Le Gerfaut est un navire de guerre, contre-torpilleur de la classe Aigle de type de la Marine nationale française en service de 1932 à 1942 sous la Troisième République et le Régime de Vichy. Il participe à la Seconde Guerre mondiale et se saborde à Toulon en . Renfloué en 1943 pour la Regia Marina, il est bombardé, coulé en 1944 et enfin démantelé en 1948.
Construction C'est un grand contre-torpilleur fait d'acier à quatre cheminées (deux par turbine) destiné à l'escorte et à la lutte anti-sous-marine (ASM). Ordonné par le programme naval 1927, sa construction débute aux Ateliers et chantiers de Bretagne à Nantes le . Il est lancé le . Il est donné pour de long hors tout et à la ligne de flottaison. Il a de large et un tirant d'eau de . Il déplace Washington et métriques à pleine charge. Il est mû par deux turbines Parsons (installées longitudinalement) à simples engrenages et triple détente et 4 chaudières Du Temple multitubulaires actionnant 2 hélices tripales. La machinerie délivre deux fois et propulse le navire à en ordre de marche normale. Une vitesse de est facilement passée aux essais. Il est armé de 5 canons de , 4 canons de anti-aérien (AA), 4 mitrailleuses de AA (2 affûts doubles), lance-torpilles de (2 lanceurs triples) et 2 lance-grenades ASM (). Il a une autonomie de à avec de mazout.
Histoire Du au , on procède à son neuvage (essais). Il entre en service le avec 217 membres d'équipage.
Quand la guerre éclate, il est attaché à Toulon et opère en Méditerranée comme escorteur de la de contre-torpilleurs (7eDCT), puis il est placé en carénage fin 1939 début 1940. Ensuite, attaché à Brest et Cherbourg, toujours comme escorteur, des ennuis mécaniques diminuent son activité. Début , il rallie Toulon où l'Armistice le surprend. Il intègre la Marine de Vichy. Il est placé sous l'autorité de l'amiral Jean de Laborde à la tête de 37 unités (les Forces de haute-mer). Il sort peu, à cause de la raréfaction de carburant et munitions.
Le , lors de l'opération Lila, il se saborde dans le bassin Missiessy. Il est renfloué le et cédé à la Regia Marina. Les Italiens décortiquent pendant quatre mois le navire déclaré en perte totale ne laissant que la coque à flot. Elle est coulée par bombardement aérien en 1944 et finalement démolie in situ en 1948.
Bibliographie .
Lien externe
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