La gare de Diegem est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, Bruxelles-Nord - Liège-Guillemins, située à Diegem section de la commune de Machelen dans la province du Brabant flamand en Région flamande.
Elle est mise en service en 1866 par les Chemins de fer de l'État belge.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC) et Suburbains (S).
Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth (Consulté le 17 février 2016)., la gare de Diegem est située au point kilométrique (PK) 7,306 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Haren-Sud et de Zaventem..
Histoire vignette|gauche|La station vers 1900. La construction d'un chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain, réclamée de longue date. afin de mettre fin au détour par Malines, fait l'objet de la loi du et sa construction est adjugée en .
Au milieu de l'année 1865, alors que les travaux ne sont pas encore achevés, le bâtiment des recettes et la maisonnette de garde-barrière sont déjà terminés..
La station de « Dieghem », de , est mise en service le par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils ouvrent l'exploitation du service des marchandises sur la section à deux voies de Bruxelles-Nord à Louvain.. Le service des voyageurs n'est ouvert que le .
Elle dispose d'un abri à voyageurs et d'une halle à marchandises lesquels ont été adjugés en même temps que ceux des trois autres stations de la ligne le à l'hôtel du gouvernement provincial, rue du Chêne. Le bâtiment des recettes a été adjugé séparément ; comme les gares de Diegem, Zaventem et Veltem., mises en service simultanément, ce bâtiment correspond au plan standard à pignons à gradins avec sept travées.
En 1900, elle dispose toujours de son important bâtiment voyageurs d'origine, qui comporte sept ouvertures et un étage plus combles sous une toiture à deux pans. Il y a également un pavillon des latrines et une halle à marchandises avec voies de garage (voir image ci-contre).
La graphie du nom est modifiée officiellement le , « Dieghem » devient « Diegem »..
Le guichet est fermé le .
Après le réaménagement de l'infrastructure de la halte du fait du passage de la ligne à quatre voies, la réalisation d'un nouveau bâtiment en verre., les aménagements des entrées et des quais avec notamment l'installation d'auvents et d'abris, dus à Eurostation (cabinet d'architecture d'Infrabel), sont effectués entre 2008 et 2010..
Service des voyageurs gauche|vignette|Quai de la halte (2023).
Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et d'un panneau d'information à l'entrée de la Stationsstraat (rue de la station).. Les quais surélevés sont équipés d'abris.
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte Diegem est desservie par des trains InterCity (IC) et des trains Suburbains (S)...
En semaine, les week-ends et jours fériés, la gare est desservie dans chaque sens par deux trains S2 : Braine-le-Comte (ou Bruxelles-Midi) - Louvain, et un train IC de la relation Tournai - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport-Zaventem par heure.
Des trains de la ligne S9 du RER bruxellois (Nivelles - Braine-l’Alleud - Louvain - Landen) via Evere, Schuman et Etterbeek se rajoutent une fois par heure, uniquement en semaine.
Intermodalité Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking pour les véhicules (gratuit) y sont aménagés.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Diegem Semaine Samedi Dimanche 1977 867 127 96 1978 741 101 73 1979 727 119 93 1980 658 120 94 1981 612 110 88 1982 618 87 70 1983 522 83 64 1984 421 71 76 1985 417 88 94 1986 391 80 62 1987 381 77 79 1988 294 48 36 1989 225 47 30 1990 231 52 41 1991 270 52 35 1992 276 43 34 1993 285 38 53 1994 276 47 31 1995 250 35 37 1996 344 64 39 1997 381 95 72 1998 429 72 50 1999 471 68 45 2000 617 122 72 2001 611 116 80 2002 545 82 74 2003 563 128 74 2004 907 112 112 2005 885 164 156 2006 1 019 168 148 2007 974 156 100 2008 - - - 2009 1 083 120 76 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 356 204 172 2013 1 167 235 156 2014 1 129 204 169 2015 1 190 226 200 2016 1 177 288 217 2017 1 353 319 244 2018 1 370 313 291 2019 1 357 453 337 2020 669 252 179 2021 - - - 2022 1 380 685 498 2023 1 514 856 483 2024 1 710 721 549
Notes et références
Voir aussi
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Liens externes
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