Le SS Pennsylvanian est un cargo construit en 1913 pour l'. Pendant la Première Guerre mondiale, il est réquisitionné par United States Navy pour servir de navire de transport sous l’appellation USS Pennsylvanian (ID-3511) puis USS Scranton (ID-3511) avant de retourner à son propriétaire.
Le Pennsylvanian est construit par la pour l', tout comme huit . Après sa mise en service, il est employé dans le service inter-côtier via l'isthme de Tehuantepec et le canal de Panama après son ouverture. C’est d’ailleurs l'un des deux premiers navires à emprunter le canal via l’entrée atlantique en . À la fin de la Première Guerre mondiale, le navire transporte des fournitures et des animaux vers la France. Après l'armistice, il est chargé du transport des troupes et ramène les soldats américains depuis la France vers les États-Unis.
En 1919, le navire retourne à ses propriétaires d'origine et reprend le service de fret durant une vingtaine d’années. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le navire est à nouveau réquisitionné pour l'armée par l'administration maritime de guerre américaine. Il est chargé de convoyer du fret par la liaison New York-Caraïbes et les routes transatlantiques. À la mi-, le Pennsylvanian est sabordé afin de servir de brise-lames pour l'un des ports artificiels Mulberry construits pour soutenir la bataille de Normandie.
Conception et construction
Début de carrière
Première Guerre mondiale
Entre-deux-guerres
Seconde Guerre mondiale
Fin de carrière
Notes et références
Notes
Références
Bibliographie
Articles . .
Ouvrages . . . .
Ressources numériques .
Voir aussi
Articles connexes Sister-ships : , , , , , , , . Liste des navires auxiliaires de l' Liste des navires de l'United States Army
Liens externes
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