La gare de Cortenbergh est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, située sur le territoire de la commune de Cortenbergh, dans la province du Brabant flamand en Région flamande.
Elle est mise en service en 1866 par les Chemins de fer de l'État belge. Le bâtiment d'origine est détruit dans les et un nouvel édifice en verre est ouvert en 2010. Les guichets sont fermés en 2013. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S).
Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth (Consulté le 17 février 2016)., la gare de Kortenberg est située au point kilométrique (PK) 14,735 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Nossegem et d'Erps-Kwerps..
Histoire vignette|gauche|La gare vers 1900. La construction d'un chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain, réclamée de longue date. afin de mettre fin au détour par Malines, fait l'objet de la loi du et sa construction est adjugée en .. Mi-1865, la construction du bâtiment de la gare de Velthem est entamée mais non-encore terminée contrairement à ceux de Diegem et Zaventem..
La station de « Cortenbergh », de , est mise en service le par les Chemins de fer de l’État belge, lorsqu'ils ouvrent l'exploitation du service des marchandises sur la section à deux voies de Bruxelles-Nord à Louvain.. Le service des voyageurs n'est ouvert que le .
Comme les gares de Diegem, Zaventem et Veltem, mises en service simultanément, elle est dotée d'un grand bâtiment des recettes standard à pignons à gradins, doté de sept travées. Elle dispose également d'un abri à voyageurs et d'une halle à marchandises lesquels ont été adjugés en même temps que ceux des trois autres stations de la ligne le à l'hôtel du gouvernement provincial, rue du Chêne.. Le bâtiment des recettes a été adjugé séparément.
La graphie du nom est modifiée officiellement le , « Cortenbergh ou Cortenberg » devient « Kortenberg »..
En 1989, elle devient une simple halte ; l'ancien bâtiment de la gare a par la suite été démoli.
Après le réaménagement de l'infrastructure du fait du passage de la ligne à quatre voies, la réalisation d'un nouveau bâtiment en verre., les aménagements des entrées et des quais avec notamment l'installation d'auvents et d'abris, dus à Eurostation (cabinet d'architecture d'Infrabel), sont effectués entre 2008 et 2010..
Les guichets situés dans le nouveau bâtiment tout en verre sont fermés, sans doute, le comme ceux de la gare de Zaventem.
Service des voyageurs
Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipée d'une salle d'attente, d'un automate pour l'achat de titres de transport et d'un panneau d'information à l'entrée de la salle d'attente.. Les quais surélevés sont équipés d'abris. La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par des souterrains situés à chaque extrémités des quais.
Desserte Kortenberg est desservie par des trains Suburbains (S) de la relation S2 Braine-le-Comte (ou Bruxelles-Midi) - Louvain...
En semaine, les week-ends et jours fériés, la gare est desservie dans chaque sens par deux trains S2 par heure. Des trains de la ligne S9 du RER bruxellois (Nivelles - Louvain - Landen) via Evere, Schuman et Etterbeek) se rajoutent, une fois par heure, uniquement en semaine.
Intermodalité Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking pour les véhicules (gratuit) y sont aménagés.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Cortenbergh Semaine Samedi Dimanche 1977 684 100 83 1978 718 120 102 1979 669 111 90 1980 692 118 114 1981 649 138 108 1982 684 125 107 1983 594 126 95 1984 487 127 83 1985 563 157 179 1986 488 115 101 1987 521 139 151 1988 558 127 99 1989 472 137 106 1990 485 128 104 1991 480 116 99 1992 501 133 106 1993 546 128 101 1994 557 84 58 1995 495 106 73 1996 468 100 69 1997 444 124 83 1998 454 82 66 1999 402 78 52 2000 356 74 72 2001 414 72 56 2002 333 54 43 2003 332 66 46 2004 311 62 54 2005 343 54 74 2006 344 68 52 2007 491 90 108 2008 - - - 2009 542 79 85 2010 - - - 2011 - - - 2012 596 89 98 2013 590 138 81 2014 674 107 83 2015 559 126 132 2016 694 110 85 2017 636 118 69 2018 752 170 174 2019 751 170 122 2020 406 201 127 2021 - - - 2022 844 245 185 2023 819 288 163 2024 889 318 179
Notes et références
Voir aussi
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Liens externes
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