Berna (entreprise)

Berna était une entreprise suisse basée à Olten qui fabriquait des voitures, des camions, des autobus et des trolleybus. L'entreprise poursuit désormais son activité à Olten sous le nom de Ionbond, filiale du groupe japonais IHI.

Histoire

En 1902, Josef Wyss construit sa première voiture dans ses ateliers à Berne, d'où le nom « Berna ». En 1902 et 1903, un total de douze véhicules de la première Berna ont été produits Berna, Gazette / Oldtimer Club Saurer, Heft 106 (2018), p.17. En 1904, il s'installe à Olten . En 1905, l'entreprise fabrique des voitures de tourisme (« Berna légère »), des autobus et le premier camion de 2 tonnesGeschichte BERNA, Saurer-Club, 2013, sur saurer-club.ch Firmenarchiv "Berna", Stadtarchiv Olten . Une soixantaine d'ouvriers travaillent alors dans la fabrique.

En 1906, un conflit de plusieurs semaines éclate avec la Fédération suisse des ouvriers sur métaux (future FTMH) en raison de violations de la loi sur les fabriques. En 1907, Josef Wyss est exclu de la société anonyme Motor-Werke Berna qui venait de se créer. En 1908, la société passe en mains anglaises (Berna Commercial Motors Ltd) et l'usine cesse de produire des voitures de tourisme. La société produisait alors principalement pour l'exportation, en particulier en Angleterre, où les véhicules Berna bénéficièrent d'un bon volume de ventes .

En 1912, ses actionnaires suisses rachètent la société et lui donnent le nom de Motorwagenfabrik Berna AG. Berna sut s'imposer sur le marché domestique. Pendant la Première Guerre mondiale, l'entreprise produit un grand nombre de camions de 3,5 tonnes Berna C2 livrés entre 1914 et 1917 à l'Armée suisse, mais aussi à l'armée britannique (591). Ce camion fut également produit sous licence en Angleterre (British Berna), en Autriche (Perl), en Hongrie et en Allemagne (Krauss). En 1916, Berna reprit l'usine Franz à Zurich.

Plus tard la société est en proie à des difficultés d'écoulement et, en 1929, Saurer acquiert la majorité du capital. En 1965, le succès d'une nouvelle technique de traitement des surfaces métalliques (produit bernex) développé par l'entreprise engendre la création de filiales en Allemagne et aux États-Unis. En 1976, Saurer reprend de sa filiale l'ensemble des activités de construction automobile. En 1978, avec 650 employés, Berna réalisait 55 millions de francs de chiffre d'affaires, en 1995, 45 millions avec 160 employés.

Véhicules

Voitures

Camions

Berna C Berna C2 (1914-1917), camion militaire Berna E Berna E5 "Berna E5,E4,N", Auf Schweizer Alpenstrassen = Sur les routes alpestres suisses, Band 5 (1930) p. 98 Berna E4 NOP Berna E4 NOF Berna N Berna G1 (1906) S.Streiff / Geschichte BERNA 2, Saurer-Club, 1999, sur saurer-club.ch BERNA 2, Journal de Genève, 12.03.1931, p. 5 Berna L1 "Berna L1,L2,L3", Auf Schweizer Alpenstrassen = Sur les routes alpestres suisses, Band 7 (1934) p. 70-73 Berna L1k Berna L2 (1932) Berna L2k Berna L3 Berna L4, L5 et L5a (1934) Berna G6/G6 MSR "Berna G6", Auf Schweizer Alpenstrassen = Sur les routes alpestres suisses, Band 6 (1932) p. 105

Type U (1936), (type C de Saurer) Berna 1U Berna 1U Berna 4U, 4UL Berna 5U, 5UM Berna U39 D Berna 2UM et 4UM (1950), pour l'armée avec Saurer et FKW

Type V, (type D de Saurer) 4x4 (1959) Berna 3 (1974) Berna 5D Berna 5V, 5VF (1973) Berna 5SF Berna S2VF Berna D290 (1977) Berna TLM10M3 Berna TLM12

Camion Berna C2 vignette|upright=1.2|Un Berna C2 d'une compagnie d'aérostiers (Ballon Pionier Kompanie II) entre 1914 et 1918. vignette|upright=1.2|Un Berna C2 sur la route du Gothard entre 1914 et 1918. La conduite à droite, rendant la conduite en montagne plus aisée, a été une caractéristique courante des constructeurs suisses. Caractéristiques du camion Berna 3.5-4t (charge utile) "Type C2"Prospectus de Berna (4 pages): Fabrique d'Automobiles Berna Société Anonyme, " Siège social & Usines à OLTEN (Suisse) ", Camion BERNA.

Châssis : Moteur Vertical à 4 cylindres : 30,35 CV Alésage des cylindres : Course des pistons : Vitesse de régime : Réservoir à essence : capacité 80 litres Vitesses : quatre avant, une arrière Empattement : Voie : avant : , arrière : Largeur du châssis : Hauteur au-dessus du sol : Ressorts avant : 900 x Ressorts arrière : 1000 x Roues avant, jantes : 6 Roues arrière, jantes : 6 Poids du châssis : Diamètre minimum de virage :

Carrosserie normale Siège torpède avec capote, rideaux de côté et pare-brise Plateforme air x Hauteur au-dessus du sol Ridelles rabattables longueur : largeur : hauteur : Bandages avant, simples 870 x Bandages arrière, jumelées 1010 x Poids du camion vide en ordre de marche Rampe maximum en pleine charge : 18%

Carrosserie bâchée Hauteur intérieure libre : Hauteur totale au-dessus du sol :

Autobus Berna Car Alpin (1935) "Berna Car Alpin“, Journal de Genève, 16.03.1935, p.8 Berna L4UP350 Berna / Gangloff L4UP350-H T1 (1947). Alpencar (1948) Berna 2H (1952) Omnibus Berna SH560-25 (1978)

Trolleybus

Tracteurs Berna produit des remorqueurs semblables à des tracteurs pour l'armée suisse pendant la Première Guerre mondiale et les années 1920.

Véhicules en service au sein de services du feu Berna (1933) "Berna de service du feu", Journal de Genève , 03.03.1933, p.2

Utilisateurs militaires Les véhicules Berna au sein de l'Armée suisse vignette|Berna 2VM Camion à benne basculante

Berna C2 : un grand nombre livré entre 1914 et 1917 dépôt de camions Berna", museums-online.ch . Tracteur Berna :

Les véhicules construit pour l'Armée suisse depuis les années 1930 sont similaires à ceux fabriqués par Saurer Lastwagen "Berna", militaerfahrzeuge.ch. .

Berna 2 UL : 360 véhicules, en service de 1938 à 1980 Lastwagen "Berna 2 UL", Freilichtmuseum Roscheider Hof : 360 véhicules, en service de 1947 à 1980 Berna 2 UM véhicule de transmission, présérie : en service à partir de 1950

Berna 4 UM Berna 4 UM, présérie : 7 véhicules, en service à partir de 1949 Berna 4 UM : 237 véhicules, en service de 1949 à 1995, immatriculation M+62501 à M+62737 Berna 4 UM véhicule de transmission : 6 véhicules, en service de 1964 à 1994

Berna 5 UL Berna 5 UL 550 T1, citerne 5000 l, 4x2, Strassenzisterne 51 : 6 véhicules, en service de 1951 à 1979 Berna 5 UL 550 T2, citerne 9000 l, 4x2, Strassenzisterne 58 : 7 véhicules, en service de 1958 à 1979

: environ 800 véhicules de tous types, en service de 1964 à 2009 Berna 2 VM Kipper (Camion à benne basculante) : 50 véhicules, en service de 1968 à 2002 Berna 2 VM Muldenki : 32 véhicules, en service de 1968 à 2010 Berna 2 VM Langmatw (Camion à benne basculante) (transport long) : 19 véhicules, en service de 1970 à 1999 dans les troupes du génie, immatriculation M+82110 à M+82128

Les véhicules Berna au sein de l'armée britannique Durant la Première Guerre mondiale l'armée britannique utilisa 591 Berna C2 produit à Olten et environ 300 autres produit au Royaume-Uni

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Berna (entreprise)

Źródło i licencja