La Marseillaise est un croiseur cuirassé de en service dans la marine française de 1903 à 1929. Il sert en Manche et en Atlantique comme escorteur de convoi lors de la Première Guerre mondiale et de navire d'entraînement au tir entre 1925 et 1929. Il est rayé de la flotte en 1929 et démoli en 1933.

Conception

left|thumb|Plan de la classe Gloire.

Les bâtiments de la classe Gloire sont conçus comme des versions agrandies et améliorées des navires de la classe des croiseurs cuirassés Gueydon conçu par Louis-Émile Bertin.. La Marseillaise mesure de long et de large avec un tirant d'eau de . pour un déplacement de .. Son équipage est de 612 officiers et marins.

Le bâtiment dispose de trois lignes d'arbre d'hélices, chacune alimentée par une machine à vapeur à triple expansion verticale, développant une puissance totale de (). Son appareil évaporatoire se compose de vingt-quatre chaudières Belleville fournissant la vapeur aux machines. Sa vitesse peut monter à . Ses soutes embarquent jusqu'à de charbon, ce qui lui permet de parcourir en théorie jusqu'à à la vitesse de .

L'artillerie principale de la Marseillaise est composée de deux canons de montés en tourelles simples à l'avant et à l'arrière. Son artillerie secondaire est composée de huit canons de dont quatre sont montés en tourelles simples sur les côtés du navire et quatre autres en casemates. Pour lutter contre les torpilleurs, le navire dispose de six canons de en casemates et de dix-huit canons-revolvers de . Il est également armé de deux tubes lance-torpilles de .

La ceinture blindée des unités de la classe Gloire est épaisse de au milieu du bateau et de à l'avant et l'arrière. Au-dessus de la ceinture principale, le navire possède d'une mince virure dont l'épaisseur varie entre de au centre à aux extrémités du navire. Le château dispose de parois blindés de d'épaisseur. Les principales tourelles sont protégées par de blindage et les tourelles intermédiaires par . La partie centrale du pont blindé est de mais passe à en approchant des bords du bâtiment..

Histoire thumb|left|La Marseillaise en 1911. La Marseillaise est nommé d'après l'hymne national français.. Sa quille est posée à l'Arsenal de Brest en . Il est lancé le et entre en service en 1903. Lorsque la Première Guerre mondiale commence, le croiseur est affecté à la division d'instruction de l'Océan qui est chargée de renforcer la légère à Brest.. Il patrouille dans la Manche en 1915, avant qu'il ne soit envoyée aux Caraïbes et dans l'Atlantique afin d'escorter les convois. Il est, en 1918, l'un des trois navires de guerre français affecté à la Cruiser and Transport Force chargé des transports des troupes venant des États-Unis à destination de l'Europe.

En , la Marseillaise escorte avec le yacht armé , les destroyers et ., le convoi HB-8 composé des cargos et , et de cargos à destination de la France... Le convoi est à nautiques () à l'ouest de sa destination Le Verdon-sur-Mer à la fin de la journée le .. Au coucher du soleil, peu avant 18 heures, le sous-marin allemand SM U-90 torpille le Montanan., qui doit être abandonné. Les sont secourus par le Noma... Peu de temps après cette première attaque, le , en avarie de machine, se retrouve à la dérive à la traîne du convoi. Il est alors torpillé par le SM U-107 et doit aussi être abandonné. Une opération de sauvetage des deux navires est engagée, mais seul le West Bridge peut encore naviguer et faire route vers la France, quelques jours plus tard...

En 1920, la Marseillaise est chargé d'escorté le qui ramène le président américain Woodrow Wilson aux États-Unis. Le navire est transformé en bâtiment d'entraînement au tir entre 1925 et 1929. Il est rayé des listes de la Flotte en 1929 et démoli en 1933.

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie . .

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Voir aussi

Articles connexes Croiseur cuirassé Liste des croiseurs français

Liens externes

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