Le BredaMenarinibus Vivacity est un midibus urbain et interurbain fabriqué par le constructeur italien IIA - Industria Italiana Autobus S.p.A. et distribué sous la marque Menarinibus.
La première génération de ce véhicule est née en 2000, le Vivacity 1, en deux longueurs 8 et , équipé de moteurs Deutz. Une version GNV est apparue en 2002 avec un moteur MAN. Ils ont été produits en Italie dans l'usine de Bologne en Italie jusqu'en 2014 et, depuis 2011, sous licence en Turquie par Karsan.
Le constructeur italien, après son absorption dans IIA - Industria Italiana Autobus S.p.A. a présenté en une nouvelle génération Vivacity 2 équipée de moteurs FPT-Iveco respectant la norme Euro 6 sans adjuvants complémentaires.
Cette seconde génération comprend actuellement une seule longueur de et une version électrique E-Vivacity. Une version GNV est annoncée pour 2016. Cette seconde génération prend en compte une standardisation extrême des composants et de la carrosserie. Elle n'est produite qu'en Italie.
Caractéristiques techniques
Cette génération est apparue en Italie en 2000 et sa fabrication a été interrompue en 2014 pour faire place au Vivacity 2. La production de cette génération se poursuit toujours en Turquie.
Vivacity C Vivacity - C = / M = / C-GNV = Moteur : versions C & M : Deutz TCD 2013 L04 (Euro 5) - - 215 ch / à 2.300 tr/min, couple : 800 N m à 1 200/1 700 tr/min, versions C-GNV : Mercedes Benz M906 LAG EEV (Euro 5) - - 231 ch / à 2.200 tr/min, couple : 808 N m à 1 400 tr/min, Boîte de vitesses automatique ZF Ecomat 5HP Capacité : C = 50 passagers (dont 10 assis) / M = 68 (11 assis) / C-GNV = 53 (11 assis).
Vivacity M
Vivacity 2 - C = Moteur : version C : FPT-Iveco Tector 7 HI-eSCR (Euro 6) - - 252 ch / à 2.500 tr/min, couple : 850 N m à 1 250 tr/min, version C-GNV : annoncée pour 2016 avec un moteur FPT-Iveco Tector (Euro 6), Boîte de vitesses automatique ZF Ecolife, version E (électrique) en 2 longueurs : Ansaldo - - couple 850 N m - autonomie , le stockage d'énergie est assuré par 648 batteries au lithium garantissant une puissance de . Capacité : C = 60 passagers (dont 11 assis) / E = 55 (11 assis).
Vivacity 8 Version .
Vivacity 9 Version .
Commercialisation Ce véhicule est largement diffusé dans les villes italiennes, espagnoles (Madrid), tchèques (Prague), allemande (Osnarbrük) mais également en France. Les réseaux urbains des villes d'Arcachon, Toulouse et Rochefort possèdent des Zeus. À Paris, les autocars Dominique exploitent plusieurs navettes publiques et privées avec ces minibus. La navette qui permet d'accéder au Fort de Brégançon, résidence d'été des Présidents de la République dans le Var est également composée de 2 BMB Zeus.
Le stockage d'énergie est assuré par 648 batteries au lithium garantissant une puissance de . IllustrationLieuRéseauModèleNombreMise en serviceObservations - Particularités Bayonne201175x75px LilleIlévia Navette Vieux-LilleVivacity+C CNG 2 portes5Motorisation Mercedes Benz M906 LAG EEV (Euro 5).
Notes et références
Voir aussi
BredaMenarinibus Industria Italiana Autobus S.p.A.
Liens externes Fiche technique BMB Vivacity M Caractéristiques techniques gamme autobus BredaMenarinibus Livraison 140 premiers autobus BredaMenarinibus GNV à Istanbul
Catégorie:Industria Italiana Autobus Catégorie:BredaMenarinibus Catégorie:Poids lourd des années 2000 Catégorie:Poids lourd des années 2010 Catégorie:Modèle d'autobus