La Kia Niro est un crossover hybride, hybride rechargeable ou électrique produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors de 2016 à 2021. Elle est commercialisée en France à partir de . Elle est remplacée par une seconde génération présentée en .
Présentation La Kia Niro est dévoilée le au salon de Chicago aux États-UnisNouveau Kia Niro 2016 : Hybride seulement et bientôt en Europe, sur TF1.fr, 11 février 2016 (consulté le 13 février 2016) avant sa présentation en Europe au salon de Genève 2016. En 2017, le constructeur dévoile la version hybride rechargeable de la Niro.
Elle est suivie d'une version électrique en 2018.
Phase 2 En 2019, la Niro est restylée uniquement dans ses versions hybride et hybride rechargeable. Les nouveaux boucliers s'inspirent de la version électrique, les feux de jour adoptent des éléments en forme de flèche à la place du carré, la calandre adopte une nouvelle grille et les feux arrière sont modernisés..
Il adopte le nouveau logo Kia en 2021.
Niro Plus et Niro Plus Taxi Kia présente en une nouvelle version de son Niro de première génération : le Kia Niro Plus. Commercialisé en Corée du Sud à partir du second semestre 2022, il s'agit d'une version du Niro maximisant l'espace à bord grâce à une augmentation de la hauteur du véhicule de 8 cm, et à des sièges plus fins. La longueur totale augmente de 1 cm.
Deux versions sont proposées : le Kia Niro Plus Taxi (destiné spécifiquement à une clientèle de taxi et uniquement disponible en version électrique) et le Kia Niro Plus (ouvert à tous les types de clientèles et disponible en hybride, en hybride rechargeable et en électrique), ce dernier étant destiné à être vendu au-delà des frontières coréennes.
Caractéristiques techniques Hybride vignette|left|Kia Niro La Niro hybride est dotée d'un moteur thermique 1,6 litre GDI de à injection directe et fonctionnant selon le Cycle d'Atkinson, couplé à un moteur électrique pour une puissance combinée de , le tout associé à une boite de vitesses à six rapports DCT6 à double embrayage. Le moteur électrique est situé entre le bloc essence et la boîte automatique et alimenté par une batterie lithium-polymère.
Hybride rechargeable (PHEV) vignette|left|Kia Niro PhEV Au salon de l'automobile de Francfort 2017, la Niro est déclinée en version hybride rechargeable, et commercialisée au troisième trimestre 2017. La Niro hybride rechargeable reçoit le moteur thermique du Niro standard avec un moteur électrique de alimenté par une nouvelle batterie d'une capacité de .
Électrique (e-Niro) vignette|left|Kia e-Niro Au mois de , le constructeur annonce une version électrique de son crossover. Elle promet une autonomie de avec une batterie d'une capacité de , ou avec une batterie de .
Kia e-Niro propose une puissance de avec un couple de . Elle offre un coffre allant de 450 à pour un poids total à vide de . Le e-niro recharge à une puissance maximale de () de 0 à en en fonction des conditions climatiques et de la température de la batterie.
Versions zone froides/zones tempérées L'e-Niro existe avec deux configurations majeures. Celle dites « zone froide » équipée d'une pompe à chaleur et d'un réchauffeur de batterie : Belgique, Luxembourg, pays nordiques et une version « zone tempérée » qui ne dispose pas de ces équipements : France, Espagne, Italie
Finitions Quatre finitions sont disponibles pour les modèles hybrides et hybrides rechargeables : Motion Active Design Premium
Concept car
La Kia Niro est préfigurée par le concept car Kia Niro Concept (code KED-10) présenté au salon de Francfort 2013. Celui-ci est un concept car de crossover urbain équipé de deux portes à ouverture en élytre.
Notes et références
Liens
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