La gare d'Essen (en néerlandais station Essen), est une gare ferroviaire frontalière belge de la ligne 12 d'Anvers-Central à la frontière néerlandaise (Roosendael), située à proximité de la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas, à l'ouest de la ville centre de la commune d'Essen, dans la province d'Anvers.

Elle est ouverte en 1854 par la Société anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à environ Source Google Earth, élévation (consulté le 18 janvier 2016). d'altitude, la gare frontalière d'Essen est située au point kilométrique (PK) 32,2 de la ligne 12 d'Anvers-Central à la frontière néerlandaise (Roosendael), entre la gare de Wildert et la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas qui se situe au PK 33,2. La ligne est raccordée au réseau ferroviaire des Pays-Bas, la première gare est Rosendael..

Histoire

gauche|vignette|La gare après 1901. La station d'Essen, écrit « Esschen », est mise en service le par la Société anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam, lorsqu’elle ouvre à l’exploitation sa ligne d’Anvers à Roosendael (frontière), première section de sa ligne internationale qui se prolonge sur le territoire des Pays-Bas jusqu'à Moerdijk. Le bâtiment de la station est terminé avant l’ouverture de la ligne.. La compagnie devient une composante du Grand Central Belge en 1863 mais la concession d'Anvers à Rotterdam est nationalisée en 1880, l’État belge reprenant l’exploitation de la section d’Anvers à la frontière des Pays-Bas.

La croissance des échanges rend le bâtiment d’origine insuffisant. Il est remplacé par un bâtiment provisoire en 1891. Le nouveau bâtiment construit à un prix d'au-moins . est inauguré en 1901 et contient des espaces pour le contrôle des passeports des voyageurs. Pour le dédouanement des cargaisons, qui passaient d'un wagon à l'autre après inspection., une vaste halle aux marchandises est construite à la même époque (il pourrait s'agir du bâtiment temporaire de 1891) et des étables ont été bâties en 1896 pour la mise en quarantaine des chevaux. La ligne est électrifiée en 1954 et les activités marchandises d'Essen sont reportées en en 1975.

Le bâtiment des marchandises, racheté par la commune, a été restauré à la fin des années 2010 et accueille depuis 2020 le parc d’attraction interactif Robotland.

Service des voyageurs

Accueil Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport. Un service, des aménagements et équipements sont à la disposition des personnes à mobilité réduite..

Desserte Essen est desservie par des trains InterCity (IC) et Suburbains (S) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 12 (Anvers - Essen - frontière) (voir brochure SNCB.).

En semaine, la gare possède trois dessertes régulières, cadencées à l’heure : des trains reliant Essen à Charleroi-Central via Anvers-Central et Bruxelles ; des trains S32 entre Essen et Puurs (via Anvers-Central) ; des trains S32 entre Rosendael (gare des Pays-Bas située à la frontière) et Puurs. Le premier train de la journée est un train P Essen - Anvers-Central.

Les week-ends et jours fériés, seuls circulent les trains S34 entre Rosendael et Puurs (un par heure) ainsi qu'un train P d'Essen à Heverlee (Louvain) le dimanche soir en période scolaire.

Intermodalité Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d`Essen Semaine Samedi Dimanche 1977 1 378 397 418 1978 1 380 399 333 1979 1 231 337 316 1980 1 214 426 322 1981 1 218 389 297 1982 1 367 416 361 1983 1 400 347 308 1984 1 082 195 182 1985 1 289 307 309 1986 1 085 358 278 1987 1 160 369 308 1988 1 258 420 330 1989 1 033 399 309 1990 995 364 410 1991 1 089 338 364 1992 1 267 380 382 1993 967 425 344 1994 1 028 520 422 1995 975 299 309 1996 983 327 219 1997 1 158 286 316 1998 1 398 298 244 1999 904 283 201 2000 995 284 216 2001 948 252 233 2002 936 270 254 2003 968 290 328 2004 1 025 402 320 2005 1 051 460 384 2006 1 178 477 496 2007 1 026 411 404 2008 - - - 2009 1 278 487 388 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 386 494 372 2013 1 083 483 326 2014 1 199 543 422 2015 915 395 355 2016 960 226 249 2017 1 204 449 436 2018 1 577 1 192 988 2019 1 668 491 442 2020 871 346 381 2021 - - - 2022 1 135 351 378 2023 1 161 405 355 2024 1 330 421 453

Patrimoine ferroviaire Le construit en 1901 en remplacement du bâtiment d'origine est protégé comme monument depuis 2003 ; ce statut s'applique aussi au bâtiment des marchandises.

La halle aux marchandises, de style éclectique avec des façades d'aspect fonctionnel au niveau des quais de déchargement, a été restaurée à la fin des années 2010 et accueille le parc d'attractions Robotland. Les façades ont été restaurées, tout comme la toiture à charpente métallique et verrière, laquelle a été dotée de panneaux solaires transparents.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 12 d'Anvers-Central à la frontière néerlandaise (Roosendael)

Liens externes

Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)

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