, Connecticut.
Histoire post opérationnelle Le Clamagore a été désarmé , après avoir servi dans la marine pendant 30 ans. Il a été donné comme un navire de musée le . Le Clamagore est arrivé au Patriot's Point Naval & Maritime Museum, Charleston, Caroline du Sud, en , où elle a été amarrée comme navire-musée avec le porte-avions et le destroyer . Le Clamagore est disponible pour les visites guidées. Sa détérioration continuelle, toutefois, peut le conduire à être coulé comme récif artificiel sauf si des réparations critiques peuvent être faites à temps. Le Clamagore était inscrit sur le National Register of Historic Places et désigné National Historic Landmark le . Selon le South Carolina Department of Archives and History, le Clamagore est le seul sous-marin de type GUPPY III survivant. Il représente l'adaptation et l'utilisation des sous-marins diesel construits pendant la guerre et utilisés par la Marine pendant deux décennies après la guerre. Les sous-marins de conversion GUPPY composaient l'essentiel des forces sous-marines de la nation pendant les années 1960.
Références
Voir aussi
Articles connexes Classe Balao
Liens externes
Catégorie:Sous-marin de l'US Navy de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Classe Balao Catégorie:Bateau lancé en 1945 Catégorie:Navire musée en Caroline du Sud Catégorie:Navire construit à Groton (Connecticut) Catégorie:Sous-marin classé National Historic Landmark Catégorie:Registre national des lieux historiques dans le comté de Charleston Catégorie:Registre national des lieux historiques en 1989 Catégorie:National Historic Landmark en Caroline du Sud Catégorie:National Historic Landmark en 1989 Catégorie:Mount Pleasant (Caroline du Sud) Catégorie:Sous-marin de l'US Navy de la guerre froide